不停車快速超限檢測系統(tǒng)在湖州長興超限檢測站的應用

摘要：現在，科學技術的發(fā)展十分迅速，在以前的超限檢測的基礎上，慢慢的開發(fā)出來了不停車快速超限的檢測系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的應用是十分的方便和快捷的。在這種系統(tǒng)的實行下，需要檢測的車輛無需停車，只是在正常行駛的過程中就能利用牌照識別的系統(tǒng)，對車輛的重量情況進行檢測，并且在顯示屏上顯示車輛的數據，真正的實行了車輛的不停車檢測。

關鍵詞：不停車；超限檢測；應用

中圖分類號： V227 文獻標識碼：A

1 關于不停車快速超限檢測系統(tǒng)的提出

在以前，要對車輛的超限檢測是要經過很多的程序的，對于車輛的超限情況一般都是由交通警察進行目測，然后對于可能出現的超限的車輛帶到指定的場所進行車輛超限的檢測，這樣做是非常麻煩的一件事，不僅給交通警察帶來了工作上的不便，也給車輛的使用者帶來的很多的不便，一旦檢測時車輛沒有超限那么帶來的麻煩就是更大的了。在這種情況下，人們就希望開發(fā)出一種新型的檢測系統(tǒng)，可以方便多方的檢測系統(tǒng)，這樣就提出了不停車快速超限的檢測系統(tǒng)。而且，新型的檢測系統(tǒng)應該包括以下幾方面的系統(tǒng)，應該具有車輛車牌的識別系統(tǒng)、稱重的系統(tǒng)、車輛超重的報警系統(tǒng)、顯示的系統(tǒng)和語音告知的系統(tǒng)。

2 不停車快速超限檢測系統(tǒng)的組成部分

不停車快速檢測系統(tǒng)是一種快速的檢測系統(tǒng)，它對車輛的超限檢測是非常的快速的，因此它實際上就是一種動態(tài)的稱重系統(tǒng)。在檢測系統(tǒng)中，主要有以下的幾部分組成。首先是車輛的車牌的自動識別的設備，車輛的車牌識別系統(tǒng)是對采集的信息進行圖像的出來，對車牌進行車牌檢測，得到車牌的切分、字符識別，有極高的識別精度和對復雜環(huán)境的適應力。其次是檢測系統(tǒng)的核心，是系統(tǒng)的稱重檢測設備，在這套設備中主要有稱重的平臺和稱重的傳感器。在車輛經過的時候會經過檢測設備中的傳感位置，車輛的重量就會通過傳感器傳輸到車輛的稱重平臺那里，車輛的稱重平臺就會得到車輛是否超限的數據。檢測系統(tǒng)的稱重臺是由型鋼和鋼板焊接而成，用以支撐稱重傳感器，具有足夠的強度、剛度和良好穩(wěn)定性。并且稱重臺具有復位功能，當其受到水平外力作用發(fā)生微小擺動時，重力作用會使其很快恢復到原來的位置，而當其受到過大水平的沖擊力而擺動幅度較大時，縱橫向限位裝置會限制其擺動幅度，確保穩(wěn)定和安全，當外力消失時，稱重臺會自動恢復。再次是線圈和車輛分離的設備，在這里線圈是稱重系統(tǒng)中檢測車輛的出現以及控制車輛在稱重過程中的始末。車輛的分離器是車輛的分離設備，它的主要功能就是正確的區(qū)分車輛的種類，以便車輛的稱重的正確進行。車輛的分離器是通過紅外掃描來進行車輛的分離工作的，這樣系統(tǒng)就可以正確的對分離的車輛進行超限的檢測，對于車輛的分離器一定要具備必要的精密程度的要求，這樣才能保證在進行車輛的檢測的時候才不會出現檢測的錯誤。對于車輛的檢測一定要消除跟車現象，保證稱重檢測數據與車輛的一致性。對于車輛分離的控制盒一定要使紅外線車輛分離器適應更寬電流范圍，提供多種輸出信號并實現對掃描模式和故障診斷功能的設備，對于加熱防護罩要采用不銹鋼外殼，窗口采用恒溫控制的電加熱玻璃，可有效地保證系統(tǒng)在霜雪天氣的正常工作。在實際應用中，超限檢測點出口車道經常會由于各種原因出現被刮蹭的現象，因此為了確保車輛分離器的安全，有必要特別設置光柵防撞門架來做一定的保護。最后是數據的采集和顯示的設備，數據的采集工作是指要抓拍所有進入稱重區(qū)域車輛信息，同時在軟件操作界面中顯示并存儲圖像信息的設備。當稱重信息傳輸到稱重綜合控制箱內時，便可完成信息的處理，度量和相應的程序控制。顯示測量車輛總重，超重軸序及超重率，并按稱重結果指示車輛行駛方向的設備。數據接收控制電路是路側稱重顯示屏的核心控制電路。數據接收控制板接受中心指令，完成與工控制機通信，指令接收及控制顯示屏像素管。顯示外屏由行駛車道指示、稱重參數和紅包警燈三部分組成，采用LED發(fā)光二極管作為發(fā)光器件，直觀有效提供了被檢測車輛的信息。在稱重和分析完車輛是否超載的時候，一定要得到車輛的數據，這樣才能確保實施處罰工作的時候，可以爭取正確的進行。

3 不停車快速超限檢測系統(tǒng)在湖州長興超限檢測站的應用

不停車快速超限檢測系統(tǒng)在湖州長興檢測站的應用，可以將檢測的設備放到檢測點的入口位置，利用車輛的紅外分離器和車輛車牌的識別系統(tǒng)一起進行工作。對于通過檢測站的車輛進行車輛的超限檢測，可以使得檢測的工作更加的快速和方便。在檢測的時候主要在計算機前進行必要的操作即可。當車輛經過檢測站的時候首先要提示車輛進行減速，緩慢的通過稱重平臺，在車輛完全通過稱重平臺的時候根據車輛實際的載重同法定的數據進行對比，得出車輛是否超限，并且在前方的電子顯示屏上進行信息的發(fā)布。如果檢測的車輛的載重已經超限就要對車輛進行后續(xù)的處理工作。不停車快速超限檢測系統(tǒng)的實行，可以大大的減輕工作人員的工作量，而且檢測的過程也是十分的方便的，在實行的過程中，工作人員一定要對系統(tǒng)的實際操作進行必要的跟進，以便在工作中出現差錯。整個檢測的系統(tǒng)是可以非常的直觀的反應車輛是否超限的，而且相比較以前的檢測是非常的節(jié)省時間和有著高效率的。

結語

過去要對車輛的超限檢測是要經過很多的程序的，對于車輛的超限情況一般都是由交通警察進行目測，然后對于可能出現的超限的車輛帶到指定的場所進行車輛超限的檢測，這樣做是非常麻煩的一件事，不僅給交通警察帶來了工作上的不便，也給車輛的使用者帶來的很多的不便。隨著科學技術的發(fā)展，在以前的超限檢測的基礎上，慢慢的開發(fā)出來了不停車快速超限的檢測系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的應用是十分的方便和快捷的。在這種系統(tǒng)的實行下，需要檢測的車輛無需停車，只是在正常行駛的過程中就能利用牌照識別的系統(tǒng)，對車輛的重量情況進行檢測，并且在顯示屏上顯示車輛的數據，真正的實行了車輛的不停車檢測。

參考文獻

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