集包增建第二雙線工程建設管理創新與實踐

摘要：本文結合集包增建第二雙線工程建設的實際，對鐵路建設管理過程進行了深入思考和總結，并就鐵路建設“目標管理、施工組織設計、施工方案編制、施工過程控制及質量安全創優、推進標準化管理和建設資金管理”等方面提出了一些管理創新的措施。鐵路建設管理的過程是一個“PDCA”循環，不斷總結、改進、提高的過程。

關鍵詞：基本建設；管理；創新；實踐

中圖分類號： TE94 文獻標識碼：A

1 工程概況

集包增建第二雙線位于內蒙古西部，基本沿既有京包線集寧至包頭段平行布設，東起內蒙古自治區烏蘭察布市，西至內蒙古自治區包頭市。線路正線全長307.955公里。項目2009年4月1日開工以來，各項工程優質、安全、有序推進。2012年12月3日，實現開通運營的目標。集包增建第二雙線的建設過程始終堅持“質量第一、安全第一”，取得了一些成績，積累了一些建設經驗。

2集包增建第二雙線鐵路建設管理創新

2.1 科學制定建設方針，實現管理理念創新

在集包增建第二雙線鐵路的建設中，我們按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，制定了“快速、有序、優質、高效”建設方針，在和諧發展上求深化、在安全質量上求穩固、在建設管理上創新思維，勇于實踐，確保高標準、高質量地完成建設任務。

2.2 高定標準，從嚴要求，全面推進建設項目管理基礎建設

一是查定流程，規范環節。認真合理編制指導性施工組織設計和控制工程工期，掌握節點工程，科學制定階段計劃和工期目標。二是深化整章建制，完善基礎，堅持推進標準化管理?！?br>