加強橋梁施工的質量控制措施

摘 要：橋梁，架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建筑物，稱為橋。橋梁一般由上部結構、下部結構和附屬構造物組成，上部指主要承重結構和橋面系；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。對保障路段的通暢，起了決定性的作用，但是近些年橋梁路段也發生了各種各樣的問題，所以，如何做好對橋梁的保障成了當前最主要的問題，本文將從橋梁施工入手，對怎樣提高質量進行了部分建議。

關鍵詞：橋梁；路段通暢；質量控制

中圖分類號：TU997 文獻標識碼：A

隨著當前經濟水平的迅速發展，越來越多的車輛出現在當今的生產生活中，為了保障車輛的順利通行，橋梁才得以產生，而對于橋梁來說，混凝土材料在其站著舉足輕重的作用，因為它是整個施工建筑的關鍵。混凝土，簡稱為“砼（tóng）”：是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水（加或不加外加劑和摻合料）按一定比例配合，經攪拌、成型、養護而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用于土木工程。作為整個建筑的工程核心材料，混凝土對其的生產生活都有很重要的作用，所以如何對混凝土的質量進行把關成了目前要解決的主要問題。通常說來，施工過程中的控制力度不夠，管理水平太低都會造成對混凝土的不合理利用，從而達不到工程所要求的標準進而對工程的隱患起了影響作用，其實歸根結底就是由于缺乏科學手段對混凝土進行質量控制。所以，本文將對怎樣運用科學手法將混凝土的質量提高進行了參考措施，市混凝土達到最好的效益發揮更好的幫助工程建設。

1 對橋梁施工過程中的影響因素進行分析

我們知道，在施工過程中影像質量的因素不可能是單一的，它是好多方共同作用的結果，在材料技術管理以及運用上都有一定的不合理，才導致質量不過關。就橋梁施工而言，我們不該局限在一個地方對其進行提升質量控制的措施，當然主要是對在橋梁施工中出現的技術和創新進行拓寬和發展，使之達到合理的控制和管理，確保橋梁的質量，與此同時，我們還要對出現的有關情況進行有重點的分析解決，究其原因，知道主要出現在哪里，要怎么專注解決，從各個方面提高橋梁的質量，達到合理的要求。現階段的橋梁施工主要是就其施工中的技術進行了改革創新和整理，對混凝土材料的把關和使用，這是橋梁建設中運用最管并且有效地手段之一，同時加強對施工過程中的管理，把任務細致化，工作分配到個人，從而多方面找到問題想出解決辦法全方位提高質量，使之更加符合工程建設以及生產生活的要求。

2 加強橋梁施工的質量控制對策

2.1 橋梁施工中混凝土配合比的控制

控制工程混凝土質量的一個重要環節就是在工程的施工過程中能夠準確無誤地執行工程實驗室出具的普通混凝土配合比通知單。根據實際送試的原材料的技術性能以及施工條件，試驗室需要出具普通混凝土配合比的通知單。這個通知單，并不是一個普通的通知單，它是需要遵循一定的原則進行設計的，即它既要滿足工程混凝土結構強度的要求，又要能夠滿足工程施工條件的流動性與良好的和易性要求以及各種特殊的要求（如抗滲透性）且能夠盡量的節約水泥的各項組成材料的用量。它主要確定了三個方面的因素：（1）確定了混凝土中各種材料每立方米的用量；（2）確定了混凝土在拌制過程中的先后順序以及外加劑的合理用法和評定混凝土強度的標準試件尺寸大小以及取值系數等；（3）確定了最佳水灰比以及最佳砂率坍落度的范圍。

2.2 混凝土拌制過程的控制

在對上述兩個方面的質量進行有效的控制和把關之后，就需要對混凝土的各種骨料進行攪拌。對混凝土進行攪拌的目的就是為了使所有骨料的表面都能夠涂滿水泥漿，從而使混凝土中的各種組分混合成勻質體。在拌制的過程中，要注意攪拌的均勻性，如果攪拌不均勻的話，那么一方面會影響到混凝土的強度，另一方面會導致部分砂漿分布過多或者部分砂漿較少的現象的發生，這樣就會使拌制成的混凝土在砂漿分布不均的部分形成蜂窩或者麻面。攪拌的均勻性與攪拌的方法、攪拌的時間以及進料的順序等方面的因素有關。投料順序正確與否可以使整個混凝土的質量有所提高，常用的方法有一次投料法和二次投料法。

2.3 橋梁施工的質量檢測和修復

2.3.1 橋梁施工的質量檢測

第一，需要對混凝土強度進行檢測，應保證混凝土抗壓強度達到設計要求；第二，需要對混凝土保護層厚度檢測，可以利用混凝土保護層測定儀檢測鹼保護層厚度；第三，對構件內的鋼筋要注意控制稠密適當，避免因漏振或者是混凝土的振搗不暢導致結構出現麻面或者是蜂窩、露筋等現象出現。這就需要對結構缺陷進行檢測。

2.3.2 修復橋梁施工

檢測橋梁結構后，工作人員對檢測結果應當做出具體的分析，真對出現的問題采取最合適的補救和修補辦法。一般情況下，施工技術人員都可以選用滲透性的聚合灰漿進行修補，這種聚合會將在其結構上存在著明顯的優勢，不僅僅表現在耐久度上。另外采用這種技術手段，可以保持原來的設計斷面，是一種結構上的修復，而不單單是加固。另外，聚合灰漿是一種專門針對混凝土結構劣化剝離以及剝落的專利。這種修補技術在其性能較之于其他的修補辦法更具優勢，主要表現在：首先強度上的顯性大，在早期強度的優勢更突出；其次由于材料獨有的滲透性，因此粘結性號；另外，不會發生因收縮而造成龜裂；再者，抗鹽化物性能優越因而可以防止結構內部鋼筋銹蝕，對化學藥品的抗性也良好；此外，在附著性上以及耐久性上也表現優異；最后，快速硬化性能良好，作業過程中回彈量較少，毒性小對人體無害。并且在橋梁的施工過程中對于孔洞以及蜂窩四周的松散骨料以及低強度的砂漿都要鑿出，并且鑿除的深度要達到規定要求，并清理鑿除面后用滲透性的聚合灰漿進行修補。

結語

橋梁是交通建設中的重要內容，并且隨著我國城鄉的快速發展，交通道路的建設需求也日新月異。橋梁作為交通的連接樞紐其施工質量越來越成為人們關注的重要內容之一。因此在施工的過程匯總，施工對橋梁的質量要嚴格控制，優質的橋梁不僅僅是一個工程優秀的評價，更是對人們的生命財產安全的保證。因此在分析橋梁工程的過程中對于質量問題的探討，更加突出了橋梁質量的保證的重要。混凝土橋梁的外觀質量不僅僅是密度的表現，并且外觀質量是橋梁建設的每一個環節累加出來的，并非施工后的修飾，因此要把我整體的橋梁建設環節，保證每一個環節都嚴格執行規范和設計要求，以保證橋梁質量。

參考文獻

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