高速公路工程項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)管理研究

摘 要：通常來講，總承包商要具備適應(yīng)于項(xiàng)目規(guī)模的注冊資產(chǎn)，財(cái)務(wù)狀況良好，才能承擔(dān)不可預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)給自身造成的損失。文章概述了工程項(xiàng)目總承包特點(diǎn)，進(jìn)一步探討了高速公路工程項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)管理。

關(guān)鍵詞：總承包；風(fēng)險(xiǎn)管理；高速公路工程

中圖分類號：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 概述

就現(xiàn)階段高速公路項(xiàng)目而言，在國際工程承包市場范圍、市場規(guī)模以及開放程度逐漸擴(kuò)大的大背景下，再加上高速公路工程項(xiàng)目越來越復(fù)雜化、大型化，使得國際工程承包市場競爭日益激烈。大部分項(xiàng)目一般都要求承包商采用不同形式帶資承包。即使以前無需墊付資金的國際金融機(jī)構(gòu)貸款項(xiàng)目，在現(xiàn)階段承包商必須要墊付大約為工程合同金額四分之一的流動(dòng)資金。

2 高速公路工程項(xiàng)目總承包特殊性

就目前而言，高速公路工程項(xiàng)目總承包一般幾點(diǎn)特殊性：（1）工程估價(jià)難度較大。（2）盡管合同結(jié)構(gòu)較為交單，但是較難進(jìn)行合同管理。（3）總承包商具有加大風(fēng)險(xiǎn)。（4）設(shè)計(jì)在總承包模式下其角色性較為特殊。（5）項(xiàng)目參與者之間有著更為融洽的關(guān)系。（6）在原有基礎(chǔ)上項(xiàng)目投資綜合效益得以提高。

3 高速公路工程項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)

3.1 項(xiàng)目決策過程中的主要風(fēng)險(xiǎn)

3.1.1 項(xiàng)目建設(shè)沿線目前交通量調(diào)查及未來的交通量預(yù)測是否準(zhǔn)確，能否在項(xiàng)目經(jīng)營期間內(nèi)收回投資、獲得合理的資本回報(bào)。

3.1.2 高速公路的建設(shè)能否符合項(xiàng)目建設(shè)地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。

3.1.3 籌資風(fēng)險(xiǎn)，工程建設(shè)過程中將產(chǎn)生巨額資金耗用，從社會(huì)或銀行籌集資金及時(shí)與否將對工程建設(shè)能否順利實(shí)施甚至最終竣工產(chǎn)生決定性影響?！?br>