12歲前，不準騎車上路

例一：

2013年3月14日下午，連云港市海州一個公交站臺附近發生交通事故，12歲的小學生小武在放學騎自行車回家途中，連人帶車卷進一輛水泥攪拌車的車輪下。在附近值勤的一名女城管員見狀，迅速將孩子送至醫院搶救。

據目擊者介紹，當天下午，男孩騎著自行車貼著路中央綠化帶，由東往西行駛。同向行駛在路中央的攪拌車在超過自行車時，尾部碰到了自行車，導致自行車失控，男孩連人帶車被卷進攪拌車左后輪，車輪從男孩雙腿上軋過。攪拌車駕駛員發現異常后，立即緊急剎車，當攪拌車停下時，車輪與男孩的頭部相差僅有幾厘米。

事故分析：

這起事故中，水泥攪拌車司機存在過失，但主要原因在于，小武把車騎到了機動車道上。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第一款第二項規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。

本案中的小武雖然很小心地緊貼著中央綠化帶行駛，但將自行車騎到機動車道上，這是絕對不允許的，機動車一方的責任可以適當減輕。更為不幸的是，與其發生碰撞的是一輛水泥攪拌車，這種車輛與普通的貨運車不同，裝載貨物的重量多處于飽和狀態，經常會發生超載現象，它的車身高，體積大，轉彎時駕駛員有視覺盲區，踩剎車后需要較長時間才能停住，因此，一旦與之相撞，后果通常慘不忍睹。

律師建議：

1、家長要注意，學齡前兒童在道路上通行時，一定要有監護人、監護人的委托人或對其負有管理、保護職責的人帶領。

2、孩子年滿12周歲，才被允許騎自行車上路；年滿16周歲，才被允許騎電動車上路。

3、教育孩子看懂交通標志，時刻遵守交通規則，萬萬不能存有僥幸心理。

律師在這里也給小學生推薦一首交通安全兒歌：

交通安全很重要，交通規則要牢記。從小養成好習慣，不在路上玩游戲。行走應走人行道，沒有行道往右靠。天橋地道斑馬道，橫穿馬路離不了。一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。轉彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。乘車安全要注意，遵守秩序要排隊。手頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。

案例二：

2011年8月14日，黃女士騎電動車載著6歲的女兒，在泰州市區鼓樓路非機動車道行駛，跟李女士的電動車不慎相撞，兩人連同小孩都不同程度受傷。

經調查了解，因黃女士讓6歲女兒站在電動車前面的踏板上，未安裝安全座椅，交警部門認定被撞的黃女士有一定責任。黃女士很不解：“騎電動車搭載兒童要裝安全座椅？我之前怎么不知道！”

交巡警支隊的一位警官表示：“很多市民不理解、不配合，覺得為載小孩安裝安全座椅沒有必要，把小孩放在電動車前面很安全，不會出現問題，但實際上去年市區交通事故中，六成與電動車違章載人有關。”

事故分析：

《江蘇省道路交通安全條例》第45條明確規定：自行車、電動自行車只準搭載一名12周歲以下的人員。搭載學齡前兒童的，應當使用安全座椅。

本案例中的家長將6歲的孩子安置在電動車前面的踏板上，這一行為相當危險并且違規，交警部門認定被撞的家長承擔一部分責任是合理的，幸好與其相撞的也是一輛電動車，如果換作是案例一中的水泥攪拌車后果就會不堪設想。

目前，很多家長選擇騎電動車接送孩子，每到上下學時間，校園門口便被孩子的家長及車輛圍堵，導致來往的車輛通行不暢。有些家長為了盡快到家，還在車流中橫穿機動車道，險象環生，家長們應當從上述案例中汲取教訓，莫待悲劇發生在自己身上時后悔莫及。

律師建議：

1、家長騎車帶孩子千萬不能違反交通規則，一是要給孩子樹立良好的榜樣，二是要對自己及孩子的人身安全負責。

2、搭載學齡前兒童的，一定要用安全座椅，并且讓孩子順向坐在電動車后方，這樣在車輛行駛中，萬一遇到突發情況，孩子能主動作出反應。因為孩子坐在電動車前方時，一旦電動車在駕駛過程中遇上磕碰，車身傾斜，兒童很容易摔落地面。如果急剎車，兒童很有可能被摔出去。

3、提醒家長們，在駕駛電動車時，一定要行駛在非機動車道上，并注意觀察路況，與前車保持一定距離。電動車由于制動性能不太好，要盡量避免急剎車和急轉彎，特別是遇到下雨天或夜晚，一定要把大燈打開照明，注意控制車速。

（李曉霞為本欄目特聘指導專家）

編輯 朱璐 zhulu83@126.com