船舶液壓設備故障分析

郭虹旭 （天津濱海博泰海事工程技術有限公司 300451）

隨著科技的不段發展，船舶已經逐步走向自動化和集成化了，液壓傳動技術在船舶已被受到廣泛關注，很多的現代船舶已經使用了此技術并不斷發展和技術改進。與傳統的技術相比，液壓傳動技術具有安全性、可靠性、操作簡單性等眾多的優點，為船舶工作人員減輕了勞動強度。液壓傳動技術使用比較廣泛，但是，在現代的船舶中，液壓傳動技術只在幾個重要的裝置中使用，例如，起貨機、系纜機、液壓舵機等。因為這些液壓設備及系統安全性高，損壞的可能性極小，對人員以及財產的安全威脅性低。所以，加強管理人員的相關的理論學習以及技術培訓，使用科學的技術與方法定期的對液壓傳動設備進行維護保養，有助于提高液壓傳動設備的使用壽命，減少對人員的損傷和財產安全。為了更好的對相關人員的技術培訓，需要讓他們更多了解船舶液壓傳動設備經常出現的故障，只有這樣針對性的技術培訓，當設備出現故障時，可以第一時間快速的把問題解決，減少因維修時間過長而造成的不必要的損失。

一、液壓設備的常見故障及其原因

1、壓力故障。常見的有：壓力達不到要求、壓力不穩定、壓力轉換遲滯、壓力沖擊、壓力控制失靈、壓力損失大、卸荷回路工作不正常等。

2、動作故障。常見的有：起動不正常、不能動作、運動方向錯誤、調速控制失靈、速度達不到要求調速范圍小、負荷作用下速度明顯下降、換向時出現死點、換向起步遲緩、爬行動作的自動循環不能正常實現等。

3、振動和噪聲。

此外，系統的泄漏、油溫過高、油液污染等亦會影響設備的工作。液壓設備產生故障有內在原因和外在原因。引起設備故障的內在原因有：設計、安裝不合要求，零部件加工精度不夠，元器件質量性能不好，以及設備經過長期使用后零部件的正常磨損。外在的原因有：設備運輸、安裝中引起的損壞，使用環境惡劣，調試、操作與維護不當，以及所選用元件的性能和質量不好等。

二、診斷的步驟及內容

1、液壓故障診斷的一般步驟

（1）任務的確定。明確考察對象的范圍，故障分析的最終目的。

（2）對現場情況的初步了解。這一步驟是調查了相關的現有信息，并對現場狀況作大致的判斷。

（3）工作方案的確定。根據現場的狀況，圍繞給定的任務，選定技術手段。

（4）按設定的工作程序對考察對象作檢查、測試、分解、判斷，得出結論。

2、液壓故障診斷的工作內容

（1）判斷故障的性質與嚴重程度。

（2）查找失效元件及失效位置。根據癥狀及相關信息，找出故障點，以便進一步排除故障

（3）進一步查找引起故障的初始原因。如液壓油污染，液壓件可靠性低，環境因素不合要求等。

（4）機理分析。對故障的因果關系鏈進行深入的分析于探討，弄清問題產生的來龍去脈。

（5）預測故障發展趨向。根據系統磨損劣化的現狀及速度，元件使用壽命的理論與經驗數據，預測液壓系統將來的狀況。

三、液壓設備故障的診斷方法

1、眼看法

看油中的氣泡情況，可判斷出系統是否進氣，進而判斷與系統進氣有關的故障。看系統總回油管的回油情況，可判斷液壓泵工作是否正常，為排除系統故障提供重耍參考?？匆簤焊谆钊麠U或液壓馬達等運動部件工作時有無振動與爬行等現象。看液壓系統各壓力總壓力值是否正常；接頭密封等處有無漏泄。

2、耳聽法

對系統噪聲故障可采用耳聽法。通過對各個部位的探聽，可直接找出故障產生的部位。如液壓泵和系統的噪聲是否過大，溢流間等元件是否有尖叫聲，換向

閥換向時的沖擊聲是否異常等。其他部位的探聽，可借助一根細長的銅管進行。

3、手摸法

對系統發熱和振動故障，用手摸的方法即可找出故障部位。對液壓泵和管道局部發熱故障效果更好。

4、鼻嗅法

用嗅覺器官聞一聞油液是否有異味，為排除故障提供參考。

5、澆油法

澆油法對查找液壓泵和系統吸油部位進氣造成的故障特別有效。找進氣部位時，可用油澆淋懷疑部位，如油澆到某處時，故障現象消失.證明找到了故障的根源。

6、分段法

對某些壓力故障和動作故障，可采用分段檢查試驗法。分段法檢查應先檢查系統外的各種因素，然后再對系統本身進行檢查。一般應按照電機一聯軸節一液壓泵的順序，依次對每個有關環節進行檢查，對多圊路系統則應分別對各有關圊路進行檢查，直至查出故障部位為止。

四、排除故障的方法措施

1、國內外對于機械故障診斷的方法多種多樣，各工程領域都有各自的方法。例如按檢測手段來分，有振動檢測診斷法、噪聲檢測診斷法、溫度檢測診斷法、壓力檢測診斷法、聲發射檢測診斷法、金相分析診斷法等；按診斷方法原理分，又有頻域診斷法、時域分析法、統計分析診斷法、信息理論分析法、模式識別法、其他人工智能方法等。但拋開具體的技術和方法而言，又可以分為在線檢測法和離線檢測法。在工程技術上，液壓泵從電動機吸收機械功率，并轉化為液壓功率，液壓功率通過液壓油在液壓管路及數個閥件流動，將損耗或分配部分功率，最后到達液壓馬達的液壓功率值，必須滿足其驅動負載的需要。

2、在查找故障前要了解設備的性能，熟悉系統的工作原理和運行情況，搞清與設備有關的檔案資料。處理故障時首先要查清故障現象?，F場檢查時要認真仔細地進行觀察，了解故障產生前后設備的運轉情況，查清故障是在什么條件下產生的，并摸清與故障有關的其它因素。

3、在現場的基礎上，對可能引起故障的原因作初步的分析判斷，列出可能引起故障的原因。在進行分析判斷時要注意外界因素的影響，并注意將機械、電氣、液壓三方面聯系起來一起考慮。

4、對于仍能運轉的設備經過上述分析判斷后所列出的故障原因進行壓力、流量和動作循環試驗，去偽存真，進一步證實并找出哪些是真正引起故障的原因。經過處理后若要進一步認定故障部位，則必須進行拆卸檢查。對查出的故障部位，按照要求，仔細認真予處理。處理完畢后，重新試驗并觀察效果。如故障仍未消除，就要對其它懷疑部位進行同樣處理，直至故障消失。

5、提高維修管理及操作人員的素質是減少故障行之有效方法。定期開展理論學習和技術培訓，可以有效地提高維修管理人員你的分析能力和解決問題的能力，對每個出現問題進行全面的分析和詳細的探討，更多交流一些解決問題的經驗，提升整個維修管理團隊的解決問題的能力。對操作人員的操作水平加強監督，定期開展操作水平考試，檢驗每個操作員的操作水平，杜絕違章違規操作。規定責任制管理，明確獎罰以提高人員素質減少船舶液壓設備故障的發生。加強管理力度，提高人員水平，工作上做到仔細入微定能減少液壓設備的損壞。

五、結束語

總之，弄清客觀情況，才有利于正確診斷故障。但是，由于管理者的感覺差異，判斷能力和實際經驗的不同，其結果亦會有所差別。因此，對于一些難度較大，難 判斷的故障僅靠主觀診斷的定性分析還不夠，還必須借助于精密的診斷技術，在葡易診斷的基礎上對有疑間的異?，F象+采用各種監測儀器對其進行定量分析，從而找出故障原因。但實船管理中，由于條件限制難以做到。目前船舶液壓設備的故障診斷還是以簡易的診斷方法為主。管理人員只要做到充分掌握系統設備的性能特點，當故障發生時又能進行認真仔細的調查，研究、分析和判斷就可以診斷出故障發生的真正原因。

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