汽車故障常用診斷方法剖析

田光輝，黎霞

（四川職業技術學院，四川遂寧 629000）

汽車故障常用診斷方法剖析

田光輝，黎霞

（四川職業技術學院，四川遂寧 629000）

汽車故障診斷是一項復雜、靈活、細致的系統工程，該文系統研究并形成以經驗診斷法、故障自診斷系統、通用設備測試診斷法、替換法構成的汽車故障診斷策略.

汽車故障診斷策略研究

現代汽車是集機械、電子（電控）、液壓和網絡等多種技術于一體化高端產品.作為戶外交通運輸工具，汽車在使用過程所反映出來的故障具有復雜性和綜合性，要診斷與排除其故障只靠單方面知識、單一診斷設備或單純診斷方法是很難實現的，更多的是需要靈活運用多種技術、資料和多類設備并形成以經驗診斷法、故障自診斷系統、通用設備測試診斷法、替換法構成的汽車故障診斷策略.

1 基于經驗與專業技能有效對接的經驗診斷法

經驗診斷法是指診斷人員憑借其自身豐富的實戰經驗和一定專業技能，根據故障性質，在汽車不解體或少解體的前提下，借助通用檢測設備，通過觀察、傾聽、觸摸、鼻聞等手段，進行檢查、測試、分析和確定汽車故障原因和部位的診斷方法.經驗診斷法一方面是汽車故障后續診斷與排除之基礎，另一方面它可以對汽車故障做出初步的定位和定性的分析.

1.1 既要全面收集故障信息，又要查看維修記錄（信息）

故障診斷時既要緊扣故障性質這條主線進行全面收集相關信息（包括故障特征、故障出現的條件或環境、產生過程等）；又要在車主故障描述基礎上廣泛查閱相關的維修信息甚至于不排除以前維修所帶來缺陷或人為產生新故障（該類故障隱蔽性強），特別是在一些技術條件差、維修不規范、配件不正規之企業維修后，出現該類故障的可能性更大，甚至會造成所謂故障加故障.因此在正式診斷之前應注重故障重現及確認，對所收集到信息做好歸類、分析與處理工作，為后續診斷工作打下堅實基礎.

1.2 既要思維縝密，又要打破思維定勢

故障診斷既要結合部件所屬的系統原理和控制模式等進行詳細分析，理清檢測思路，按由簡到繁由內到外等原則繪出故障診斷樹或故障診斷流程圖，羅列出所有可能原因(或檢查項目)，然后參照該故障診斷樹或流程圖逐步逐項在故障車上進行詳細檢查、測試.這樣才會最大程度的避免在檢查過程中出現遺漏關鍵項目檢查或在檢查過程不知所措，使被查故障最終也能得到解決.在故障分析時要結合故障性質融合多種思維方法（經驗診斷法、模糊推理法等）來創建一個有利于故障診斷的新思維.要條理清晰、有時突破常規，采用發散思維、創造性思維往往會收到意想不到效果.特別是對常規檢查都不能找出的疑難雜癥更需要我們在思維上突破，能跨系統、甚至超越車輛結構自身去考慮問題所在，去大膽假設和驗證.如發動機過熱就不能僅僅局限于在冷卻系統去考慮是系統故障還是節溫器、散熱器等部件故障，還可能是冷卻系統以外的如點火系統故障(點火過遲導致發動機長期過熱)等，甚至可能是早期維修后沒有清理干凈散熱器表面導致傳熱慢所致等.

1.3 既要善于經驗積累與知識更新，又要利用集體的智慧組成專家診斷小組

診斷人員一方面要養成不斷學習汽車新技術新結構和知識經驗積累的好習慣，但又不能囿于經驗，另一方面要注重維修案例分析和維修資料收集、整理特別是新車型或同型號改進型，建立一個適合自己診斷工作的資料庫（或數據庫）并存檔，以便在以后工作中能夠派上用場.一般而言查找出故障原因可能很簡單，但查找出過程往往是很困難的，關鍵是看你“想到沒有”，想到了就簡單否則就復雜.但是故障診斷過程中又經常受到個人觀察、分析、判斷等思維技能影響，此時可以向別人請教或討論甚至于在線咨詢專家，通過與他人交談形成共識，有利于整合資源，從而啟發你的思路，拓展你思維的廣度和深度，指明檢查方向，提高你的敏捷性和洞察秋毫能力助你找到正確的檢查方法.若仍不能解決可圍繞該故障成立由經驗豐富的技術人員組成的專家診斷小組，集集體智慧通過分析、討論，互相啟發去查找，往往能達到事半功倍效果.

隨著汽車維修技術進步，其故障分析診斷過程越來越大依賴于通過規律進行分析、對比、推理、判斷等建立故障模式（更多是形象模式），并按正確操作程序進行.

2 基于車載故障碼的故障自診斷系統

在汽車故障超出常規范圍以外，且經驗診斷法又不能排除時，借助解碼器讀取故障碼或數據應該是最佳選擇.故障自診斷系統診斷法是儀器設備診斷法的一種特殊形式，它以儲存在電控單元內的故障碼為切入點并通過詮釋故障碼去查找汽車故障原因或故障部位.

2.1 診斷流程

汽車在使用中若出現故障指示燈亮（正常狀態應滅），通常表明該控制系統或部件有故障并以故障代碼形式儲存在電控單元.在診斷過程中若能夠確認故障指示燈亮有故障，可借助解碼器按照特定操作工藝流程調取故障碼，然后按照維修手冊中提供的故障碼信息進行詮釋或數據分析，一般能夠查找出故障原因或故障部位，至于已讀取了故障碼后續診斷與排除方法、設備選擇取決于對故障碼的詮釋.在深刻領會故障碼內涵基礎上結合各元件的特性、相關參數、進行全面系統地綜合分析，去偽存真，抓主要矛盾，達到快速、準確作出判斷目的.通常確定故障具體位置還需要用萬用表等通用檢測設備才能判斷出該故障是由元件引起，還是由控制系統或控制電路，甚至由電控單元自身引起.

對于故障燈不亮或沒有故障代碼，一般需要讀取相關數據，有時需要做一些匹配、編碼的操作，實際實施項目可參考該車維修手冊或解碼器使用說明書.關鍵是在讀取數據后，應善于分析.因為手冊中只給出了標準數據，卻沒有給出數據出現偏差的原因，需要診斷人員一方面要根據故障現象選擇測試設備、測試位置和測試方法來獲取有效數據，另一方面要正確剖析產生該數據偏差的原因.

2.2 故障自診斷系統的局限性

(1)故障碼不是客觀存在的，而是人為設計的只包括有設定條件下的常規故障.大量無設定條件下的故障特別是機械、電源系統、液壓系統、人為故障及故障自診斷系統自身等故障并未設置故障碼.

(2)故障碼僅是診斷中的指路牌，它只能告訴診斷的一個原因或方向，不能確定具體位置.診斷者必須按照設定條件進行故障分析，對診斷人員的專業技能、分析能力和實戰經驗要求較高.

(3)診斷者應注意故障碼相關性，并能夠正確識別故障碼的虛假性.

3 基于通用檢測設備和檢查工具的測試診斷法

測試診斷法是指利用最基本的檢測設備或檢查工具對控制系統或電路中的輸入信號和輸出信號進行直接測試如測試電阻、電壓、電流、頻率等，通用檢測設備如萬用表、示波器、發動機綜合分析儀等，通用檢查工具如油壓表、真空表、缸壓表等，在選擇與使用時可根據故障性質或故障碼、數據需求性質靈活運用.

(1)熟練掌握通用檢測設備的使用熟悉常用通用檢測設備的型號、功能、使用范圍及注意事項，能夠根據測試項目選擇合適的檢測設備、能夠正確連接測試設備并在滿足測試條件基礎上進行測試.

(2)選擇合適的測試部位，全面真實記錄測試數據，并對數據進行分析.電路故障絕大多數能夠對照電氣原理圖（接線圖）確定測試部位，進行點對點的在線或靜態測試，在測試過程中記錄數據一定要全面、真實，不能有遺漏，尤其是偶發性故障，需要多次做捕捉性測試，在捕捉過程中，一定要把所有數據都全部記錄下來，以便后期作對比性數據分析.

(3)靈活運用通用檢測設備、技術資料和知識經驗汽車表現出來故障現象是千差萬別的，導致原因是錯綜復雜的.一方面不能隨意對故障作定論應該從不同的角度、不同的方面去觀察、測試、對比后作出綜合性分析判斷再作定論，另一方面要明確不同設備對同一檢測項目可能存在數據偏差，因而要考慮測試條件對測試結果的影響并能夠客觀分析測試結果.

4 基于直接更換所懷疑零、部件的配件替換法

4.1 理性確定替換對象

在故障診斷過程中，換件不應盲目而應理性，其目的是有利于你驗證、有利于幫你去尋找替換對象.因此應全面仔細分析，最后得出一個相對準確的配件作為替換對象，這樣才能達到快捷的目的.

4.2 替換應遵循原則

替換件應是性能良好而不一定是新件，性能良好是指在同類或該車上使用并能夠完成正常功能要求的.當某一個故障不是易判斷或者已經相對判斷到一定程度的時候，在作替換時，應該把相關因素確定下來，找一個絕對沒有問題的配件換上，觀察故障是否處理，才能確定一個唯一原因.另外替換應逐一進行，絕對禁止不間斷地進行兩個或以上替換處理，否則診斷者自己也不知道故障或問題出自何處.

汽車故障診斷是一項極為復雜、靈活、細致的系統工程，在實施故障診斷策略時應在故障自診斷系統基礎上，綜合運用經驗診斷法、通用設備測試診斷法、替換法，借助故障樹或故障診斷流程圖，進行縝密的邏輯分析與推理，從而實現對汽車故障的快速、準確的診斷和排除之目的.

[1]朱則剛.車用發動機故障檢測中的新思路[J].中國設備工程師,2008,(02).

[2]孫紅納.汽車電腦維修過程中信號的檢測方法[J].汽車維修技師，2007，（06）.

[3]鄭凌云.汽車電控發動機系統故障診斷的特點及診斷方法[J].新疆農機化，2005，（01）.

責任編輯：張隆輝

U472.4

A

1672-2094(2013)03-0159-0

2013-02-27

田光輝（1967-），男，四川大英人，四川職業技術學院汽車工程系副教授.研究方向：汽車電子及控制技術.