箱體類零件孔系的檢測

張勇， 杜亮亮， 劉小剛， 楊勝

（陜西秦川機械發展股份有限公司，陜西 寶雞 721009）

箱體類零件孔系的檢測

張勇， 杜亮亮， 劉小剛， 楊勝

（陜西秦川機械發展股份有限公司，陜西 寶雞 721009）

介紹了一種箱體類零件孔系檢測的新方法。提出利用平板和高精度心軸及千分表來測量孔系同軸度和垂直度的方法，并在生產中取得了良好效果。

孔系；檢測；垂直度；同軸度

1 引言

箱體類零件是機械零件中的典型零件，是機械設備重要的基礎件之一。箱體零件上軸承孔的尺寸精度和幾何形狀精度超差，會使軸承與箱體孔配合不好，引起振動和噪聲。支承孔之間的孔距尺寸精度和相互位置精度超差，會影響裝配和齒輪的嚙合精度，產生噪聲和振動。因此孔系的精度檢測就是保證零件質量的重要環節。

2 零件的分析

本文以某機械產品支承件（見圖1零件示意圖）為例，介紹孔系精度的檢測手段。

圖1 某產品支承件示意圖

圖1零件由平面、型腔及孔系組成，是典型的箱體類零件，結構復雜、尺寸精度要求高，材料為HT200鑄鐵。圖中標示的較高精度要求的孔系成為加工檢測中的重點和難點。需檢測的主要精度有：（1）φ115H6孔與基準 A面的平行度 0.02mm；（2）φ100H6孔與基準 B（φ115H6孔軸線）的同軸度 0.02mm；（3）φ60H6孔與基準B-C（φ115H6孔和φ100H6孔公共軸線）的垂直度0.02mm；（4）φ50H6孔與基準 D（φ60H6孔軸線）的同軸度0.02mm。

經過對該零件圖紙的分析，利用平板和高精度心軸及千分表來測量孔系同軸度和垂直度。

3 孔系精度的檢測

3.1 檢測孔系同軸度方法

鑒于單件生產中零件的同軸度測量，我們使用與孔成無間隙配合的可脹式心軸4、5模擬基準孔軸線和被測孔軸線法來檢測，如圖2所示。首先將被測零件用可調支承2支承在測量平板1上；將心軸4、5與孔成無間隙配合地插入孔內，模擬基準孔軸線和被測孔軸線，并調整被測零件使其基準軸線與平板平行，測量計算出基準孔軸線高度尺寸L；在心軸5兩點A′、B兩點測量，并求出該兩點分別與高度（L＋d2/2）的差值 ΔA′X和 ΔBX；然后，將被測零件翻轉 90°，按上述方法測取 ΔA′Y和ΔBY；然后將 A 點的差值 ΔA′X、ΔA′Y，按尺寸A′和A點與孔中心位置的距離比例，換算至A點公差ΔAX和ΔAY；最后，分別將A點的公差ΔAX和ΔAY，代入計算得到A點處的同軸度誤差為ΔA=2和B點處的同軸度誤差為，取其中的較大值作為該被測要素的同軸度誤差值。

3.2 檢測孔系垂直度的方法

結合我們所要檢測的零件特點，采用以下辦法來測量垂直度誤差，如圖3所示。將零件側面為底面放置，用可調支承支承于測量平板1上，用與孔φ115H6孔成無間隙配合的可脹式心軸4裝入工件，用90°精密角尺調整φ115H6孔基準心軸4，使其與基準平面垂直，將千分表測頭與觸及心軸6的上母線，將指針調零，在測量距離L1為100mm范圍內測量兩點A、B的示數變化，記錄兩測量點 A、B 的測量數據 M1、M2，完成檢測。

圖2 同軸度測量

然后使用公式 Δ＝（L1/L2）×|M1-M2|，計算得出實際垂直度誤差Δ（其中L2為被測軸線的長度，L1為千分表兩次讀數處的距離，及A、B兩點之間的距離，M1和M2分別為千分表在A、B點的讀數）。

4 結語

通過使用以上所描述孔系精度的檢測方法，在充分利用現有設備條件的基礎上，保證了上述零件各項幾何尺寸精度和形狀位置精度的檢測要求，控制了零件質量，滿足了生產制造的需求。

圖3 垂直度測量

［1］楊叔子.機械加工工藝師手冊［M］.北京：機械工業出版社，2001.

［2］趙妙霞.機械設計精度與質量控制［M］.蘭州：蘭州大學出版社，2004.

［3］趙忠玉.測量與機械零件的測繪［M］.北京：機械工業出版社，2008.

（編輯 啟 迪）

TG806

B

1002-2333（2013）09-0182-02

張勇（1983-），男，助理工程師，主要從事機床加工制造工作。

2013-06-18