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聲音

2013-04-09 08:02:49
河南電力 2013年1期

常思明天怎么辦

文 Article_王耀剛

“做一天和尚撞一天鐘”、“吃了今天,不想明天”、“過一日,混三晌”……這些熟知的口頭禪,在一些企業單位和機關團體,正是個別員工對待工作的消極心態。結合供電企業當前形勢,筆者認為,企業要想實現健康持續發展,員工都要常思明天怎么辦。

常思明天是動力。目標是前進的方向和動力。一旦目標明確,努力奮斗的方向就不會迷失,催人奮進的動力也就會增強。結合供電企業來講,無論是安全生產、電網建設,還是經營管理、優質服務,每年都有總體思路、工作目標,那么,要想完成總體目標,必須從每日目標做起,常思明天,自動自發,持續求進,唯此,才能有序實現周目標、月目標、季目標、年目標。

常思明天是機遇。主動作為方有為。如若失去了居安思危的危機感和挑戰自我的發展機遇,其結果必然如同溫水之蛙,慘遭淘汰。作為供電員工亦是如此,只有搶抓機遇,主動作為,才能不斷完善自我、提升自我。這既需要樹立不等不靠的思想,主動想事,超前謀劃,把握先機,還要增強憂患意識和危機意識,瞄準先進,自我加壓,開動腦筋,做到在工作中學習,在學習中思考,在思考中改進,如此,才能有新思路、新舉措、新發展。

常思明天是責任。每個人活在世上要承擔兩大責任,即家庭責任和社會責任。如果一個人不思進取,得過且過,消極應付,不負責任,那么,他在家庭和社會中,一定是孤立的,勢必會被社會淘汰。供電員工要有求知的責任,必須樹立不學則退、慢學也是退的思想觀念,大興學習之風,用新知識、新方法,解決新問題;要有敬業的責任,唯有熱愛自己的崗位,才能有強烈的責任心,花大力氣去思考、去開拓、去創造;要有團結的責任,就是要把一切工作的出發點,立足于對企業的高度負責上,克服私心雜念,拋棄名利得失,不斷提升凝聚力和執行力。

常思明天怎么辦,是挑戰,更是引領。各級供電員工要常思明天,把握明天,將追求化做明天的戰斗力,將責任化作明天的正能量,全力而為、提升而為、持續而為,如此,才能為企業的科學發展提供持久動力。

(作者單位:清豐縣供電局)

優質服務與逆水行舟

文 Article_林 平

我小的時候,有一次坐渡船去對岸趕集,河水雖不湍急,老艄公卻得使勁撐著船篙。行至河中央,艄公稍微停下來喝口水,那船便隨著河水往下滑去。我不解地說:“船怎么往下跑呢?”老艄公呵呵一笑說:“這是逆水行舟,不進則退啊。”

行船如此,供電服務同樣如此。當我們稍微松口氣,躺在已取得的成績簿上沾沾自喜時,我們的服務質量便如河中逆行的船,快快地滑下去了。

孔子曰:“吾日三省吾身。”優質服務也一樣,需要時常自省自查。在不斷的自省自查中,把優質服務逐漸內化為公司中心工作的一部分,并將其推向更深更廣的層面。

一個鄉鎮供電所所長給我講了一個故事。去年6月初,插秧最忙的季節,一個村急需牽電抽水,供電所得知情況后,連夜組織電工,把電桿和電材運到田間,連夜架線,到夜里12點,一條400多米長的低壓線終于架好了,只待電閘合上,塘水就可進田間。可就在這時,意外的事情發生了:只聽電機響,不見水嘩嘩,抽水電機“罷工”了。所長馬上讓一個精通電機修理的電工趕來維修,很快排除了故障,合閘送電。那一晚,大家伙兒饑腸轆轆,汗流浹背,還要忍受蚊蟲的叮咬。年底行風評議,群眾聯手把供電所抬上了行風第一的寶座,使得該所連續6年奪得當地行風評議第一。

由此,我認為,提高服務質量需做到以下幾點:第一,塑造客戶至上的理念,誠信為先,一諾千金,雷厲風行;第二,開展個性化服務,急客戶之所急,想客戶之所想;第三,創新思維,轉變觀念,增加對新知識、新技術的學習;第四,深化管理和技術更新,提高供電質量,確保供電可靠性;第五,建立良好的監督機制,主動接受用戶監督,聽取用戶的批評和建議,不斷自省自查,自我改進和提高;第六,規范服務,建立嚴格的考核機制,加大獎懲力度。

(作者單位:信陽供電公司)

安全管理的“笨法效應”

文 Article_李艷英

在筆者所居住的小區,針對龐大的電動車管理工作,小區物業執行的是“一車一卡”制度。“一車”即電動車,“一卡”即出門卡,任何一輛電動車在進入本小區時,工作人員會遞上一張印有本小區專用的出門卡,電動車出行時則需交回此卡。

此法一出,便遭到了包括筆者在內的大部分電動車業主的諸多抱怨。理由一是此卡經常被“遺忘”,很多次車子騎到門口,因沒有出門卡要和物業工作人員苦口婆心解釋大半天,無奈之下,只得往返一趟取卡,方可出行;二是此卡從不固定“主人”,每次出門時將卡交給工作人員,進入時領到的也不知是哪一張,實為麻煩;三是如有朋友或熟人進入本小區,都需先行做番“交待”,實為不便。

執行一段時間后,經歷了無數次的接卡、交卡,筆者不再感到麻煩多事,反而養成了一種出門帶卡、進門接卡的習慣。這看似最笨的方法,換來了可喜的結果:本小區內的電動車丟失事件明顯下降,車子安全了,業主放心了。

聯系到電力施工安全,筆者覺得此法可以效仿。在科技是第一生產力的今天,電力施工中的科技含量固然重要,但涉及到安全問題,恐怕不是技術能一一解決的,很多時候,避免事故的發生還需要靠一些所謂的笨方法、老套路。比如在勞保用品方面,所有的工器具、安全防護用品等都需要在使用前和使用后由專門人員進行一一過目檢查等,或針對一些危險作業點,一遍又一遍地進行提醒、講解等,這些都必須要求工作人員手勤、腿勤、嘴勤,不能都半點偷懶和圖省事兒的心理,否則事故就可能在一瞬間釀成。

可見,安全管理中的一些“笨方法”也可以成為安全管理的基石和保障。

(作者單位:河南送變電建設公司)

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