廣州擬投250億建8條深隧治污防澇

廣州要在地下幾十米深處挖建深層隧道的排水系統，以解決老城區防洪、排澇、控制溢流污染難題，但工程復雜，國內未有一座城市嘗試。近日，廣州市水務局詳細披露深隧排水系統后，引來多方議論。

廣州市深層隧道排水系統的總體構思是，西起大坦沙、東至大濠沙島，臨江建1條主隧道，沿重要河涌建7條分支隧道，總長90 km，同時，還配套建設一座初雨污水處理廠，6座臨江強排泵站。深隧先總體規劃，再分期分段實施，已建成的部分即可投入使用。深隧建設預計投資約250億元，建成后將解決老城區內澇難題,并大幅減少排入珠江的污染物。

廣州市水務局主要負責人指出,城市排水系統就好比一個人的“血管”，分“主動脈”和“毛細血管”。由于廣州一些河涌本身行洪斷面不足，一些河道受跨涌橋梁、管線阻水影響，造成排澇“主動脈”的河道行洪能力不足。同時，市政排水系統標準偏低，雨污合流制的截污效果不理想。

對此，廣州市水務局主要負責人表示，廣州市在今后的深隧建設中，對于豎井接入、通氣除臭、水的調度這些施工和管理中的問題都要在東濠涌試點中加以解決并積累經驗。根據預算，正在環評公示的深隧東濠涌試驗段每公里造價近3億元,有市民質疑這個造價是否太高了？維護費用又如何籌集？

廣州市水務局負責人回答，深隧東濠涌試驗段建設“性價比高”。該負責人稱，相對于實施雨污分流改造，在城市人口密集區建設深層隧道造價相對較低。據測算，東濠涌流域實施雨污分流需投資16.13億元，建深隧投資將降至7億元左右。至于深隧運行費用，以東濠涌試驗段為例，用于污水提升的電費一年50萬元，沉淀物清潔20萬～30萬元左右，一年維護費約120萬元。資金將采用財政撥款和融資相結合的辦法籌集。