王小愛
(陜西工業職業技術學院 機械工程學院,陜西咸陽 712000)
機械零件加工過程標準化通常包括以下這幾部分內容:1、工藝編制的標準化;2、毛坯的標準化;3、刀具量具的標準化;4、機械加工程序參數的標準化;5、質量檢驗管理體系的標準化。對于以上這幾種標準化有些條目在一些車間之前也嘗試過,但收效甚微,原因有可能是執行的不好,再一方面就是生產是一個系統化過程,各個環節都有牽連并且都會影響到生產。如果單獨的去強調生產中的某一方面,收到的效果可能是甚微的,所以要想縮短整個生產周期就得每個過程都同步進行、同步管理、同步的實行一些標準的東西,這樣以來所達到的效果可能是顯而易見的。現在就這幾個標準化進行一一的說明。
在一個車間里,生產是很重要的,但技術文件的編制是核心,它編制的好壞直接影響到整個生產進程的快慢,所以一份零件工藝編制的好壞是尤為重要的。在很多企業里,雖然產品系列品種比較繁多,但還是有好多零件的工藝方案是比較接近的,這種相似的零件歸納統一起來形成一個加工工藝標準,這樣就能達到縮短周期提高效率與質量的目的,再者就是,這類加工方法相同的零件歸納整理起來編制成冊保存起來留給一些新進的員工來閱覽,也大大提高了對新人培養的速度。其實,工藝編制的標準化不僅僅是這些相類似零件的標準化,更多的是一些工藝編制細節的標準化。比如,在工藝編制過程中什么零件需要采用什么床子比較合適,怎樣加工又快又好,哪種零件需要用哪種刀具加工比較合適,用哪種量具測量比較準確,加工過程中需要注意容易出現的問題等,這些都是需要整理編制以實行標準的東西,避免以后出現類似的問題而影響生產。
在有些機加車間,毛坯的生產周期也是很長的,而且每種零件一般都需要加工一種毛坯,這樣以來毛坯的加工就顯得非常的龐大與繁瑣,所以實行一種毛坯的標準化也是很有必要的。比如一些方盤花鍵類零件,有一些零件只是某個尺寸的細微差別,這些細微差別體現到毛坯上就幾乎沒有了,所以像這類零件我們就不需要一一的給它們出毛坯圖,這一類零件出一份毛坯圖就可以了,這樣就大大縮短了一個零件一份毛坯圖的周期,而且還有一個好處就是,萬一某種毛坯下錯了尺寸,經過對比還可以運用到另一類型的毛坯圖上,也不至于向以前那樣,那么多零件也無從找出和哪個零件的毛坯圖類似,最后也不得不報廢了這批毛坯而再從新下計劃,這樣以來就大大延長了周期而且浪費了材料,所以,毛坯標準化的實施也是很有必要的。
在車間經常會出現這種現象,同種零件不同的批次加工出來的零件就會有所不同,或者同種零件,上批很好,下一批次就有可能會出現問題,這就是因為兩次加工工人們所用的刀具和量具不同造成的,不同的刀具加工出來的零件表面質量就會有所不同,選擇合適的量具測量也是相當的重要,所以加工某種特征的零件需要那種刀具比較合適也是需要形成一定得標準的,哪種尺寸需要哪種特定的量具去測量也得需要一定得標準,如果都形成一種規定,一些標準,以上的問題就會很少發生了。
在現在的數控加工中,不容說程序問題顯的是尤為的重要,所以程序的標準化也是很重要的。同一個零件或是極為相似的一些零件,在第一次加工以后,如果再次加工的話都應調用上次的程序直接加工,但有的工人可能做到了,可還是有很多工人不太相信上次的程序,會再次編程,這樣就浪費了大量的時間。如果一個程序做到最優化,做成一個標準的程序,讓工人不用懷疑的去用,浪費時間的問題就不會再出現了。還有就是在加工一些新產品的時候,雖然零件看起來是新品,但有些特征和加工參數還是大致相同的,在加工這些零件的時候有些工人就顯的畏首畏尾,切屑參數調的很低,這樣既浪費時間,而且表面質量又很差,如果給他們一個標準,限定一些特征的加工參數,這樣的話既節省了時間又提高了零件表面質量。
質量在整個生產過程當中也是顯的尤為重要的,所以統一一個嚴密的質量體系也是顯得尤為重要,質量包括產品的表面質量和尺寸方面的控制程度,對于一些表面質量不管是機加車間還是隨后的裝配車間都是要求比較嚴格的。往往在這個問題上也會出現這樣那樣不好解決并且糾纏不清的問題,所以在表面質量這方面,建立一個標準的管理體系是很有必要的,如果對每批零件都建立并跟隨一個質量問題記錄單,這個問題就會容易解決,而且也不會因為哪個車間哪道工序的責任糾纏不清而浪費時間,這樣也會大大的警示每道工序認真負責的去完成加工過程 。
在整個機械加工過程中,每種標準化都顯的非常的重要,它們也是互相聯系緊密配合的,所以在生產中我們要強抓每個步驟,每道層序,才能提高生產,縮短生產周期,從而達到機加生產過程的全面提高,達到機加生產的最優化。
[1] KJB9001-2006 航空軍工產品承制單位質量管理體系要求
[2] 蘇秦.現代質量管理學.清華大學出版.