
新規(guī)取消了延緩報(bào)廢制度,對(duì)達(dá)到規(guī)定使用年限的、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合國(guó)標(biāo)要求的、連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的等情況的車(chē)輛予以強(qiáng)制報(bào)廢,同時(shí)明確,私家車(chē)將沒(méi)有使用年限限制。
已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢的情況包括:達(dá)到規(guī)定使用年限;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的;經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的;在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后,連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。
隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和社會(huì)保有量的日益增加,汽車(chē)對(duì)社會(huì)資源的占用和環(huán)境的影響也日益明顯。自2001年我國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái),我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛,汽車(chē)產(chǎn)量從2000年的200萬(wàn)輛增加至2012年的1900萬(wàn)輛。根據(jù)公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2012年底,全國(guó)汽車(chē)保有量1.2億輛,據(jù)預(yù)測(cè)2020年,我國(guó)汽車(chē)保有量將超過(guò)2億輛,報(bào)廢量將超過(guò)1400萬(wàn)輛。
隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、社會(huì)保有量以及報(bào)廢量的急劇增加,多年來(lái),我國(guó)對(duì)汽車(chē)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主要從年限和里程上來(lái)進(jìn)行衡量,如何建立科學(xué)合理的報(bào)廢制度,對(duì)于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代,發(fā)展汽車(chē)循環(huán)經(jīng)濟(jì),防止廢舊機(jī)動(dòng)車(chē)上路造成安全和環(huán)境隱患,同時(shí),不損害消費(fèi)者的合法權(quán)益具有積極重要的意義。
新規(guī)的好處顯而易見(jiàn),將大大延長(zhǎng)車(chē)輛的使用時(shí)間,使得車(chē)輛使用效益最大化,同時(shí)也減緩了新車(chē)的增加量,有利于減少污染保護(hù)環(huán)境。如果將車(chē)愛(ài)護(hù)得好一點(diǎn),若干年后,像歐美國(guó)家一樣,家里有一輛使用幾十年的老爺車(chē)是完全有可能的,取消報(bào)廢年限后,那些年齡稍長(zhǎng)、性能依然不錯(cuò)、價(jià)格又便宜的二手車(chē)會(huì)成為搶手貨。
目前,市場(chǎng)上大多數(shù)車(chē)是根據(jù)原強(qiáng)制報(bào)廢年限來(lái)設(shè)計(jì)使用壽命的,也就是說(shuō),正常使用和保養(yǎng),一輛車(chē)的使用壽命也就十多年,如果保養(yǎng)好、使用時(shí)間頻率低、駕駛習(xí)慣好,使用壽命會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。一般說(shuō)來(lái),車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在使用10年或運(yùn)行20萬(wàn)千米后,故障概率就會(huì)提高,保養(yǎng)和維修成本相應(yīng)增加。另外,車(chē)上各種橡膠件和內(nèi)飾5年后會(huì)加速老化、開(kāi)裂,需要更換的配件也將不斷增加,對(duì)不少車(chē)主來(lái)說(shuō),與其花這么多錢(qián)來(lái)保養(yǎng)一輛舊車(chē),倒不如換輛新車(chē)。