小康社會的“汽車暢想”

南辰（新華社資深記者）

小康社會的“汽車暢想”

南辰（新華社資深記者）

到2020年僅有8年時間，汽車業應有時不我待的緊迫感，為建設汽車強國的目標而努力，為全面建成小康社會提供更多正能量。

北京市德勝門高架車流夜景。CFP

2020年我國將全面建成小康社會，但當前我國的汽車產業、汽車社會、汽車文化都有不小的差距亟待彌補。

到2020年僅有8年時間。中國汽車業應該有時不我待的緊迫感，為建設汽車強國的目標而努力，為全面建成小康社會提供更多正能量。

2020年中國車市規模幾何

2012年中國車市剛剛收官。據中汽協預測，全年國產汽車產銷增幅在5%左右，產銷量在1900萬輛以上。這意味著中國車市已徹底告別“野蠻增長”，微增長時代已經到來。在這種背景下，2020年中國車市產銷規模前景如何難以捉摸。

近一兩年中，對中國車市前景的樂觀預測不絕于耳，給中國汽車市場未來“戴高帽”的聲音不斷出現。一項研究認為：“未來十年，中國汽車產業仍處在大有可為的時期，在這十年中，中國汽車產業很可能達到其長期的產銷峰值。按照較為保守的估計，這一峰值將會達到5000萬輛左右。”可是這種不顧能源、土地、環境容量的線性預測可能預料不到中國會有多少城市限購。

值得關注的是，近日公布的一項“洋預測”一改“戴高帽”的線性思路。麥肯錫發布報告預測，從現在到2020年，中國汽車市場雖增速放緩至年均8%，但中國市場新車銷量預計仍將超過歐洲市場和北美市場，達到年銷售2200萬輛，貢獻全球汽車市場增長量的35%。未來10年，中國汽車市場增速將放緩，并將受到全球經濟環境的不確定性；交通惡化、空氣污染導致的政府政策改變；新型出行方式興起；二手車市場發展；消費者對質量、安全的關注，以及行業競爭不斷加劇等不確定因素的影響。中國持續的城市化進程，將把城市人口比重從2011年的51%提高至2020年的60%，城市人口收入不斷增加，中高收入城市家庭數量大幅增長。到2020年，家庭可支配年收入超過8萬元的家庭將占全國家庭的58%，這些人群將成為推動汽車市場增長的原動力。

對中國車市來說，在城市化進程加快的步伐中，保持與GDP增速相仿的發展步調是科學、理性和安全的。

落實生態文明成重要課題

汽車業與生態文明的關系既有“負向能量”的阻力，更有“正向能量”的推力。從汽車業一百多年的發展歷史看，生態文明在其發展過程中的坐標定位愈發清晰、愈發重要，尤其是在全球化石能源已能清晰看到盡頭，極端氣候災害引發的降低碳排放的呼聲越來越高的今天，生態文明其實已是各國汽車業必須高度重視的發展課題。

汽車誕生一個多世紀以來，對能源和環境造成了全球性的深遠影響。美國能源部預測，2020年以后全球石油需求與常規石油供給之間將出現凈缺口。另一方面，化石燃料的消耗是造成大氣污染和全球溫室氣體排放的重要原因。可以說，不管是站在中國汽車業做強崛起的角度，還是全球汽車業可持續發展的角度，推動汽車能源系統轉型都勢在必行。

2012年7月我國出臺《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》。這部備受關注的產業發展規劃不但明確了新能源汽車的定義和技術路線，還對未來的產銷目標進行了規劃，同時對于發展混合動力汽車等節能汽車的戰略重要性進行了明確。到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際同步發展。

可以說，這一目標能否順利實現，關系到中國汽車的生態文明之路的成敗，更關系到我們汽車強國夢的成敗。如果中國的汽車企業不能順應世界大潮，重視生態文明，走人、車、自然和諧發展的道路，不但和諧社會難以實現，汽車產業由大轉強的目標也將面臨諸多困境。

消費者幸福感會有多大提升

近十幾年，中國汽車市場持續狂飆，但是由于三包法規缺位、召回法規威懾力低等原因，中國的汽車消費者很難說得上有多強的幸福感。如果消費者不能從汽車生活中感受到幸福，產業增速再高也只是一種以GDP為中心的數字游戲。

令人欣慰的是，《缺陷汽車產品召回管理條例》自2013年1月1日起正式施行，意味著這項事關全國車主權益的部門規章上升為行政法規。而在《缺陷汽車產品召回管理條例》中，首次明確了汽車三包的廠家責任。

伴隨著中國成為全球最大新車市場和“汽車后市場”日趨繁榮，我國汽車售后服務的標準化箭在弦上。未來，汽車三包、汽車召回法規和汽車售后服務標準有望發揮出“三位一體”保護消費者權益和促進產業良性發展的作用。

站在汽車社會的層面，私家車主的幸福感則與各項改革的深入進行有關。例如，成品油定價機制的改革，公車改革，高速公路收費的改革，大城市治堵方略的改革等等，這些都要圍繞“十八大”報告提出的全面深化經濟體制改革而進行。

綜合各方面考量，2020年，小康社會中私家車主的幸福感應該會有很大提升，這是汽車產業轉型升級、科學發展，汽車社會以人為本、可持續發展的必然結果。