加筋土擋土墻

魏巧永

(石家莊市公路橋梁建設第五工程處)

加筋土擋土墻

魏巧永

(石家莊市公路橋梁建設第五工程處)

介紹了加筋土擋土墻的一般規定和構造要求。

加筋土;擋土墻

1 一般規定

加筋土擋土墻是由墻面系、拉筋和填土共同組成的支擋結構。

加筋土擋土墻可用于I、II級鐵路一般地區、地震地區的路肩地段和路堤地段。

加筋土擋土墻的單級高度不宜大于10 m，當墻高大于10 m時應作特殊設計。

加筋土路肩墻墻頂宜設在基床表層底面高程處，路堤墻墻頂應設平臺，平臺寬度不宜小于1.0 m。加筋土擋土墻墻面宜采用鋼筋混凝土板。面板形狀可采用矩形、十字形、六角形或整體式面板等。

加筋土擋土墻的拉筋材料宜采用土工格柵、復臺土工帶或鋼筋混凝士板條等，拉筋材料應具有下列性能:

(1)抗拉強度高、延伸率小和蠕變變形小。

(2)筋土界面之間具有足夠的摩擦力。

(3)具有較好的耐腐蝕性和耐久性。

(4)當采用土工合成材料拉筋時，尚用符合《鐵路路基土工合成材料應用設計規范》(TB 10118-2006)的有關規定。

加筋土擋土墻的填料應采用砂類土(粉砂、黏砂除外)、礫石類土、碎石類土，也可選用c組填料中的細粒土填料，不得采用塊石類土。填料的物理力學指標應根據現場試驗確定。當無試驗數據時，可按表1規定采用。加筋擋土墻地基處理應滿足設計要求。路基面上需設置桿架、溝槽、管線的地段應采取措施，保證加筋土擋土墻完整和穩定。

表1 填料的物理力學指標表

2 構造要求

拉筋豎向間距不宜大于1.0 m。采用復合土工帶或鋼筋混凝土扳條作拉筋時，其水平向間距亦不宜大于1.0 m。拉筋長度在滿足穩定條件下尚應按下列原則確定。

(1)土工格柵的拉筋長度不應小于0.6倍墻高，且不小于4.0 m。

(2)鋼筋混凝土板條拉筋長度不應小于0.8倍墻高，且不小于5.0 m。

(3)當墻高小于3.0 m時，拉筋長度不應小于4.0 m，且應采用等長拉筋。當采用不等長的拉筋時，同長度拉筋的墻段高度不應小于3.0 m，且同長度拉筋的截面也應相同。相鄰不等長拉筋的比度差不宣小于1.0 m。

(4)當采用鋼筋混凝土板條拉筋時，拉筋的分節長度不宜大于2 m。

筋材之間連接或筋材與墻面板連接時，連接強度不得低于設計強度。墻面板與土工格柵及復合土工帶拉筋之間應采用連接棒或其他連接方式等強度連接;墻面板與鋼筋混凝土板條拉筋之間以及鋼筋混凝土板條拉筋段之間應采用電焊等強度連接。

墻面板應設楔口或連接件與周邊墻面板問相互密貼。包裹式擋土墻墻面板宜采用在加筋體中預埋鋼筋與墻面板進行連接，鋼筋埋入加筋體中的錨回長度不宜小于3.0 m，鋼筋直徑一般為16～22 mm。

包裹式加筋土擋土墻拉筋采用統一的水平回折包裹長度，其長度應大于計算的最小值，且不宜小于2.0 m。加筋土體最上部1、2層拉筋的回折長度應適當加長。

填料必須分層填筑壓實，填料壓實要求必須符合現行《鐵路路基設計規范》(TB 10001-2005)的規定。填料與筋帶直接接觸部分不應含有尖銳棱角的塊體，填料中最大粒徑不應大于10 cm，且不宜大于單層填料壓實厚度的1/3。

墻面板下應設置厚度不小于0.4 m的C15混凝土條形基礎。對土質地基和風化層較厚難以全部清除的巖石地基，基礎的埋置深度不應小于0.6 m。墻前應設4%的橫向排水坡，在無法橫向排水地段應設縱向排水溝，基礎底面應設置于外側排水溝底以下。

帽石應采用C15混凝土現場灌筑，分段長度可取2～4塊墻面板寬度，且不應大于4.0 m，厚度不小于0.5 m。當設欄桿時，應在帽石內預埋U形螺栓。

墻面板上的金屬連接件及金屬拉筋應進行防銹處理，受力鋼構件應預留2 mm的防銹蝕厚度。采用鋼筋混凝土板條拉筋時，截面內應設置必要的防裂鋼筋，其所有連接部分還應采用瀝青砂漿封閉。

沿墻每隔20～30 m或基底地層變化處應設置2 cm寬的沉降縫，并在面板內側沿整個墻高設置寬20 cm的滲濾層。

加筋區內填砂黏土、砂粉土時，路基項面應設置柔性封閉層，墻面板內側應設30 cm厚的砂卵石反濾層。

拉筋應平直鋪設于密實填土上，底部應與填土密貼。拉筋頂面填土時，嚴禁沿拉筋方向推土和施工車輛直接碾壓拉筋，碾壓前拉筋頂而的填土厚度不應小于0.2 m。

直立墻墻面板安裝施工時，面板應適當后仰，傾斜度宜為 20∶1。

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