立足戰略高度直擊WLAN運營問題

本刊記者 | 魯義軒

立足戰略高度直擊WLAN運營問題

本刊記者 | 魯義軒

對于一個規模性的WLAN網絡來說，接入速率是一方面，更重要的還有業務管控、端到端的運維服務、承載網絡的完善。

國內WLAN熱點覆蓋已隨著數據業務的暴漲進一步加大范圍，其中中國移動在WLAN上投入的力度相對更大，各地分公司的WLAN熱點建設也正在加快，例如四川移動成都分公司將于2015年前，在高新區新建基站約2000個，增加WLAN公眾熱點約700個，累計投資約20億元（人民幣，下同）；目前山東移動WLAN接入點近100萬個，客戶突破300萬戶，手機、電腦、iPad等使用終端接近700萬部，WLAN網絡流量在三網(GSM、TD、WLAN)流量占比超過80%。

在LTE大趨勢下，提升WLAN戰略高度也成為運營商多網協同發展的重點。

此前，某地方運營商人士在提到2013年WLAN發展時表示，WLAN憑借無線寬帶便利覆蓋以及速度，對緩解流量壓力確實有很大幫助，但目前，WLAN在運營上還存在一些現實的挑戰，包括用戶體驗不佳、網絡整體故障率高等。同時，對于如何與目前的3G和即將到來的4G達成各方面平衡，相互促進而不相互競爭，運營商也在做深入考慮。產業鏈人士稱，解決上述問題目前主要的挑戰包括：WLAN網絡的建設成本不易回收，WLAN的公益化是趨勢，但是平衡成本壓力也是需要正視；在維護方面，運營商的WLAN綜合網管功能還需進一步完善，提高維護管理質量，及時解決網絡問題。

因WLAN最初不是按照電信級網絡建設起來的，所以在運行和維護上還并不完善。據悉，對于如何加強網絡的可控可管，包括H3C在內的產業鏈企業也做了很大的研發投入，其中H3C發布的無線WLAN核心網、用戶信令追蹤系統和基于業務的管理系統對于網絡后臺精細化監控以及基于業務的管理都起到了重要的作用。

提升Wi-Fi接入便利性

《通信世界》：中國移動WLAN建設進入新一輪熱潮，但因其WLAN網絡建設完全獨立，其導致的WLAN熱點利用率低，用戶數、使用時長和激活用戶比例低等問題仍未很好解決。這對于分擔運營商的數據流量帶來影響。對此，從技術和經營角度，您認為有哪些措施可以改善這種局面？

譚德強：提升用戶的Wi-Fi應用感知，要首先提升用戶上網的便利性。相對于2G和3G 用戶的手機上網，WLAN從熱點覆蓋、接入流程等便利性方面還是有一些差距，傳統的認證方式還需要用戶配合以賬戶密碼，以及發短信索取密碼等措施。為了解決這類問題，以中國移動為代表的運營商聯手產業鏈在無感知認證上已經做了大量的投入。例如，某省移動無感知認證服務一向用戶推出便受到關注，Wi-Fi用戶量比此前增長了三倍，數據流量增長了五倍。

其次，網絡質量和高品質產品是業務保障的基礎，通過運營商集團和運維部收集的多項數據來看，WLAN整體網絡質量的提升目前遇到了一些阻礙，包括機場在內的一些典型Wi-Fi覆蓋區域也常有用戶反映無法接入網絡，甚至AC的故障率超過10%。面向規模用戶的WLAN網絡，如果沒有可靠產品和質量技術保證，僅僅是在熱點布放AP，則很難持續保證用戶的上網質量，業務發展也會大打折扣。已經有部分省市公司對實施質量差的AP和AC小廠家進行替換和搬遷，來改善網絡業務質量。

第三，如同電信級的網絡，WLAN也需要端到端的維護和管理。很多熱點區域用戶上不了網申告故障，但數據的端到端傳輸涉及很多環節，網絡人員若無法確定故障原因的具體位置和原因，就難以盡快修復網絡問題。所以無線WLAN端到端的維護非常關鍵，便于提升故障排除準確率。

最后，從客戶群的定位來看原來WLAN的建設主要定位在個人和公眾客戶，隨著移動互聯網迅猛發展，越來越多的集團客戶要求其網絡建設中必須包含WLAN，客戶群體由單一的客戶轉向多客戶群并行建設，現在典型集團客戶包含無線銀行、無線醫院、無線校園和智慧城市等，其建設覆蓋全領域的有線/無線IP接入、安全及增值業務應用。

無感知認證已具備商用條件

《通信世界》：在進一步擴大WLAN免費用戶體驗的同時，國內WLAN用戶無感知認證流程也備受關注，據您了解運營商在無感知認證的實施上已進入什么階段？進入真正無感知認證時代還需多長時間？

譚德強：目前運營商在試點和實施的Wi-Fi無感知認證以EAP-SIM認證方式和PEAP認證方式為主，其中，對于終端體驗來說更為便捷（無需登陸和注冊），大部分智能終端以及安裝SIM卡的平板電腦和上網本都已支持該方式，但在運營商側是需要對網絡設備、業務系統進行改造，目前H3C的AC和AP設備已全部支持無感知認證。而PEAP認證方式以其便捷的認證方式（第一次聯網時輸入用戶名和密碼，以后自動聯網無需再認證）、廣泛的終端支持（目前所有智能手機操作系統已經全部支持，EAP-SIM認證需要對網絡側的認證服務器升級改造，該認證使用蜂窩網一樣的認證，整個認證過程不需要用戶介入任何手工操作，完全由終端自動完成。

對于無感知認證，中國電信和中國聯通還處于試點階段以及測試的前期階段。中國移動 推行的比較積極，其中，H3C的無感知認證方案已經配合中國移動完成了網絡改造，并具備商用技術能力。

《通信世界》：盡管運營商新招標的WLAN設備已要求普遍支持802.11n，但據悉在運營商網絡中802.11n尚未真正發揮大作用。您認為關鍵原因在哪里？

譚德強：802.11n 在 接入速率上實現了提升，其核心技術（OFDM和MIMO）和LTE的核心技術完全一致，但尚沒有發揮其真正的價值，還在于管控平面、業務系統、基礎承載網等方面都沒有完全“跟上步調”。對于一個規模性的大網來說，接入是其中一個部分，更重要的是管控平面、業務平面、承載平面需要同步建設，僅僅只有AP和AC設備是沒有能力做好一張WLAN網絡的。此外在維護手段上需要進一步完善和豐富，需要對設備和方案進行研發與創新。簡言之，高速公路不修好，沒有良好的管理，入口修得再漂亮也沒用。

基礎承載網的加強，不是一蹴而就的事情，這也是整個產業鏈都需重視的問題。