博客評(píng)論

新浪網(wǎng)友甲

看到這個(gè)案例，不由想到我身邊的企業(yè)，生生死死、沉沉浮浮，都是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)大環(huán)境突變，生意上有了很大變數(shù)所致。其實(shí)，這也沒什么奇怪的，中小企業(yè)壽命短是世界性難題，只不過中國的中小企業(yè)壽命更短了些而已。有人說，中國中小企業(yè)平均壽命只有3.7年，歐洲和日本企業(yè)平均壽命為12.5年、美國企業(yè)8.2年。所以，我們也就不必大驚小怪了，市場經(jīng)濟(jì)嘛適者生存。如果真有靈丹妙藥，歐美那些中小企業(yè)也不會(huì)短命了。我看，干企業(yè)就如同進(jìn)股市，成功的只是少數(shù)，因此也不要相信那些專家的高見，憑直覺，成功的算命好，不成功的認(rèn)倒霉。

新浪網(wǎng)友乙

樓上的你說的是屁話！人家本來是想尋求一條生路的，你卻說無路可走倒閉很正常，你這樣不是坑人家嗎？中國中小企業(yè)壽命短，我看就是經(jīng)營環(huán)境不好，成本高、稅負(fù)重，再加之眼下經(jīng)濟(jì)低迷，中小企業(yè)生存就格外艱難了。案例講的受產(chǎn)業(yè)鏈上端影響興東物流陷入困境，這也是物流企業(yè)普遍遇到的情況，如何解決？我認(rèn)為，物流企業(yè)還是要有自己的特色，在做好服務(wù)上下功夫，然后才能東方不亮西方亮，延伸企業(yè)的業(yè)務(wù)鏈條。