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行業分析Industry Analysis

海外基金興趣轉向物流地產

最近六七年，海外基金一直對上海核心商圈的商業物業興趣濃厚。然而，如今海外基金的收購興趣發生轉移，更多轉向物流地產。近日，戴德梁行工業及物流地產部主管蘇智淵透露，目前高端物流地產回報率高達8%，比住宅與辦公樓4%～6%左右的回報率高很多，近期天貓、京東商城已準備在嘉定北區拿地自建高標準的區域配送中心，與此同時，蘇智淵還不斷收到來自境外基金對于工業地產市場的詢問。由于供應無法滿足需求，目前大量的投資已經開始關注這一領域。很多資金都在購買工業用地蓋倉庫。

國內冷鏈物流園區建設過剩

《2013-2017年中國物流園區深度分析及發展規劃咨詢建議報告》日前出臺。報告指出，我國冷庫已經進入了爆發式增長的階段，但結構性并不十分合理。冷庫類型方面上，冷凍庫占比超過50%，而超低溫冷凍庫卻占比不到1%。同時，冷庫超過60%的比重分布在東部地區，而中西部地區冷庫占比卻不足。國內冷鏈物流園區已經初顯過剩現象，不少冷庫資源存在閑置的狀況，再大批上馬冷鏈物流園區建設必然會進一步加劇產能過剩和市場競爭。冷鏈物流園區的建設熱潮亟需降溫，政府應該出臺相應的政策進行有效、合理的引導，行業必須要改變重建設輕運營的思路。

焦點關注Focus Attention

2013年全球第三方物流50強排行出爐

近日，國際咨詢機構Armstrong&Associates根據最新全球第三方物流營收得出50排名：DHL力壓群雄排行第1，德迅第2，日本通運第3，辛克第4，羅賓遜第5，韓國現代Glovis第6，CEVA第7，UPS第8，丹麥得夫得斯第9，中外運不負眾望排名第10，期待更多中國物流企業殺入50強。

政策動態Policy Dynamics

央行推進利率市場化全面放開金融機構貸款利率管制

中國人民銀行7月20日晚間發文稱，經國務院批準，中國央行決定，自2013年7月20日起全面放開金融機構貸款利率管制，取消金融機構貸款利率0.7倍的下限，由金融機構根據商業原則自主確定貸款利率水平。取消票據貼現利率管制，改變貼現利率在再貼現利率基礎上加點確定的方式，由金融機構自主確定。對農村信用社貸款利率不再設立上限。

央行指出，全面放開貸款利率管制后，金融機構與客戶協商定價的空間將進一步擴大，有利于促進金融機構采取差異化的定價策略，降低企業融資成本；有利于金融機構不斷提高自主定價能力，轉變經營模式，提升服務水平，加大對企業、居民的金融支持力度；有利于優化金融資源配置，更好地發揮金融支持實體經濟的作用，更有力地支持經濟結構調整和轉型升級。

國務院：暫免征收部分小微企業增值稅營業稅

7月24日國務院召開常務會議決定，進一步公平稅負，暫免征收部分小微企業增值稅和營業稅。會議決定，通過調整支出結構盤活存量財政資金，緩解財政收支矛盾，按照公平稅負原則，從今年8月1日起，對小微企業中月銷售額不超過2萬元的增值稅小規模納稅人和營業稅納稅人，暫免征收增值稅和營業稅，并抓緊研究相關長效機制。這將使符合條件的小微企業享受與個體工商戶同樣的稅收政策，為超過600萬戶小微企業帶來實惠，直接關系幾千萬人的就業和收入。

企業物流Enterprise logistics

中遠希臘公司三號碼頭投產

中國遠洋運輸（集團）總公司在希臘全資擁有的比雷埃夫斯港碼頭公司（比港公司）三號碼頭一期工程日前投產。三號碼頭一期工程岸線長450米，總面積12萬平方米，年設計吞吐能力為70萬標準箱。三號碼頭將裝備5臺雙起升橋吊和6臺軌道吊，可操作目前世界上最大的1.8萬標準箱3 E級集裝箱船。中遠集團表示，中遠有興趣繼續投資建設三號碼頭，提升比雷埃夫斯港的吞吐能力，并將把比雷埃夫斯港建成地中海和全歐洲最好的港口。

中外運推出國內首個跨境物流電商平臺

近日，中國外運股份有限公司正式宣布推出國內首個跨境物流電子商務平臺，全面開啟“物流電商”時代。為了確保電商戰略的有效推進和實施，中國外運選擇旗下的外運發展以航空貨運作為切入點，啟動中外運電商平臺的搭建工作。中國外運相關負責人透露，目前這一電商平臺已經整合了中國外運全球超過200多個網點的數據信息，打通了包括海關在內的上下游數據通路，初步實現跨境物流作業流程的可視化和在線化，是對傳統跨境物流業一次電商式改造。

電子商務E-commerce

京東商城完成物流配送系統大升級

近日，京東商城悄然完成物流配送系統大升級，代號為“青龍”的京東全新物流配送系統全面完成。京東“青龍”物流配送系統通過構建更為合理的業務流程，提升配送人員的工作效率。且“青龍”系統不僅支持京東自營配送站和自提點的配送業務，還支持對外承接物流配送業務，有效擴大京東現有物流平臺的服務類型和范圍。

今后在實現配送站點收貨、驗貨、配送員收貨、配送等正向操作功能的同時，也實現上門取件、上門換新等逆向功能;不僅為消費者提供上門退換貨服務，還為第三方商家提供5小時逆向上門取件、貨到付款等服務。

物流科技Logistics Technolog

國內首個運用國際尖端制冷技術的冷鏈物流產業園將在重慶建成

日前，國內第一個運用R 404 A/CO2復疊制冷技術的冷鏈物流產業園目前正在加緊建設中，預計明年3月將正式建成投產。據介紹，計劃總投資（含配套功能）5億元的該冷鏈物流產業園，占地面積達45995平方米，總建筑面積17萬平方米，設計冷凍倉儲容量10萬噸，內設8萬平方米生產加工區、3萬平方米交易辦公區和物流配送服務的綜合服務區。

建成后，將全部實行信息智能化管理。R404A/CO2復疊制冷技術作為國際制冷尖端技術，運用于冷鏈物流在全國尚屬首創，而“移植”到容量達10萬噸的冷鏈物流園，就更是“全中國第一”。

交通Traffi

鐵總推進市場化改革

日前，鐵總發布《鐵路快運貨物班列承租項目招標公告》，公告稱，鐵總旗下的上海鐵路局及哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局、廣州鐵路（集團）公司等11個路局的鐵路快運貨物班列承租招標，招標范圍為整列或部分車輛，采取整體承租方式，承租期限3年。承租的班列分為快速貨物班列、普快貨物班列兩大類別，共計40個標段。公告并規定，投標人必須具有物流企業性質。此次招標范圍為快速貨物班列和普快貨運班列，共推出162條快速貨物班列，38條普快貨運班列。此次快運班列開行周期全部為每日開行。一位接近鐵總的人士表示，這次大張旗鼓地由多家鐵路局聯合進行如此大范圍的貨物班列招標，可謂“破天荒”，鐵總有意進行市場化改革的意向十分明顯。

郵政快遞 Postal Delivery

聯邦快遞在京擴建面積達7826平米

近日，聯邦快遞宣布，其位于北京首都國際機場的口岸操作中心擴建成功，這將滿足中國華北地區日益增長的需求。據悉，新口岸操作中心面積擴大近3倍，達7826平米。同時，新中心的貨物分揀能力也大幅提升至每小時6000件。目前操作中心每周進出港的航班次數達14班，可與全球220個國家（地區）相連。

航運Shipping

長江深水航道最末端打通

中國交通運輸部水運局局長宋德星日前宣布，長江口12.5米深水航道向上延伸建設工程 (三期航道上口至太倉段)正式通航。這意味著，由長江下游溯江而上、開掘的12.5米深水航道由長江口延至太倉，深水航道長江最末端“血管”打通。而深水航道時空終點是“十二五”的南京，屆時，南京將成為5萬噸級海輪進江直航終點站，海輪進江將向內陸推進400公里。最末端“血管”打通后最直接的體現是：長江內第四代集裝箱船、5萬噸級船舶可全潮雙向通航，直達太倉港，第五、第六代大型遠洋集裝箱船、10萬噸級滿載散貨船、20萬噸級減載散貨船，可以乘潮抵達太倉，深水航道資源得以充分利用。

環球物流Global Logistics

嘉民中國物流基金規模增至15億美元

全球工業地產公司嘉民集團與加拿大養老金計劃投資委員會日前對外宣布，將為雙方共同投建的“嘉民中國物流基金”再增加5億美元股本投資，基金總規模增至15億美元。嘉民中國物流基金于2009年成立，主要在中國內地的黃金地段投資優質物流物業。截至2013年6月30日，嘉民中國物流基金已在上海、北京、天津、昆山、成都、蘇州及嘉興等7個市場投資了17個物流項目，出租率達98.2%。之前所投入的10億美元資金已幾近全數投資。

一句話新聞 Word Press