天津生態城科技園中的低碳體驗中心已獲得新加坡綠色建筑白金獎。體驗中心展示了綠色建筑特色的“實驗室”,不僅集成了采光、通風、清潔可再生能源、室內綠植等多項“綠色”設計與技術,還具有成本可控、可復制、可推廣特性。同時比類似傳統建筑減少30%能源消耗,相當于每年節省171噸煤、減少427噸二氧化碳排放。
天津計劃投資12億元建設國華小王莊風電綜合體項目現已簽署合作協議。項目一期建成后年發電量將達99兆瓦,預計年產值6000萬元,實現利稅1200萬元。根據國家海上風電開發建設規劃,天津大港還將建設或租賃海上風電維修專用碼頭,進一步推動大港新能源開發以及節能減排、綠色經濟的發展。
天津開發區于2005年成為國家首批循環經濟試點園區。根據《天津開發區循環經濟試點工作實施方案》,開發區重點實施了循環經濟發展機制研究、非電空調等10余項重點項目。目前,開發區資源利用效率不斷提高,污染物排放得到較好控制,經濟增長與單位產值能耗、污染排放呈現相對脫鉤趨勢,形成了區域經濟增長、資源節約、環境友好相協調的循環經濟發展格局。
天津市首個地面光伏發電項目開始鋪設電纜線,項目包括中新天津生態城北部高壓帶光伏發電項目及中新天津生態城中央大道光伏發電項目。其中,中央大道光伏發電項目,太陽能光伏發電設備占地15萬平方米,項目裝機容量5.6兆瓦。北部高壓帶光伏發電項目太陽能光伏發電設備占地9萬平方米,項目裝機容量4兆瓦。兩個光伏發電項目預計今年10月份地面光伏發電項目將實現并網發電。項目并網后,年平均發電量將達1110萬度,屆時,可以為中新天津生態城4000余戶居民提供電能。
中國移動通過積極落實“綠色行動計劃”,提高了電信運營企業與節能減排相關的節能、節地、節材、廢棄物回收和環境保護、推進信息化等不同層面效率。在實現自身可持續發展的同時,帶動產業鏈共同實現節能減排。在建立資源節約型和環境友好型企業方面取得了新的進展。在技術方面,中國移動全面應用設備節能分級標準,推廣主設備節能技術及自然冷源應用等配套設備節能。同時,中國移動進一步與上下游產業鏈實現良性互動,努力打造綠色的通信供應鏈。今年上半年單位信息流量綜合能耗同比下降33%。
太空中太陽能的可用量是地球上的數十億倍,美國宇航局研制的阿爾法太陽能發電衛星 (SPSALPHA),預計2025年發射,能有效解決全球三分之一的能源需求。發電衛星內部鑲嵌著光電板,能夠將太陽能轉換成為微波。之后微波從雞尾酒杯狀衛星底部釋放,傳輸至地面的發電站,后者接收后將微波轉換成電,而后傳輸給消費者。
澳大利亞科學家用石墨烯制造出了一種更致密的超級電容,能量密度為60小時瓦/升,另外,他們使用傳統超級電容內的導體——液體電解質來控制亞納米尺度的石墨烯薄片之間的間隔。研制出的電容使用壽命可與傳統電池相媲美,且能量密度為現有超級電容的12倍,可廣泛應用于可再生能源存儲、便攜式電子設備以及電動汽車等領域。
荷蘭科研組日前制造出世界首輛 “正能量”汽車,它制造出的能量多于它使用的能量。這輛名為“斯特拉”的汽車由最先進的優質鋁和碳纖維等輕質材料制造,僅重380公斤,空間足夠容納一個四口之家。汽車頂部裝有大型太陽能板,在沒有陽光的日子里可行駛400公里。在充滿電的情況下,它在晴天里最多行駛672公里。其行程比一輛先充電后使用的標準電動汽車多近兩倍。