試述公路橋梁施工中混凝土裂縫成因及控制措施

劉學峰

山西省陽曲公路管理段 山西太原 030100

隨著國民經濟的快速發展，中國城市化的步伐逐步加快。近年來，我國以每年數十萬公里的速度正在建造了水泥公路。然而，由于建造道路和橋梁的環境的復雜性以及質量控制或對混凝土工程的理解的限制，在不同時間建造的各種類型的道路橋梁通常具有各種缺陷。而這些缺陷的存在不僅會影響道路或橋梁的外觀，還降低了其耐久性，嚴重危及道路和橋梁的安全使用。為此，在施工期間，道路和橋梁應實施“預防為主”的原則，努力減少和避免各種缺陷[1]。多年工程實踐表明，所有類型的缺陷都可以修復。此外，通過修復或加固，通?？梢詽M足原結構正常工作性能。本文以此為出發點，對裂縫成因進行分析并提出相應修復措施。

1 影響混凝土施工裂縫的主要因素

1.1 荷載超標

荷載是影響公路橋梁質量的重要外界因素，當荷載超出公路橋梁的預設標準時，混凝土的承受力就會達到極限，久而久之，其荷載能力逐漸減弱，荷載超出混凝土所能承受的最大限度，導致裂縫發生。荷載裂縫是由于定荷載、動荷載、次應力等因素引起的，可分為由荷載作用產生的直接裂縫和因荷載作用引起次生應力所導致的次應力裂縫。

1.2 施工材料質量不合格引起的裂縫

施工材料質量不合格也是導致混凝土裂縫的重要原因之一，由于目前使用的混凝土一般是由水泥、砂以及水等材料組成，因此一旦選取材料的質量不符合規定，就會引起混凝土出現裂縫。比如說，如果選取的砂石太小或者太大都會影響施工，而且在攪拌材料時加入水的比例也會影響混凝土的強度，砂石中云母等礦物質含量較高會降低混凝土的凝固性[2]。

1.3 施工問題

第一、混凝土配比不當?；炷潦呛芏嗖牧系幕旌衔?，配比不當會直接導致混凝土裂縫的出現。因此在實際路橋施工時，一定要結合工程的土質、天氣、施工要求和施工設計來選擇適合的混凝土配比，做到量化、質化，控制水灰比，保證混凝土的施工有效強度，避免裂縫出現。第二、回填物有所不同。路橋工程混凝土產生橫向裂縫的原因還包括在進行道路回填的時候所使用的回填物不同。在路橋工程施工的過程中，由于不同路段所使用的回填物質不同，不同路段之間的高度就會出現差異，進而引起高度差異沉降，以致混凝土道路出現橫向裂縫。

2 公路橋梁施工中混凝土裂縫的防治措施

2.1 嚴格控制混凝土的配合比

混凝土的配合比是公路橋梁施工技術的關鍵，也是減少裂縫的技術要點。從工程的實際情況出發，根據公路橋梁的施工標準和技術要求，并結合施工現場的地質特點和氣候情況，確定混凝土的配合比。合理控制水灰比和坍落度，通常情況下坍落度控制在（100±20）mm之間為宜，適當摻加外加劑，夏季施工可通過適量的緩凝劑來延長緩凝時間，根據實際需要，選擇和混凝土的強度和耐久性相匹配的摻合料，合理使用外加劑，減少混凝土裂縫。例如，通過防裂劑的運用提高混凝土的抗裂性，摻加速凝劑來加快混凝土的凝結硬化。

2.2 溫度變化引起的裂縫的防治措施

（1）要借助水的溫度來調節混凝土的溫度，如夏天溫度過高，可以在外面多灑水。（2）選擇好混凝土澆筑的時間，最佳施工季節在春天和秋天，若是在夏天溫度過高的情況下進行施工，應該盡量選擇早上或者傍晚溫度稍微低的時間段進行混凝土澆筑，并采取有效的措施對其進行降溫，對于冬季施工，應該根據冬季施工的相關規定，對混凝土進行保溫等。（3）做好混凝土拆模結構溫度的控制，如果在拆模的過程中發生溫度忽然降低的情況，那么就要對混凝土結構進行適當的保溫，避免由于混凝土結構內部溫度和外部溫度產生巨大差異而造成的裂縫，如果在拆模的過程中混凝土內部結構的溫度高于表面溫度，那么就應該采取恰當的方法使兩者溫度一致，避免由于溫度差異而引起混凝土表面的破裂[3]。除此之外還要注意混凝土的拆模時間，如果新澆筑的混凝土過早拆模，由于結構表面的應力過大也會造成混凝土出現裂縫。

2.3 多系統合力把握工程質量

第一、結合路橋面的實際情況來設置混凝土配合比。混凝土的配合比會影響到混凝土的強度，故此在進行路橋工程混凝土施工的時候，一定要嚴格控制好混凝土的配合比，確保混凝土的強度，提高路橋道路的承載力，避免混凝土裂縫的出現。第二、選擇相同的回填物和回填方案。同一個路橋工程在施工的過程中，可以進行分路段施工，但是在進行分路段施工的過程中，施工人員一定要確保不同路段的回填物和回填方法是一致的，這樣才能確保各個路段的高度一致，避免高度差異沉降的出現。第三、提高施工人員的專業素質。加強對工人的技術培訓和理論知識培訓，干一行精一行，培訓工人不是浪費錢，不僅可以提升公認的素質，還可以提升功底的工作效率，減少壞成本的投入，只有工人按要求進行混凝土的科學施工，才能保路橋工程的混凝土的施工質量。

3 結語

綜上所述，公路橋梁建設與使用過程中，混凝土表面裂縫的產生不僅對公路橋梁的質量和安全性造成影響，也縮短了橋梁的使用壽命。對此，建設與監理單位一定要提高認識，采取有效措施對公路橋梁混凝土的質量進行控制，及早的預防混凝土裂縫，出現裂縫后需第一時間進行修補，優化公路橋梁的整體質量與性能。