開式轉子發動機已具備飛行試驗技術條件

2013年11月5日，歐洲潔凈天空聯合技術計劃中對轉開式轉子發動機方案研發團隊聲稱，該發動機進入飛行試驗階段已經沒有技術障礙，預計2016年初進行發動機地面試車，2019年進行飛行試驗。

該發動機可替代渦扇發動機，適用于短中程飛行飛機。具有無外機匣包裹的2排對轉葉片，有望節省30%的燃油消耗。開式的設計意味著無風扇外機匣來減小轉動葉片的噪聲，但可通過改變轉動葉片的外形和結構，以及將發動機安裝位置從機翼轉移至機身后方來降噪。工程師花費了2年時間來研究2排對轉級之間的最佳距離、每級上的葉片數量以及葉片本身外形，并考慮采用增加該發動機風扇級之間空氣流量的技術，以提高燃油效率。另外，該項目也關注了無外機匣葉片的安全問題。

RR、賽峰和空客公司均參與研制。該項目研究是長遠計劃，是渦扇發動機發展的自然趨勢。