3月國際干散貨市場評述

（上海航運交易所信息部）

國際干散貨運力增量較上月略有下降，鐵礦石市場船運需求變化不大，煤炭和糧食船運相對活躍，中小型船運價穩中走升，大船運價下跌，BDI緩慢回升。3月28日報收于910點，較上月末上漲20.2%；月平均值為876點，環比上漲17.7%。

海岬型太平洋市場上月末惡劣天氣影響消退，鐵礦石船貨恢復正常，中旬，澳礦商集中出貨將西澳至青島鐵礦石航線運價從7.26美元/噸拉升至7.63美元/噸，隨后成交較為清淡，此外，巴西礦商在現貨市場拿船少、運價低，運力大部分集中在太平洋市場，導致太平洋市場運價低位運行。巴西圖巴朗和西澳至青島港鐵礦石運價平均值為17.45美元/噸和7.27美元/噸，較上月平均值下跌2.8%和1.0%。大西洋市場哥倫比亞工人罷工結束，煤炭船運需求有所回升，大西洋市場租金回調。BCI指數平均值為1275點，較上月平均值下跌8.8%。巴拿馬型船運價指數延續上月上漲走勢。南美谷物貨盤及巴西港口擁堵滯留部分運力，歐陸地區及美國東海岸有部分短途煤炭和礦物運輸活動，帶動市場日租金大幅上漲。太平洋市場租金在南美糧食需求拉動下堅挺，同時，印尼煤炭船運活動也給予支撐。月末BPI指數為1176點，較上月末上漲18.8%；BPI平均值876點，環比上漲8.6%。靈便型船市場運價走堅引人關注，太平洋市場表現異常突出。BSI和BHSI指數平均值906點和505點，較上月平均值上漲30.9%和19.7%。