DNV發(fā)布物探船新船級(jí)符號(hào)

在聽(tīng)取了WesternGeco、PGS、Fugro-Geoteam等業(yè)界相關(guān)企業(yè)的建議后，DNV發(fā)布了物探船新的入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。這些新的技術(shù)規(guī)格的關(guān)鍵在于增加推進(jìn)冗余、采用合理的甲板布置，滿(mǎn)足船舶可持續(xù)、全速作業(yè)的需求。

物探船借助高端計(jì)算機(jī)化的技術(shù)來(lái)探測(cè)海底資源，也代表了未來(lái)海洋油田發(fā)展所需的價(jià)值鏈中一個(gè)關(guān)鍵因素。任何船舶行進(jìn)中的干擾都會(huì)使震波勘探數(shù)據(jù)處理復(fù)雜化，因此，關(guān)注關(guān)鍵功能的正常運(yùn)行確保持續(xù)營(yíng)運(yùn)是極其重要的。基于昂貴的地震勘測(cè)拖纜在海上的移動(dòng)，突發(fā)的航行不連續(xù)性可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果，如電纜的損壞會(huì)影響整個(gè)物探船的運(yùn)行。

新的船級(jí)符號(hào)關(guān)注如何在震波勘探關(guān)鍵階段提高物探船的使用率。除了咨詢(xún)船舶經(jīng)營(yíng)方，DNV也咨詢(xún)了地震勘測(cè)處理以及高壓設(shè)備供應(yīng)商，以確保所有行業(yè)當(dāng)前和未來(lái)面臨的挑戰(zhàn)得到全面處理。

海洋油氣開(kāi)發(fā)日益趨向深水化和偏遠(yuǎn)化。DNV發(fā)布這一新的入級(jí)符號(hào)，進(jìn)一步加強(qiáng)了其在物探船技術(shù)領(lǐng)域的地位。市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Jan Kv?lsvold說(shuō)，“DNV享有最高的物探船市場(chǎng)份額。目前在役的每?jī)蓷l物探船中，就有一條多選用DNV船級(jí)。新的船級(jí)符號(hào)有助于經(jīng)營(yíng)此類(lèi)高端技術(shù)特種船的船東提高船舶安全性和可靠性以應(yīng)對(duì)未來(lái)的需求。”

如何保證推進(jìn)功率是關(guān)鍵。該船級(jí)符號(hào)將進(jìn)一步深化DNV推進(jìn)冗余的概念，確保船上的任何故障不會(huì)導(dǎo)致超過(guò)50%的前行動(dòng)力的損失。這對(duì)保持幾節(jié)的最小航速很有效，還能保護(hù)高成本的氣槍和拖纜。

物探船需要連續(xù)數(shù)月在海上運(yùn)行。該船級(jí)符號(hào)考慮到甲板布置便于實(shí)現(xiàn)補(bǔ)給船船員和物資的供應(yīng)。

除此之外，該船級(jí)符號(hào)還要求駕駛室的設(shè)置要有良好的視野，確保正常操作下拖纜和附近工作船在視野范圍內(nèi)。該船級(jí)符號(hào)就高壓系統(tǒng)也提出了技術(shù)要求，以保證船員安全地進(jìn)行甲板作業(yè)。

Kv?lsvold還指出：“全球能源需求在不斷增長(zhǎng)。即使新型能源得以開(kāi)發(fā)，化石燃料仍將在未來(lái)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占據(jù)主導(dǎo)地位。業(yè)內(nèi)對(duì)物探船的需求已經(jīng)處于高位，并且這種需求還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。”