船舶涂裝

船舶涂裝概述

顧名思義，船舶涂裝是對船舶進行涂覆和裝飾，它通常是船舶建造的最后一道工序，即將涂料施涂到船舶鋼材表面的工藝操作過程。它不僅包括涂裝前涂料的配套選擇、待涂表面的預處理、涂裝設備的選用、涂裝工藝和涂裝過程的檢測等，還包括涂裝過程中污染的處理、個人防護和設備的保養維修等系列工作。船舶涂裝的目的主要包括：防止海洋環境對鋼鐵船體的電化學腐蝕；防止海洋生物對鋼鐵船體的污損腐蝕；對船舶進行外表裝飾；產生其他特定的效果。

船舶涂裝的特點

1）除銹涂裝作業貫穿于整個造船過程。造船的每一工藝階段都要進行除銹涂裝。

2）涂料的多種性。由于船體的各部位處于不同的腐蝕條件中，如船底區處理海水之中、甲板與上層建筑外部處理海洋大氣之中等，這給不同部位的涂層提出了不同的要求，由此決定了一艘船的涂料不能單純使用一種底漆或面漆，往往需要幾十種涂料配套使用。

3）涂裝管理的復雜性。由于造船周期長，涂裝貫穿始終，船舶涂料品種繁多等原因，這使得涂裝管理細分為倉庫貯存、進貨發料、涂層保護、涂裝作業計劃安排、涂層質量的檢查與驗收等項目。對這些項目的科學管理具有一定的復雜性。

4）涂裝安全的重要性。船舶涂料幾乎都含有易燃有毒的有機溶劑，而涂裝作業必須要在狹小的通風不良或密閉的室內進行，且不能要求其它作業都停止，故人員中毒、爆炸、燃燒等危險性很大。因此，涂裝過程要要特別重視安全生產。

船舶涂裝工藝流程

1）原材料拋丸流水線預處理；

2）涂裝車間底漆；

3）鋼材落料、加工、裝配；

4）分段預舾裝；

5）分段二次除銹；

6）分段涂裝；

7）船臺合攏、舾裝；

8）船臺二次除銹；

9）二次涂裝；

10）船舶下水；

11）碼頭二次除銹、涂裝；

12）交船前塢內涂裝。

現代主要的造船涂裝工程

◆ 船舶區域涂裝

概念：

將傳統造船中集中在船臺或舾裝碼頭上進行的涂裝作業盡可能轉移到此之間的作業區域內進行，并且協調地安排在分段裝配與分段舾裝之間，甚至在此之前的各工序各區域。可分為鋼材預處理、二次除銹涂漆、船臺涂裝和碼頭涂裝4階段。包括車間底漆涂裝、底漆涂裝、內層漆和面漆4種類型。

要點：

1）從接船談判開始就充分注意涂裝要求，做好合同設計；

2）在船體結構的詳細設計和生產設計中，充分考慮涂裝作業的方便、安全、高效、優質；

3）舾裝設計盡可能完善，預舾裝盡可能完整，確保涂裝作業便利和降低復涂率；

4）工程計劃確保涂裝的施工周期，計劃實施中確保計劃的嚴肅性；

5）涂料的訂貨和供應，以涂裝設計的種類、數量為基礎，與工程同步，實現短周期流通量控制；

6）涂裝作業嚴格按生產設計進行，確保質量；

7）設備、設施配備應滿足造船生產的需要。

意義：

可以縮短設計周期，提高材料可控率；降低材料的消耗；降低工時消耗，縮短造船周期。

◆ 船舶涂裝生產設計

概念：

將涂裝技術要求、工藝措施、管理方法、安全技術等融為一體，按單元或區域編繪指導涂裝作業的圖表與文件。

內容：

船體分段除銹涂裝圖冊；船體區域除銹涂裝清冊；鋼質舾裝件除銹涂裝清單；管系除銹涂裝清單；箱柜除銹涂裝清單；基座除銹涂裝清單。

意義：

有利于提高涂裝工作的質量；有利于搞好生產管理、提高工效；有利于加強各專業工種之間的相互協調；有利于新工藝、新技術的推廣應用；有利于全面質量管理的進一步落實；有利于搞好安全生產。

◆ 殼舾涂一體化建造工藝

概念：

美國全國造船研究組織以敏捷制造思想和成組技術理論為指導，研究先進的船舶生產體制和技術時提出的船體制造、舾裝和涂裝三類不同性質的作業有機結合的高水平的造船技術。以“船體為基礎、舾裝為中心、涂裝為重點”的管理思想，把殼、舾、涂不同性質的三大作業類型，建立在空間上、分道上、時間上有序的立體優化排序。

◆ 推進涂裝作業的統一化、標準化、簡易化

1）車間底漆統一化。

2）標準化涂裝。包括涂裝設計、工藝、管理質量檢查等要達到標準化；推行船舶涂裝配套的標準化。

3）涂裝作業簡易化。即減少應用涂料的品種；采用施工要求低的涂料品種。

◆ 推進計算機輔助涂裝設計和涂裝管理

1）計算機輔助涂裝生產設計：編繪分段銹涂裝圖冊、區域除銹涂裝清冊。

2）計算機輔助涂裝管理。

◆ 降低二次除銹工作量

1）提高鋼材預處理質量；

2）進一步提高預舾裝率，從而降低涂裝后的后續舾裝率；

3）改進除銹工具；

3）推廣采用耐熱型、長效型、厚膜型、萬能型車間底漆和低表面處理底漆。