原油計(jì)量站刮板流量計(jì)準(zhǔn)確性研究

摘 要：西部管道公司玉門(mén)計(jì)量站自2008年初實(shí)現(xiàn)原油動(dòng)態(tài)計(jì)量交接，已累計(jì)向用戶輸送原油1000余萬(wàn)噸，經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。而刮板流量計(jì)作為主要的計(jì)量交接設(shè)備，它的準(zhǔn)確性對(duì)于整個(gè)計(jì)量工作有著重大的影響。

關(guān)鍵詞：MF系數(shù)；刮板流量計(jì)；溫度；粘度；結(jié)蠟

1 概述

采用流量計(jì)系數(shù)MF法進(jìn)行的油量計(jì)算方法，MF系數(shù)真實(shí)值是決定計(jì)量準(zhǔn)確的關(guān)鍵。原來(lái)采用半年標(biāo)定的MF系數(shù)值和每月自檢修正值進(jìn)行計(jì)量交接，存在很大誤差，冬季更為明顯。

2 原因分析

2.1 計(jì)量檢定方式概述

2.2.2 粘度變化對(duì)MF系數(shù)的影響

粘度變化、漏流量均會(huì)對(duì)流量計(jì)誤差產(chǎn)生影響。這種影響主要表現(xiàn)為無(wú)論流量范圍如何，均隨著液體粘度的降低，其計(jì)量誤差向負(fù)值方向增加，即MF值增大。其原因是漏流量增加時(shí)，更多的原油未經(jīng)流量計(jì)計(jì)量而到達(dá)體積管，檢定球更早地觸發(fā)了檢測(cè)開(kāi)關(guān)完成一次檢定，造成流經(jīng)刮板流量計(jì)的顯示值（參與MF計(jì)算的值）比實(shí)際值小，也可以直觀地判斷出漏流量的增加導(dǎo)致MF系數(shù)的增大，漏流量的減小導(dǎo)致MF系數(shù)的減小這一關(guān)系。

2.3 原油結(jié)蠟對(duì)MF系數(shù)的影響

結(jié)蠟對(duì)刮板流量計(jì)的影響主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

（1）由于刮板流量計(jì)是容積式流量計(jì)，工作原理主要靠計(jì)量腔體的容積，但是由于結(jié)蠟現(xiàn)象的存在，造成計(jì)量腔體的容積變小，流量計(jì)發(fā)出了更多的脈沖，直接造成流量計(jì)MF的明顯減小。

（2）由于結(jié)臘，體積管的標(biāo)準(zhǔn)體積已經(jīng)變小，如果繼續(xù)按照體積管的標(biāo)準(zhǔn)體積計(jì)算，MF系數(shù)取值將比真實(shí)值偏大。

3 確定主要原因與制定對(duì)策

由以上分析可以得出，檢定溫度和油品特性是影響MF系數(shù)值的主要因素。

MF系數(shù)值一般由專(zhuān)業(yè)流量計(jì)標(biāo)定站進(jìn)行檢定，也可以每月進(jìn)行自檢修正。而實(shí)際運(yùn)行中每批次的油品和輸送溫度都不一樣，MF系數(shù)的實(shí)際值永遠(yuǎn)在動(dòng)態(tài)變化中。我們提出了對(duì)每批次油品輸送交接時(shí)都進(jìn)行一次檢定，并使用這個(gè)檢定結(jié)果作為當(dāng)次分輸計(jì)量結(jié)算依據(jù)的方案，更能代表真實(shí)的MF值。

4 效果反饋

5 總結(jié)

在國(guó)內(nèi)原油計(jì)量交接方面，使用準(zhǔn)確度更高的刮板流量計(jì)將逐漸成為主流。我們通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)研究及比對(duì)，對(duì)流量計(jì)準(zhǔn)確性進(jìn)行了細(xì)致探討，通過(guò)改變檢定方式，解決了因原油結(jié)蠟和粘度變化，導(dǎo)致刮板流量計(jì)在冬季運(yùn)行過(guò)程中MF系數(shù)出現(xiàn)較大偏差的問(wèn)題，確保了計(jì)量交接的公平性。

參考文獻(xiàn)

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