采煤工作面機(jī)頭調(diào)向合車技術(shù)

摘 要：本項(xiàng)目隸屬于采煤工作面不規(guī)則回采技術(shù)，技術(shù)人員結(jié)合大量的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、在井下的現(xiàn)場(chǎng)演示試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)采煤工作面回采特點(diǎn)分析，通過合理的計(jì)算及優(yōu)化設(shè)計(jì)，成功實(shí)現(xiàn)了機(jī)頭調(diào)向合車。經(jīng)過實(shí)踐證明，該技術(shù)安全效果較好。

關(guān)鍵詞：采煤工作面；防治水；技術(shù)

1 概況

淮北岱河礦業(yè)1965年12月25日建成投產(chǎn)。原名為淮北礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司岱河煤礦，2011年礦井破產(chǎn)改制重組后更名為淮北岱河礦業(yè)有限責(zé)任公司，核定生產(chǎn)能力100萬(wàn)噸/年。企業(yè)先后榮獲“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”、“全國(guó)環(huán)境優(yōu)美工廠”、“全國(guó)雙十佳煤礦”、“安徽省文明單位”等省部級(jí)120余項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。全礦井2個(gè)采煤工作面生產(chǎn)、6個(gè)掘進(jìn)隊(duì)生產(chǎn)準(zhǔn)備岱河礦業(yè)Ⅲ3217外工作面回采過程中，過機(jī)巷四岔門，由于工作面與機(jī)巷順槽車及外段機(jī)巷夾角較大。工作面回采至拐彎點(diǎn)后，機(jī)頭段需調(diào)向，新機(jī)巷順槽車與工作面車搭接困難，而且工作面與新機(jī)巷夾角成15°，現(xiàn)場(chǎng)管理難度增大。

2 成果主要做法：

2.1 工程概況

兩絞車窩及四岔門抬棚梁及叉梁已按要求回收拆除，并在原叉梁位置套二梁四柱（梁用1.4m限位梁，柱用單體支柱）走向棚，棚檔600mm。具體工程概況見工作面平面圖。

2.2 技術(shù)方案及要求

當(dāng)工作面機(jī)頭推采至機(jī)巷順槽車機(jī)頭固定節(jié)時(shí)，根據(jù)需要對(duì)出煤巷刮板輸送機(jī)與機(jī)巷順槽車連接段刷幫，之后拆機(jī)巷順槽車，撥工作面車機(jī)頭與新順槽車機(jī)尾搭接，工作面機(jī)頭段4.4m∏梁更換為3.3m∏梁，機(jī)巷順槽車已裝好的4.4m∏棚作為新機(jī)頭大棚窩。

3 施工安全管理規(guī)定

3.1 拆車安全管理規(guī)定

3.1.1 當(dāng)工作面機(jī)頭推采至機(jī)巷順槽車機(jī)頭固定節(jié)時(shí)，開始拆車，拆車時(shí)必須把機(jī)頭等大件拆成若干小件。

3.1.2 拆除大件必須在跟班人員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。

3.1.3 拆車期間，工作面刮板輸送機(jī)及機(jī)巷各部車必須停車斷電。拆車后所有部件及時(shí)運(yùn)至出煤巷20m以外，擺放整齊，并保證人行道寬度不低于0.7m。

3.1.4 人工運(yùn)送溜槽、機(jī)尾等部件期間，作業(yè)人員必須行動(dòng)協(xié)調(diào)一致，聽從班長(zhǎng)及跟班人員指揮。

3.1.5 在拆車、撥車的過程中，必須采取先支后替的原則，保證四岔門段每根工字鋼梁下始終有2棵正規(guī)有勁的支柱，若替柱不能保證時(shí)，必須架設(shè)一梁三柱走向挑棚（梁用2m大板，柱用單體支柱）后，方可替柱。

3.2 撥車安全管理規(guī)定

3.2.1 拆車后，出煤巷刮板輸送機(jī)作為新機(jī)巷順槽車使用，并向老塘方向撥車，工作面刮板輸送機(jī)向煤壁方向撥車，工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭應(yīng)對(duì)應(yīng)出煤巷刮板輸送機(jī)機(jī)尾，搭接合理。

3.2.2 根據(jù)需要延工作面機(jī)頭及新機(jī)巷順槽車機(jī)尾。

3.3 機(jī)頭調(diào)棚安全管理規(guī)定

3.3.1 工作面原機(jī)頭段4.4m∏梁更換為3.3m∏梁時(shí)，必須采用先支后替的原則，在老塘側(cè)支設(shè)帶帽點(diǎn)柱維護(hù)（梁用1m道木，柱用單體支柱。）

3.3.2 撥車后，工作面現(xiàn)機(jī)頭段與工作面銜接處應(yīng)及時(shí)增補(bǔ)棚維護(hù)，并根據(jù)需要在老塘側(cè)支設(shè)一梁二柱木梁棚維護(hù)。

3.3.3 撥車后，工作面下隅角滯后工作面老塘，及時(shí)與工作面老塘側(cè)回收一致。

3.3.4 四岔門段支柱根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整支設(shè)，但必須保證正規(guī)有勁，初撐力≥50KN，防倒設(shè)施齊全可靠。

3.4 其他安全管理規(guī)定

3.4.1 延車按《刮板輸送機(jī)掐鏈、接鏈，機(jī)頭、機(jī)尾的延長(zhǎng)和縮短操作規(guī)定》執(zhí)行。

3.4.2 撥車搭接后，必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，并由跟班干部確認(rèn)后方可正常生產(chǎn)。

3.4.3 刷幫執(zhí)行《Ⅲ3217外工作面機(jī)巷刷幫安全技術(shù)措施》。

3.4.4 效果效益分析

該技術(shù)在Ⅲ3217外工作面成功應(yīng)用，有力地保障了安全生產(chǎn)，也為不規(guī)則工作面回采積累了經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]錢鳴高，劉聽成.礦山壓力與巖層控制[M].徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2003.

[2]蔣金泉，韓繼勝，石永奎.巷道圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與控制設(shè)計(jì)[M].北京：煤炭工業(yè)出版社.1998.

[3]徐永析.采礦學(xué)[M].徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2003.

作者簡(jiǎn)介：吳慶國(guó)（1966-），男，漢族，山東省昌樂人，畢業(yè)于安徽省黨校工商管理，現(xiàn)任安徽省淮北市岱河礦業(yè)有限責(zé)任公司采煤一區(qū)區(qū)長(zhǎng)。