

脫鞋解皮帶、“摸襠門”、打火機別想上飛機……在個人隱私與航空安檢之間一直存在著爭議。盡管有朝令夕改的現象,也有“走過場”的嫌疑,但航空安檢何時松,何時緊,還是有一定規律的。
“白云機場新增了一個安檢項目,摸褲襠。已得到安檢人員的確認。”近日,一位旅客在微博上抱怨遭遇“褲襠門”,被轉發一萬多次。
廣州白云機場安檢部門解釋說,其實檢查胸部、襠部等重點部位的規定一直都有。
《老友記》里有這一幕:喬伊常年光顧的裁縫在量尺寸的時候總是Cupping(用手掌包住)他的襠部,他認為很正常。倒是他的朋友羅斯急了:“正常?除非是監獄!”
其實,除了白云機場,中國其他的大機場,安檢時都會采用Cupping的手勢。
“摸襠門”,僅僅是航空安檢爭議中的冰山一角。近年來,有些國家開始試行全身掃描儀(又稱“裸體安檢儀”),它發出的X光能穿透厚厚的衣服,在電腦上留下乘客身體的影像,包括隱私部位。
如果航空安檢發展成“裸檢”,估計會有不少注重個人隱私的旅客患上“恐飛癥”。
打火機和飛機
幾乎每位乘飛機的中國煙民都有類似的經歷:在候機廳外抽完煙,戀戀不舍把打火機扔進集納箱,期待著在目的地的機場出口拿一個免費打火機,但得到的往往是一個溫馨提示:打火機今日已領完。
在煙民的意識里:打火機是絕對不能帶進機艙的。但,這一規定一直存在么?
可能你已淡忘了2008年之前的情形:那時機場沒有裝滿五顏六色打火機的丟棄箱;或許你也沒注意,大多數國外的機場,可以合法地把打火機、火柴揣衣服兜里上飛機。
在2008年北京奧運會召開前的4月7日,中國民航局發布公告,禁止旅客隨身攜帶打火機和火柴等物品登機。個體權利讓位于奧運安保。舉國沉浸在盛會的大興奮與小緊張中,這點不便,很少有人在意。
奧運結束后的2008年12月17日,中國國家民航局頒布了《關于調整旅客隨身攜帶液態物品和打火機火柴乘坐民航飛機管制措施的公告》,恢復了旅客隨身攜帶一只打火機或一盒火柴的權利。
煙民們奔走相告:非常時期的“禁火令”解除了。但高興僅僅持續了兩天。12月19日,中國民航局在其官方網站上緊急通知:“根據實際情況和工作需要,決定暫緩執行。”
于是,“朝令夕改”這個成語,被很多媒體放進了標題。
隱匿打火機上機會遭受怎樣的處罰呢?2010年世博會期間,蘭州中川機場的一位乘客給出了答案。
該男子將打火機藏在水杯中混過安檢登機,被警方截獲后,他被取消乘機資格,行政拘留5日,處500元罰款。
機包分離的爭議
除了打火機,還有個“麻煩”就是筆記本電腦。
經常出入北上廣大型機場的旅客,如果帶有筆記本電腦,安檢時十有八九會被要求單獨拿出來接受檢查,趕上非常時期,還要求開關機測試。
2012年年初,《紐約時報》記者Matt Richtel發表文章,用親身體驗質疑筆記本電腦單獨過檢的意義。
舊金山國際機場的安檢人員要求他把筆記本電腦從包里掏出來過檢,而對手機和iPad并無要求。
Richtel很倔,他找了包括英國電訊公司安全主管Bruce Schneier在內的安全專家咨詢,得到的答案都是一致的——該規定很荒唐。
有人用《紐約時報》的報道質疑北京首都機場,但北京首都機場很快做出回應:網民所質疑的安檢作秀完全沒有道理。
“筆記本電腦內部結構復雜,包含主板、硬盤和許多其他電子元件,也很容易干擾X光機對其他物品形狀的判斷,而光驅、電池盒等部位也容易藏匿違禁品。”機場解釋說,“在筆記本電腦里夾帶違禁物品的事情屢有發生,包括打火機、手機、毒品、刀具等。”
安檢人員也出來解釋說,有的旅客擔心,這么做會不會延長安檢時間,但恰恰相反:正因為“機包分離”,X光機呈現的圖像中一次就能看清包內物品,從而降低開箱檢查率,在一定程度上提升了旅客通過的速度。
中國民航局一位官員稱,中國機場的安檢比美國還要嚴格。以首都機場為例,不光筆記本電腦,連平板電腦、手機等都需單獨過檢。
逐漸升級的安檢
在中國內地,民航安檢主要分三級。三級安檢為普通級別,即眾多旅客日常在機場出行時接受的安檢步驟。
二級安檢曾在北京奧運會、上海世博會期間執行過。近年來,由于“重大活動”頻仍,個別地區還出現了恐怖事件,二級安檢似成常態。
關于安檢升級的緣由, 2008年中國民航局安檢處處長劉人剛在接受央視采訪時曾總結說,從全球范圍來看,每一次新的安檢措施的出臺,往往都是因為曾經發生過重大的安全事故或者是隱患,使得機場安檢經驗和警惕性不斷提高。
“9·11”事件或是全球航空業安檢的轉折點。美國為此設立了交通安全管理局,負責全美機場乘客和行李安檢。一些機場甚至要求旅客脫下皮帶、鞋子,交出照相機、移動電話、隨身攜帶的玩具等接受檢查。
而在中國,2008年3月7日,一架從烏魯木齊飛往北京的航班,兩位旅客攜帶裝在易拉罐內的易燃物品,試圖在飛機衛生間縱火未果。7天后,中國民航局對液態物品相關攜帶條件做了進一步嚴格限制。
也就在這個奧運年,中國民航局發布公告,禁止旅客隨身攜帶打火機和火柴等物品登機。同年5月1日,乘飛機的旅客只能隨身攜帶一件行李,每件物品的體積不得超過20厘米×40厘米×55厘米。
劉人剛認為,中國民航的安全檢查的標準在全球來講是比較高的。早在上世紀90年代初期,中國民航就對旅客的手提行李和交運行李實行百分之百的儀器掃描檢查,“世界上沒有幾個國家能做到這一點”。