伴隨著7月環(huán)法和歐洲夏季騎行季節(jié)的到來,谷歌地圖于2013年5月27日在其歐洲的官方博客上宣布,繼小汽車、大眾交通和步行之后,針對自行車運動愛好者推出自行車導航服務。
谷歌首先選擇在德國、法國、波蘭、愛爾蘭、盧森堡、列支敦士登這六個國家更新并激活自行車導航服務。自行車愛好者僅憑一部可以上網(wǎng)的智能手機或者平板電腦就可以輕松實現(xiàn)導航,而且所推薦的自行車線路都是由自行車運動專家、當?shù)刈孕熊嚲銟凡亢凸雀枰詾榘恋牡貓D繪制機器人實地勘察與分析所繪。
在路線的選擇上,谷歌地圖也考慮到了自行車運動本身的特點和局限性,往往會推薦汽車流量較少,風景優(yōu)美的路線,比如靠近海岸的自行車專屬車道或者區(qū)別于高速公路的林間小道;在路線的每一個拐彎都會提供相關(guān)的導航服務,而且同時此服務還可以根據(jù)不同路型、地形等實際因素估算行程所需時間,使用起來就和我們平時熟悉的汽車導航一模一樣。
該項服務非常適合用來組織城市中心和鄉(xiāng)村的休閑旅游線路,根據(jù)不同路線的預計時間,可以更加方便地組織活動行程。谷歌解釋說,“根據(jù)自行車導航指示的線路,假如我們騎自行車從比亞里茨(Biarritz,歐洲著名皇室成員度假勝地)到波爾多(Bordeaux,法國第四大城市),全程206公里,途中建議路線多與汽車分隔開來,并且靠近大西洋,整個行程將會非常愜意;但是,如果我們根據(jù)汽車導航里推薦的走N10和A63號公路,也能到達,但是危險性很大,并且過程相當無聊和煩悶。”
目前該系統(tǒng)正處于測試階段,比如在谷歌地圖上搜尋連接巴黎和馬賽的自行車騎行線路,導航系統(tǒng)會建議一條需要50小時的復雜線路,并且存在許多導航錯誤。針對此類情況,谷歌已經(jīng)在導航頁面專門設(shè)置了收集和處理騎行愛好者反饋問題的板塊,以期更新數(shù)據(jù)庫并完善各項服務。