自由飛翔的 跨界“鷹”

在2012年的長沙國際車展上，中國首席車模李穎芝作為寶馬的御用車模秒殺了攝影師無數的菲林。

12月13日，長沙，5℃。車展的前一天，李穎芝穿著特地為車展設計的綠色小鉆裙出現在湖南華馳的修理廠為寶馬ACS6 35i Falcon拍攝時尚大片。“當我第一次看到黑紅的ACS6 35i Falcon時立刻被它震撼到了，我思考著如何用肢體與表情詮釋它帶給我的感覺。”李穎芝坐在駕駛位摸著方向盤沉思道。

或許，AC Schnitzer在中國本不算知名的改裝品牌，但汽車愛好者一提到寶馬改裝，腦子里搜索的關鍵詞肯定有AC Schnitzer。1987年才創建的AC Schnitzer絕對算得上是汽車改裝業界的后起之秀。

有人評價，“除了BMW品牌本身，世界上對于BMW最具備發言權的莫過于AC Schnitzer。”

AC Schnitzer的寶馬和普通寶馬有什么區別？

所有AC Schnitzer高性能BMW汽車都是基于BMW原型車進行升級制造，每個型號都“全方位超越”對應原型車的性能、配置和視覺體驗。每輛AC Schnitzer高性能BMW汽車既是舒適安全的乘用車，也是時尚動感的高性能賽車。

概括來講，AC Schnitzer的BMW車就是具有普通BMW原型車沒有的豪華配置、更高的性能、更符合空氣動力學的漂亮外觀、還有更多的選擇。

“鷹”的外形

那宛如飛翔“獵鷹”般的寬大車體

ACS6 Falcon（獵鷹版）全能轎跑車是AC Schnitzer公司的旗艦產品之一，基于BMW X6系原型車（E71底盤）全面升級定制而成。

外觀方面，相比起標配的寶馬X6，ACS6車型后綴上的那個Falcon起到了重要的作用，獵鷹版寬體套件讓整車從實際和感官上都雄壯了很多，視覺沖擊力極為強烈，身上跨界車的韻味十足。特別是尾部的空氣套件，非常的接近法拉利F12 Berlinetta。引擎蓋上的碳纖維進氣口，能夠有效提高發動機的散熱效率，也讓車頭看起來更具攻擊力。ACS6 Falcon 35i的最大亮點就是那宛如飛翔“獵鷹”般的寬大車體，這并不只是為了美觀，尾翼與前部的下唇、側面的輪殼成為一體向外伸展，獲得了最佳的空氣動力學效應，使得這臺“Falcon”得以穩定地翱翔在車流之中，它可以將風阻的影響降至最低，并同時降低高速情況下的風噪。

與ACS5一樣，ACS6引擎蓋上的兩只獨具匠心的進氣口，不僅提高了發動機的散熱效率，還在視覺上強調了猛禽鳥類的設計概念，勾勒出一只雪爪星眸、傲然俯瞰的的獵鷹形象。

特別加裝的車門自動吸合功能（電吸門）遠離沉重的關門聲，無論是車廂內還是車廂外更多添了一份寧靜和愜意，這也是貼心設計之處。

“鷹”的能力

360馬力才是它真正的實力

這臺基于SUV的底盤，有著轎車的舒適，跑車動力的ACS6，絕對有傲視群雄的資本。

在動力上，ACS6依然搭載X6 35i上的直列單渦輪雙渦管增壓發動機，最大功率306馬力，在官方的數據里，百公里加速時間為6.5秒，略高于X6 35i的6.7秒。AC Schnitzer挖掘了這款引擎的潛力，360馬力才是它真正的實力；并且，更換新的運動型排氣系統后，ASC6具備了一種極具穿透力的動感聲音。這是X6身上沒有的“驚喜”。

“鷹”的性格

特別加裝的豪華裝備超越了價格接近200萬的BMW X6 50i

ACS6獨家提供Nappa真皮、“獨家“碳纖維內飾、車門自動吸合功能（電吸門）、專業級后排DVD娛樂系統、方向盤加熱功能、高級4區自動空調系統、動態座椅、舒適型座椅等豪華配置，并且，還有大量配置可自由選裝，大膽地體現“鷹”個性自由的特點。

對比普通的X6，ACS6 35i更顯高端與品質。當李穎芝坐進車內，讓她印象深刻的是Alcantara反絨車頂。據介紹，這款車頂的吸光效應很好，能有效減少車內乘客頭部的散射光線。“這是檢驗這輛車是否高檔的標準之一。”見慣了豪車的李穎芝說道。AC Schnitzer的天鵝絨腳墊柔軟厚實，絨毛綿密，足感上佳。

座椅方面增加了駕駛員按摩座椅和前排通風座椅以及前排座椅多方案電動調節。李穎芝好奇地嘗試了按摩座椅，風趣地為其打起廣告：“按摩座椅有著舒緩疲勞之功效，是居家旅行必備良物。”此外，鋁拉絲內飾吸引了李穎芝的注意，這種材質呈現一種低調的奢華，雖然炫目但不冰冷，觸感絲滑，卻沒有寒意。

前排運動型動態座椅、高級4區自動空調系統、方向盤加熱功能、專業級后排娛樂系統等特別加裝的豪華裝備甚至讓ACS6 35i超越了價格接近200萬的BMW X6 50i車型。