誰，將成為汽車2.0造物主？

《黑客帝國》里，機器通過電子催眠重新構建世界，讓“Matrix比這個世界還要真實”。難怪有人說，沒有哪個行業的模式規劃者能比科技行業中的極客更能“蠱惑”我們。不可否認，我們的生活正在不知不覺中被科技影響和改變。而在以高技術化和全球化為特征的新經濟時代，每一次科技變革都會帶來市場的重新洗牌，每一次市場洗牌都會孵化新的模式規劃者，偉大的企業常常誕生于此。

汽車行業的領先者們，顯然力圖在這場變革中跟上腳步。早前現代汽車雅柯仕、薩博9-4X嘗試在車內選裝了iPad；賓利穆尚Executive、捷豹XJ Ultimate和奔馳改裝商博速的800型都在內飾采用了整合的iPad平板電腦，以滿足信息時代消費市場的需求。福特汽車，則希望通過3G智能化網絡行車系統，把汽車變成人們移動的辦公室。透過全時在線汽車生活、全能高效行車體驗和全領域溝通空間，分別實現實時資訊檢索、資訊娛樂內容個性定制、海量拓展程序、實時路況導航、一鍵式信息服務、電子導游、SNS車友社群和車載移動通訊。

所有的創新與嘗試都指向一點：在科技信息時代，汽車將成為移動的網絡辦公系統和移動的智能生活體驗館。汽車廠商在設計產品的同時，也是在為消費者設計生活，設計看世界的方式。2013年上半年即將上市的凱迪拉克XTS或許是一個很好的案例。其首創的車載移動互聯系統CUE（Cadillac User Experience），包含接近感應的電容觸摸屏、手勢識別和自然語音識別等多項業界第一的功能，將直觀的界面設計與汽車行業首創的操作系統合二為一。……