下一戰(zhàn) 擊敗長城

即將邁入知天命之年的付守杰再一次面臨新的角色變化。

從沈陽市的“副區(qū)長”，到美國伊利諾州立大學(xué)芝加哥分校攻讀MBA，南下廣州加入廣汽，先后執(zhí)掌廣汽本田，重組長豐汽車，原本外界眼中應(yīng)該功成身退，撤回廣汽的他，卻繼續(xù)留在長沙基地，擔(dān)任重組長豐后新生的合資企業(yè)廣汽三菱的執(zhí)行副總經(jīng)理，讓這家合資企業(yè)起步更加穩(wěn)固牢靠一些。

《汽車周刊》：廣汽三菱的事情特別復(fù)雜也很辛苦吧？

付守杰：去年10月12日，廣汽三菱這家新生合資企業(yè)正式掛牌成立，同一天該公司第一輛國產(chǎn)新車新勁炫ASX下線。結(jié)婚和生子撞一起了，這是國內(nèi)車企最獨(dú)特的事情。

而兩件喜事碰恰好在一起，絕不是巧合，是重組長豐汽車的必然性導(dǎo)致。這也是國內(nèi)最為復(fù)雜的一次重組，我們一邊要退市，一邊又要上市；一邊要重組老公司，一邊要設(shè)立新公司；一邊招聘新員工，一邊要安置老員工；一邊正常生產(chǎn)經(jīng)營，一邊進(jìn)行工廠改造、新車型導(dǎo)入。我們的員工，一方面要做廣汽長豐的事情，另外一方面也要做未成立的廣汽三菱的事情。

《汽車周刊》：廣汽在整合長豐的工作中，你的壓力不小吧？

付守杰：我既擔(dān)任上市公司廣汽長豐總經(jīng)理，又是廣汽三菱合資項(xiàng)目籌備組負(fù)責(zé)人，而且這一雙重身份一干就是三年。三年前，廣汽入股長豐汽車的目的顯然是為了建立廣汽三菱，只是當(dāng)時(shí)出于避免提出要約收購付出的巨大成本，而選擇逐步進(jìn)行。

當(dāng)時(shí)，因?yàn)榕c長豐集團(tuán)高層的各項(xiàng)交易價(jià)碼也尚未談妥。……