日本超跑車系之中最具人氣的CBR旗艦車款,08年度進行大改款的動作,外型設計上完全脫離舊款,華麗與個性感讓人耳目一新。而以RC211V作為設計藍本的新款CBR1000RR推出至已有四年之久。2013年HONDA為它加入大量由賽車設計移植的改裝元素,更加深了HRC賽車科技的硬派風格。
HONDA CBR1000RR/C-ABS規格表(2013年原廠款式)
引擎型號:水冷四行程并列四汽缸DOHC-4V
排氣量:999.8cc
缸徑 ×沖程:76.0mm × 55.1 mm
壓縮比:12.3 : 1
最高馬力:131kw/12000rpm
最大扭力:112Nm/8500rpm
供油系統:46mmPGM-DSFI電子噴射式供油
變速系統:常時嚙合往復式六檔變速箱
傳動方式:鏈條傳動
離合器:鋼索驅動濕式多板離合器
前傾角(R) : 23.18度
拖曳距(T) :96.3mm
車長× 車寬 ×車高:2077mm×685mm×1135mm
軸距:1407mm
座高:820mm
最低離地高:130mm
裝備重置:200.4kg/212.2kg
油箱容置:17.7L
車架形式:鋁合金式車架
前懸吊系統:Showa 43mm倒立式前叉
后懸吊系統:Unit Pro-Link Balance-Free單槍式油壓避震
前制動系統:Tokiko對向四活塞卡鉗×2/
320mm浮動式碟盤×2/ABS系統選配
后制動系統:Tokiko單活塞卡鉗/
220mm固定式碟盤/ABS系統選配
前輪尺寸:120/70 ZR17
后輪尺寸:190/50 ZR17
賽道用車的完全轉移
近年來消費者對于Super Sport的評價項目越來越廣泛,除了馬力、操控、車體重量與外觀上有所要求之外,在電子設備上能夠具有強大的表現力也日漸成為主流需求,也就是消費者對于Super Sport車型期望加入比賽級印象的想法。
2012年就進行小改款動作的HONDA CBR1000RR,外觀上保持短小精悍的造型,但是細節部分確有著多處改良,從大燈、LCD儀表總成、排氣管、Showa Balance-Free后單槍避震器與12爪星型輪圈等等,都是新一代產品。而46mmPGM-DSFI噴射式供油電腦,也配合著新Ram-Air進氣系統,能將車輛馬力的輸出調整的更加線性化,在操作的穩定性更近一步發展。
而原本就屬標配的新式滑動式離合器(Assist Slipper clutch)、電子防甩頭等等,更是HONDA多年來賽場經驗的技術移植,讓2012/13年度的CBR1000RR依舊充滿話題性,以及絕佳的公道行走能力。
最新發布的2013年款式,追加了新改裝配色,有HRC三色版、REPS0L版與亞光黑版本。同時,也將后搖臂車架改為銀色、前倒叉外管與Tokiko卡鉗改為金色。