發揮廣播獨特優勢使春運報道更具人文關懷

摘 要：本文結合四川廣播電視臺交通頻率在2013年春運報道的實踐，闡述了廣播在春運報道中的獨特優勢：廣播傳播的伴隨性適應了春運客流主體的移動性，廣播傳播的及時性契合了春運信息的多變性，廣播傳播的隱秘性迎合了中國人的情感表達方式，廣播傳播的互動性滿足了春運服務的貼近性和針對性。作者認為，廣播要做好春運報道需要從五方面著手：要明確自身在春運報道中的角色和作用；要多措并舉，打好組合拳；要提前做好應急報道預案；要以情示人、以情動人；要善于運用新媒體。

關鍵詞：廣播 春運報道 人文關懷 價值

【中圖分類號】G222 【文獻標識碼】A

為了實現春節的闔家團聚，無數在外地工作的城里人、在他鄉務工的農民工、在異地求學的學子們，紛紛踏上返鄉的歸程，從而催生了一個高度社會化的行動——春運。春運報道自然成為媒體聚焦社會熱點、難點的重要選題和課題。下面我們結合四川交通廣播的春運報道實踐，對廣播春運報道的特點和作用進行分析和思考。

一、廣播在春運報道中有著獨特的優勢

1.廣播傳播的伴隨性適應了春運客流主體的移動性

隨著經濟社會的發展，春運客流主體發生了質的變化。目前主要由民工流、學生流、探親流和旅游流四部分構成。對他們來說，無論回家探親還是外出旅游，都有一個共同特征——都是脫離了原來工作和生活軌跡的移動人群。這個特征決定了他們與外界的交流包括信息的傳遞都是在移動狀態中完成的。這與廣播傳播的伴隨性相契合。廣播傳播便捷，僅僅依靠單一感官——耳朵就可以實現信息接收，不妨礙其他感官或肢體的正常使用，最大限度地減少了人們在接收信息時的受限程度。正是這種聲聲相隨、時時相伴的伴隨性使得聽廣播成為了移動中的春運主體最常見的信息獲取方式之一。

2.廣播傳播的及時性契合了春運信息的多變性

2013年40天春運，客流總量達到31億多人次，相當于全國人口整體遷移兩次。春運“馱”上了全中國，“一票難求”的故事就不斷上演。正是需求與運力的極不對稱，有關春運的及時信息才顯得至關重要。從飛機票、火車票、客車票的票務信息到國道、省道的路況信息，從相關部門的春運新舉措到春運出行新變化，都是出行人能否順利到達目的地的關鍵信息。這些信息受到天氣、運力、事故、管制等多方面因素影響而呈現瞬息萬變的特點。廣播傳播流程簡單、方便快捷，能全天候地隨時發布信息。這也是很多職能部門把廣播作為信息發布重要平臺的主要原因。

3.廣播傳播的隱秘性迎合了中國人的情感表達方式

春運體現了我國獨特的民俗民風和親情文化。無論是農民工、學生還是探親流，都滿懷著與家人團聚的愿望。一個社會都為著同一種情感而步調一致，展示的是中華民族情感上的“正能量”。這里面包含了許許多多不為人知的悲歡離合和喜怒哀樂。受傳統文化的影響，中國人不善于情感的表達抒發，特別是在親情上。廣播“只聞其聲不見其人”的隱秘性，迎合了國人的情感表達方式。行走在回家路上或出游路上的聽眾可以通過熱線電話、短信、微信等互動方式參與廣播節目，抒發自己思念親人、盼望回家、傳達祝福的情感。這也是廣播情感節目長盛不衰的重要原因。

4.廣播傳播的互動性滿足了春運服務的貼近性和針對性

聽眾可以通過熱線、短信、微博、微信等向電臺反映在春運中遇見的問題，或咨詢自己想要了解的問題。這些問題，可以由電臺進行針對性的解答，提供貼心服務。同時這些信息也為廣播媒體及時提供了新聞調查和報道線索，有利于豐富和改進節目。必要情況下聽眾也可向政府有關部門了解和反映情況，提升服務水平。

二、四川交通廣播的春運報道實踐

四川交通廣播為做好2013年春運報道，提前1個月開始精心謀劃，班子牽頭，各內設部門分工負責，組織力量、整合資源，充分發揮廣播媒體的優勢，并與“走轉改”活動結合，在信息采集、節目呈現、活動開展等方面主動出擊，收到顯著效果。

1.打造暢通權威的春運信息發布平臺，以高密度的信息發布為支撐，做好春運出行服務。四川交通廣播以春運為契機，加強與相關職能部門的合作，構建起春運重點時期的信息聯動機制。在已搭建的涵蓋公路、鐵路、民航、氣象等多個領域的交通服務平臺上，高密度地收集春運動態信息。高速公路信息做到每5分鐘刷新一次。成都火車站通過交通廣播每天在早晚高峰時期發布兩次火車票信息。天氣消息做到每小時更新一次。航班起降一旦有延誤，及時播報。全天節目做到了每一刻鐘有春運信息。暢通的發布渠道有力保障了信息的及時、準確、全面。

另外，在早晚高峰開設《走進春運特別報道》專欄，集納最新春運信息，對春運態勢進行預告。在《走進春運特別節目》等多檔節目中，整合頻率所有春運信息資源，開通熱線、短信、微信互動平臺，聽眾可與主持人直接交流，點對點地獲取票務、路況、出行線路等各方面信息。頻率信息部也及時整理聽眾疑難問題，與采訪部溝通協調，進一步了解情況，完善信息，或向相關部門反映。

2.抓住重要時間節點，以戶外直播活動為載體開展春運宣傳，加強情感關照。節前最后兩天（2月7日、8日）民工流、探親流和旅游流相互疊加，出行人流達到最高峰。我們把廣播衛星直播車開進了人流集中的成都火車站站前廣場，開展了“伴你回家路——走進春運大型戶外直播活動”。直播節目由知名主持人擔綱，內容集春運話題互動、路況信息發布、記者前方連線、嘉賓現場訪談于一體。多路記者在機場、客運站、高速公路收費站口等地直擊春運盛況；交警、車站等部門負責人做客直播車介紹春運新舉措；節目還開通熱線電話、短信、微信與聽眾互動，傳遞聽眾想念親人的心聲，分享其踏上回家路的喜悅。據不完全統計，節目組當天共收到短信、微信上千條。

與直播特別節目相呼應的是，我們在衛星直播車外搭起舞臺，舉行了現場競猜、才藝表演、新春送祝福等活動，吸引了眾多候車的旅客觀看、參與。兩天時間共派送裝有礦泉水、牛奶和小面包的禮品袋1000余個。“伴你回家路——走進春運大型戶外直播活動”以“看得見的廣播”傳遞出四川交通廣播濃濃的關愛之情，有力地彰顯出媒體的責任與擔當。

3.結合“新春走基層”，春運報道走近一線基層民警和交通建設者。春節前后是春運最繁忙的時候，交警、交通等部門為保障公眾平安出行，不辭辛勞地奮戰在春運一線。我們派出報道組，跟隨當地交警深入擁堵一線開展體驗式報道。報道組先后前往條件最為復雜的滎經、漢源、石棉、栗子坪等路段發回了一系列現場報道，生動再現了交警、交通等多部門為保障道路暢通的艱辛付出。2月6～15日期間，四川交通廣播組織多個報道組奔赴新近開通或在建的多條高速公路，親身感受西部綜合交通樞紐建設的新成就，深入挖掘各高速公路沿線的旅游資源。報道組深入到地震災區、偏遠山區，反映交通發展為當地經濟社會進步和人民群眾生活改善帶來的可喜變化，反映各地富有地域特色的民俗節慶活動。據統計，“新春走基層”報道組先后行程3000多公里，現場連線50多條，不僅極大地豐富了節目內容，鍛煉了記者、主持人隊伍，還加深了與各地交警、交通、旅游等部門的聯系。“新春走基層”不僅接了地氣，更走出了人氣。

4.特別節目特別編排，打造春運出行品牌節目。春運期間，四川交通廣播全力打造的品牌節目《一路暢行》《一路好聽》，融熱點話題互動、及時路況發布、汽車音樂欣賞等于一體，集實用性、可聽性、娛樂性于一身，追求輕松、娛樂的節目效果，滿足車上人群多方面的需求。同時充分利用豐富的交通資源，每天連線客運車站、火車站、交警、旅游景區等部門相關負責人，了解春運一線動態，預判出行熱門線路、出行態勢、景區人流情況等，為大家出行和游玩提供有價值的參考。還運用短信、微信等互動平臺，積極倡導出行路上“大家幫助大家”的互助友愛理念，發動廣大車友將出行途中的路況及時告知交通廣播，通過分享路況，為他人出行提供便利。同時，針對春運路上的不文明交通行為，發動大家曝光和譴責。

5.高密度編排公益廣告。春運期間出行人群集中，廣播的傳播力倍增，是開展“講文明、樹新風”公益宣傳的良機。我們在春運前，加班加點錄制了數十條涉及交通安全、文明交通、勤儉節約等主題的公益廣告。春運期間安排逢整點播出，做到公益廣告貫穿全天、“聲聲”不息，有力地配合了春運報道。為服務春運，我們還邀請一線交警錄制了一系列霧天出行提示，制作成公益廣告，滾動播出。交警質樸的聲音、溫馨的問候和實用的服務在為公眾出行撥云見日的同時，也樹立了交警的良好形象。

6.應急預案提前部署，突發情況緊急處置。針對春運期間大霧頻發的態勢，頻率根據天氣預報提前部署應急預案。一旦發生大霧，路況編輯及時上報，頻率隨即對節目作出調整，推出大時段的伴隨性出行服務特別節目——“與你同行”。從1月至2月，先后安排了6場特別節目。特別節目以對公眾體貼細微的出行服務和對交警工作的全力配合，得到社會各界的高度肯定。

三、四川交通廣播春運報道的啟示

1.廣播要明確自身在春運報道中的角色和作用。廣播作為主流輿論的重要宣傳平臺，擔當著傳播社會主義核心價值觀、塑造都市先進文化、倡導現代都市文明的重要責任。在春運報道中主要承擔三個方面的作用：新聞宣傳、信息發布和情感關照。春運報道中不僅要播報新聞，更要引導輿論；不僅要發布信息，更要傳遞價值；不僅要情感關照，更要人文關懷。要通過春運反映社會發展的“正能量”，既要報道春運客流的主體，又要反映鐵路、民航、客運、交警等各個部門關于春運的準備、部署、應對以及新思路、新舉措、新典型，切實把黨和政府的關愛傳播給廣大的出行者。

2.春運報道要多措并舉，打好組合拳。要克服“春運報道年年搞，年年都是老一套”的思想，結合自身特點，特別策劃、編排，做到線上線下、信息發布與新聞報道、特別節目與日常報道相結合，通過舉辦主題新聞采訪行動、大型戶外直播、新春走基層、高頻度展播公益廣告等多種形式，以長流水不斷線的實際行動關愛春運出行人群，服務交通出行，為春運順利進行提供強有力的輿論保障。

3.要提前做好應急報道預案。春運時值寒冬臘月，雨雪冰凍等惡劣天氣頻繁出現，為春運順利進行帶來很大干擾。從歷年看，無論是公路封路，還是航班延滯，都會阻滯返鄉人回家的腳步。廣播要充分發揮傳播便捷、及時等優勢，提前做好應急預案，做好出行人群的情緒疏導和情感關照工作；及時發布相關信息，盡可能滿足聽眾的知情權，為他們的選擇提供各方面的參考。

4.春運報道要以情示人、以情動人。春運是為了無數家庭的團聚。漫漫回家路是思親念家的情感發酵路。春運報道要抓住人們一路奔波的心理活動，打好情感牌，通過點歌送祝福、新春話題互動等多種形式，做他們心聲的傾聽者、傳播者、分享者，用溫暖體貼的情感關照體現媒體的人文關懷。

5.春運報道要善于運用新媒體。利用新媒體同步發布信息，與聽眾互動交流收集信息，能使廣播公共服務平臺作用更加凸顯。在春運節目中，我們積極提倡“大家幫助大家”的公益意識。在傳統熱線電話爆料的基礎上，發動聽眾通過微信、微博新媒體報送路況、參與話題互動，取得出乎意料的效果。廣大聽眾通過微信發來很多語音、圖片、文字等。據不完全統計，僅僅春節黃金周7天長假期間，我們就收到聽眾爆料信息1.5萬余條，接聽聽眾熱線上千個。聽眾爆料已成為春運報道內容的重要來源。頻率推出的“不文明交通行為曝光臺”也得到廣大聽眾的積極響應，侵走應急車道、向車外扔垃圾等成為曝光最多的不文明行為，有效發揮了輿論監督作用。我們還把重要路況信息通過微博向社會公布，使得四川交通廣播官方微博的粉絲數量每天數以千計地增加，迅速擴大了社會影響力。

四、對廣播做好春運報道的再思考與展望

1.通過對春運客流主體標本式報道挖掘春運的社會學內涵。

有這樣一個例子。一篇報道如果說：“美軍在伊拉克打死了100人”。人們不會太注意。如果報道說：“美軍在伊拉克打死了100人，其中一名是鞋匠。”后面這篇報道必定激起大家的強烈關注。怎么會打死鞋匠？是誤傷還是其他？背后到底隱藏了什么故事？這個案例說明對有血有肉的個體的報道始終是媒體吸引大眾關注的重要手段。這為春運報道提供了新的思路，就是要注重春運主體標本的選取和反映。

我們現有的春運報道大多是俯瞰性的宏觀報道，以一種由上至下的俯瞰姿態報道春運的客流量、車次以及春運熱點問題等。這種報道以我為中心、我播你聽的慣有定勢已阻礙了春運報道親民性的進一步體現。春運報道要體現親民性，務必要充分運用個性化特質，進行故事化地細膩呈現。媒體要把報道的姿態放低，選取和反映有代表性的個體，通過行進式報道，引入社會學抽樣調查、田野作業方法，挖掘、呈現他們的所思所想和真實經歷，才能深刻反映春運過程不為人知的深層問題。

在實際操作中，可以選擇有典型性的農民工、學生和探親者等，讓每一個樣本都有一位記者隨行或者讓記者全程聯系跟蹤。在他們踏上春運前就介入，呈現他們對家鄉對親人的想念、為回家的精心準備、購票的艱辛和旅途中五味雜陳的各種體驗、直到與親人實現團聚的真情實感。以一種近似日記的體驗式記錄，記錄下他們的春運腳印，講述發生在他們身上的春運故事。

他們是一個個獨立的個體，但同時他們的經歷和感受又是千千萬萬春運參與者的縮影。這就是他們的標本意義，他們不僅代表自己，還代表著千千萬萬的春運參與者。透過對這些春運個體標本的全面反映，更能激起社會的共鳴、關注，產生典型的社會學意義。做得好的話，這不僅是一個真實的新聞故事，也可以是一部成功的真人廣播劇。

2.春運報道要開展接地氣的反思，成為有關部門改進工作作風的推進器。春運報道中重點反映有關部門為春運做的精心準備和惠民舉措是必需的，也是群眾需要了解的。但服務的貼近性如何、大眾的知曉度如何，在春運這個龐大的系統中哪些環節是需要改進完善的，哪些地方已不能適應形勢發展的需要，哪些是春運最薄弱的環節，需要有關部門不斷總結和反思。

實踐出真知，廣大群眾的評價和滿意度是重要指標。而廣播可以在這方面更多發揮媒體的社會責任。春運報道只有把話筒對準這些問題，開展接地氣的調查和思索，才是對春運最有價值的關照。習慣了定勢化的宣傳思維，要做逆向思考是困難的，卻是最需要的。我們要與職能部門建立聯動機制，把春運報道變成有關職能部門改進工作、提高效率、提升服務水平的推進器，把春運報道做成一面能讓職能部門反觀工作得失的鏡子，讓春運報道在聽眾與職能部門之間架設一座互相理解和相互促進的橋梁。