振動壓路機的常見故障及排除

摘 要：在道路施工中，振動壓路機是其中的施工設備之一，對于施工的質量有重要的影響。如果振動壓路機在施工的過程中出現故障，不僅影響到工程的工期，而且還會對工程的質量有所影響。本文對振動壓路機在使用中出現的常見故障進行了分析，然后采取相應的措施對其進行排除，為道路施工打下堅實的基礎。

關鍵詞：振動壓路機；故障；措施

1 電器故障

壓路機的整機工作額定電壓一般為12V或24VDC，單線制，負極接車架。

要了解電器故障首先需要了解一下電路知識，在電路中，經常出現的兩個詞就是短路和斷路。在電路運行中，只有電源的正負極構成回路才能夠進行工作，那么短路就是指電源的正負極之間沒有經過任何設備而直接相連，造成短路。而斷路是指在電源的正負極之間出現了斷開，沒有形成回路，所以也無法正常工作。

在壓路機中出現短路故障主要變現為，開關處于開啟狀態后，熔絲被燒斷，在導線的位置會有燒焦的味道，嚴重的情況下會冒煙。出現短路一般都是因為導線的絕緣性能不良，裸露在外的導線直接與車體相連造成短路。出現斷路故障主要變現為開關開啟后，機器沒有運轉，造成斷路的原因可能因為導線的接頭部位接觸不良，沒有搭接上，開關部位失效，失去工作性能，在插頭的位置受到油污等污染，阻斷通電。

此外，出現故障的現象還有各種儀表的顯示不正常，比如說壓力表、燃油表、氣壓表和溫度表，有時無顯示，而有時顯示的數值不符等。

如果在工作中出現以上所提的現象，首先要檢查的就是線路的連接，是否有松動現象，然后看熔斷片的狀態。

當電壓變顯示的數值過高或者過低的狀態下，應該對電源部分進行檢查，看發電機的輸出電壓是否正常，如果發電機輸出的電壓過高或者過低的話，要對其進行檢修，必要的時候要進行相關部件的更換，對電路進行檢查，看其是否有松動或者是搭接錯誤的地方。如果電壓表不顯示，說明已經失效，要對其進行校正處理。

如果燃油表數值不顯示的狀況下，主要原因可能如下：在傳感器內部的電阻絲斷開，無法形成回路；油箱內的浮桿被卡住無法上下移動；電路傳輸中的線路接頭接觸不良，無法形成回路；油表顯示器內的指標卡住，無法左右擺動。如果說油表上的指針一直指向滿載的狀態，在電源接通后，無論油箱內的油量多少指針都不移動，此時可以檢查傳感器，將接線柱上的導線搭在鐵上進行試驗，如果指針擺動，則說明說傳感器內部發生斷路，可以更換傳感器。如果導線搭鐵試驗后指針仍然不擺動，此時可以將燃油表上負極部位的接線柱進行搭鐵試驗，如果指針指向空的方向，那么說明在燃油表和傳感器之間沒有形成回路，可以檢查線路問題。

如果機油壓力表上沒有數值顯示或者是顯示的數值過高的話，首先需要檢查的是熔斷絲是否正常。在熔斷絲正常的狀態下，可以將壓力傳感器上的接線端子拆下來，然后直接搭在鐵上進行試驗，如果指針呈現平穩上升的狀態，那么就可以確定是壓力傳感器內部發生了故障，此時需要更換傳感器。

我們在保證水溫表和油溫表內的接線良好的情況下，若出現指針指示數值偏低，可將傳感器接線柱上的連接線拆除，進行斷路試驗：若指針仍指到最低值，則表明指示表至傳感器之間連線有搭鐵，應修理或更換導線；若指針轉到高值處，則表明傳感器內部有搭鐵，則應更換傳感器。對于指針指示數值失準，則可能是指示表與傳感器未正確配套，或是指示表、傳感器性能不良（如表內線圈燒壞造成短路或傳感器的熱敏電阻衰老變質），我們應及時更換。

2 發動機故障

發動機的主要故障：（1）啟動困難；（2）工作中突然熄火；（3）工作時大量冒煙；（4）發動機水溫或油溫高。

導致發動機啟動困難的主要原因可以檢查蓄電池的電力是否充足，并檢查線路接頭處狀況如何，檢查油箱內柴油油量是否太少，或者是因為油的質量較差而將油管堵塞，或者是燃油系統中有空氣進行等狀況。

如果發動機在工作出現突然間熄火的狀況，那么可能是因為進油管部位發生斷油，沒有油量的供應，或者是傳動箱發生卡死現象而無法工作，也可能是因為軸瓦咬死等，這些狀況都會引起發動機工作中突然熄火。

如果發動機在工作大量的冒煙，可能是由于溫度太低的原因造成的，或者是油的質量太差，發動機在超負荷運轉的情況下也會冒煙，如果因為油泵或者油嘴等部位發生堵塞現象或磨損，而無法及時供應油量也會冒煙。

發動機工作時水溫或油溫高的原因：曲軸箱內機油油面過低或用油牌號不對。節溫器失靈。冷卻水不足或循環不良。風扇皮帶松馳，轉速降低，風量減少。溫度表或感溫器可能失靈等等。

3 行走系統故障

壓路機的行走故障多表現為：不能掛檔，橋及制動系統的故障，轉向系統的故障等。

不能掛檔，可按以下步驟排除故障：首先檢查氣壓是否充足：檢查油水分離器及管路是否正常；是否離合器助力器及總泵漏油或空氣沒有排放干凈；聽分離殼內是否有異響從而判斷是否壓盤、從動盤及分離軸承損壞；檢查是否是換檔推拉軟軸松脫所致或操縱器損壞引起。如果作了以上檢查還不能排除故障，那就只能做大手術了——拆開檢查是否分離撥叉損壞、離合器壓盤或從動盤損壞，甚至檢查是否屬于變速箱故障。

橋的故障表現和處理：（1）行駛時車輪有偏擺現象——軸承或齒輪間隙過大。輪胎安裝不良。輪殼緊固螺栓松動。（2）發熱或有不正常的聲音——軸承或齒輪裝配間隙過小或過大。連接螺栓、緊固螺母松動，甚至失落。潤滑油規格不對或量不足引起干摩擦。

制動系統的主要故障——制動力不足、制動器不能正常松開、發動機運轉時氣壓上升緩慢，停車后氣壓迅速下降。

轉向系統的故障主要有：轉向不平穩，有震顫現象或雜音——主要是轉向系統中空氣增多所致，通過補充油料排除泄漏或排出空氣解決故障。轉向緩慢、費力——柴油機轉速太低。轉向油泵泄漏。轉向軸軸承部位潤滑不良。不能轉向——通過測試壓力檢查確定轉向器或轉向泵是否損壞。轉向缸是否存在內泄現象。轉向系統的壓力是否正常。

4 振動系統故障

振動時突然不振——在沒有異響及其他特殊情況，應判定為電路系統故障，檢查保險、線路是否有損壞或松脫。在電器正常的情況下應檢查機械連接部分——泵、馬達的花鍵連接套是否完好。

振動頻率不夠或振動效果差——從最簡單的液壓油位檢查開始，排除因缺油引發的故障發生，然后通過測試液壓系統的壓力來判定發生故障的部位。減震器的老化和損壞也會帶來振動效果的明顯改變。

關不掉振動一般原因會發生在振動電子閥上。把電子閥拆出來放入液壓油里清洗干凈，然后裝上即可排除故障。

5 振動輪的故障

振動輪的保養非常重要，正常使用50～80小時需更換振動室油。每邊的加油量為2.5～2.7升，油多會帶來高溫和振動力的變化。油少更會產生高溫甚至帶來振動軸承的損壞。當振動輪發生高溫或異響故障時，在排除用油的問題后只能拆開檢查振動軸承、偏心軸以及中間軸是否有損壞。