大城小事

租車業步電商后塵

花費100元，從合肥跑趟深圳；新用戶首日租車免單……伴隨神州租車董事長陸正耀一條“憤怒微博”，租車行業持續至今的價格“戰火”也蔓延到省城。2013年的租車業步入“大魚吃小魚、快魚踢慢魚”的整合期，而整合的主要手段就是以資本實力為后盾的價格戰。作為一個重資產行業，本土的汽車租賃產業也深受資本意志影響。

點 評

馬太效應明顯的汽車租賃行業的競爭態勢正變得越來越激烈，這樣的比拼與電商燒錢大戰的情形類似。每每租車行業有資本介入時，都不免一場腥風血雨。

女人生意 大相徑庭

“如果這么一個平臺只有男人，沒有女人，這個平臺是有缺陷的。”京東商城CEO劉強東表示，絕大部分的零售平臺，男性用戶超過50%永遠是要虧錢的，只有女性用戶超過一半你才有機會賺錢。

“女性消費者實在太不靠譜了。”凡客的用戶超過65%是女性，凡客CEO陳年說，“造成巨大退貨的也是女性。中國的消費者，就太挑剔，而且也不是那么注重性價比，反正就是不停地折磨品牌。”

微語錄

“我在路邊等你，等著等著，天就黑了。我在帝都等你，等著等著，臉就黑了。”新年第二個周末，全國中東部地區都陷入嚴重的霧霾天氣和污染之中。在這污濁的空氣中，各種苦中作樂的“黑色幽默”誕生了。

國人的生命力就是把各種苦難轉化為各種歡樂。

“散戶似乎永遠是這個市場最悲催的群體。”財經評論員水皮表示，他們經常兩面挨耳光，該止損的時候心存僥幸，該堅持的時候卻斬倉銷戶。A股市場在過去的一個多月迎來了大幅反彈，然而，大量散戶此時卻選擇“黎明撤退”，不在股市玩了。

何止散戶？短線投機客、基金等均如此。

“他們發工資都比較困難，沒辦法再提供經費支持。”和賽維合作的南昌大學太陽能光伏學院院長周浪只有苦笑。才不到幾年，光伏業便從巔峰跌入了谷底，龍頭企業賽維也陷入尷尬境地，學院招牌上LDK的標志也被悄悄抹去。

以光伏產業為鏡，可知新能源行業冰山一角。

“我推崇軍事化管理”，格力董事長董明珠坦言，“很多人說女性管理者，更人性化；我說沒有‘人性化’的管理，管理只有一種，就是制度。”對干部，董明珠更是容不下一粒沙子。去年10月起，她要求格力1000多名黨員，全部要佩戴黨徽上班。

一切回到原點，其實很簡單。

“可能我是第一個創業失敗了還勇敢站出來分享經驗的吧。”優菜網由于融資困難，正在尋求以150萬左右轉讓公司。其創始人丁景濤坦誠地講述了優菜網由盛轉衰的經驗與教訓，同時也揭示出了生鮮電商所遭遇的供應鏈難題。

一個做生鮮產品的電商失敗者的經驗。

最人物

最失意 唐駿 “打工皇帝”

5年前，當有“打工皇帝”之稱的唐駿以“10億元薪酬”天價成為新華都集團總裁時，曾高調表示要幫陳發樹打造一個商業帝國。然而，5年后的今天非但這一諾言成空，新華都反而是風波不斷，緋聞纏身。近日甚至有傳言稱，唐駿或許年底就要不得不“走人”了。

最無奈 史玉柱 巨人網絡CEO

因一場網絡欺詐，史玉柱再次引起人們的關注。有消費者反映，他們通過網上消費所發生的錢款，均被史玉柱執掌的上海巨人網絡科技有限公司悉數“吸走”，更有維權人士直指巨人網絡成為網絡詐騙最大的洗錢、銷賬平臺。史玉柱發微博承認“犯罪分子”控制了受害人銀行賬號，將錢轉入“巨人網絡”賬戶。

最無私 裴濟洋 北大“售票帝”

北大09級本科生裴濟洋3年內幫同學、外來工訂了20萬張火車票，不收一分錢報酬，被稱為北大“售票帝”。1月17日，他與網友互動時不僅曬出了最新春運買票攻略，還回答了春運期間買票諸多問題。

最勇敢 馬云 阿里巴巴董事局主席

執掌阿里巴巴14年的馬云將于5月正式卸任集團CEO。48歲的馬云，將去做自己“開心、正確”的事情，因為“互聯網是年輕人的天下，年輕人更懂得未來，更有能力創造明天”。淘寶還在強勁的上升過程中，馬云此時急流勇退，殊為不易。

炫商業

正值春運火車票購票高峰，一種名為“硬座寶”的睡眠支架在網上開賣，它被網友稱為“春運神器”。設計思路是用一根安裝兩塊軟墊的支架，緩解人體坐姿對腰椎和頸椎的壓迫，方便硬座旅客休息。“硬座寶”外觀與曲譜架相似，售價100～300元。

酷創意

Cube26開發了一種很酷的視覺控制技術，讓人變成“遙控器”。幾個例子：正在看電影中途暫離，屏幕暫停電影；在觀看節目時手機響起了，對屏幕擺出一個“噓”的手勢，電視就會靜音；如果和小朋友一起看電影，屏幕將自動跳過不適宜觀看的段落。