崛起高速 暢通贛鄱

歲末年初，江西大地雨霧繚繞、江風拂面，雖有著南方氣候標志性的溫潤與潮濕，但也不乏絲絲寒意。而江西交通人似乎沒在意這些，在山巔、在平原、在江畔，他們依舊忙碌著。

在他們的忙碌中，一個歷史性的時刻即將臨近。2012年12月31日，隨著江西省德興至上饒、撫州至吉安、吉安至蓮花、贛州至崇義、龍南里仁至楊村5條高速公路建成通車。至此，江西高速公路通車里程突破4000公里，達到4260公里，高速公路覆蓋到全省98個縣市區(qū)，出省主通道到達20個。

一個個建設(shè)目標的相繼實現(xiàn)，標志著江西高速公路的又一次巨大跨越，也毫無爭議地使2012年最后一天，成為江西交通史上值得書寫的日子。

歷史將會銘記，這一天，江西，真正跨入了高速時代。而一批批為此不懈奮斗的江西交通人，將連同他們所創(chuàng)造的輝煌成果，一起寫進歷史。

談起江西的高速公路，繞不開1989年7月31日這個日子。這一天，在全國第一條高速公路——滬嘉高速公路全線通車9個多月后，江西也迎來了第一條高速公路——南昌至九江高速公路的破土動工。

從1989年7月破土動工，到1993年1月單幅建成，再到1996年1月全線通車，昌九高速公路的建設(shè)，跟全國大多數(shù)省份的第一條高速公路一樣，在資金緊張、技術(shù)缺乏的歷史條件下，一步步探索、跋涉，艱難邁步。

而這，只是江西高速公路的開筆之作。在一批又一批交通人的奉獻探索中，江西高速公路經(jīng)歷著由艱難開局到穩(wěn)步推進再到飛速前行的發(fā)展里程。

2004年1月，江西高速公路通車里程突破1000公里，從“零”的突破到1000公里，江西人用了15年；

2008年1月，隨著武寧至吉安高速公路基本建成通車，江西高速公路通車里程突破2000公里，從1000公里到2000公里，江西人用72年；

2010年9月，又是兩年的時間，當鷹潭至瑞金、石城至吉安、彭澤至湖口、贛州繞城4條高速公路建成通車后，全省高速公路通車里程突破3000公里，讓江西昂首闊步邁入當時全國高速公路前10省份行列。

艱難起步、穩(wěn)步推進、飛速前行，巍巍井岡下，匡廬奇景中，建設(shè)者的激情演繹，徹底激活了這里的山山水水，讓高速公路建設(shè)猶如脫韁駿馬，在古老的贛鄱大地馳騁縱橫、通達南北。

又是兩年過去，在騎手們的精彩駕馭中，這匹駿馬依然以勢不可擋的銳氣闊步前行，最終使江西高速公路實現(xiàn)了歷史最大跨越。

4260公里高速路！“朝辭瓷都觀鄱湖旭日，午游贛江飲四特香醇，暮宿贛南品客家文化?！蔽娜斯P下的交通期盼，歷經(jīng)幾代江西交通人的不懈努力，今天終于變成現(xiàn)實！（圖文由江西省交通廳提供）