淺談剛性舊路改造方法及措施

【摘 要】根據當下剛性舊路改造方法涉及的問題，闡述在剛性舊路改造方案中涉及到平面、縱斷面、橫斷面、路基、路面結構等方面中應采取哪些相應的措施進行解決。

【關鍵詞】舊路改造；路基設計；路面結構；反射裂縫

隨著社會經濟的發展和城市化進程的加快，道路交通壓力日趨嚴峻，汽車保有量較大的東部沿海城市早期修建的城市道路已不能滿足城市化進程的需要。特別是汽車嚴重超載，對原結構標準低的路面破壞日漸加重，使大量剛性水泥路面出現斷板、碎裂和錯臺等病害，嚴重影響了道路的壽命，降低了道路的整體服務水平，影響了行車安全和舒適。剛性路面損壞后，常用的維修辦法是完完全全將板體粉碎后重建。這不僅工程量和耗資巨大，而且大量的建筑垃圾難以安置，過長的建養周期會嚴重影響交通。因此，舊水泥混凝土路面性能恢復較好的方案就是修復舊水泥混凝土路面再加鋪瀝青罩面。該方案可以以較少的時間和資金，在最大限度利用舊路面結構能力的情況下使水泥混凝土路面的性能全面升級。本文通過對舊水泥混凝土路面加鋪分析，闡述舊混凝土路面改造方案設計中應把握的一些問題。

一、現狀調查方法

在舊路改造方案啟動前，需對舊混凝土路面現有結構狀態以及沿

線構筑物進行評估和檢測，方便加鋪前對舊水泥混凝土路面病害有針對性的處理，確保加鋪瀝青混凝土面層后，防止推移及反射裂縫的發生，提高道路通行能力、路用性能和改善路面結構。其主要工作內容包括：

1、舊水泥混凝土板的裂縫、錯臺、沉陷和其他路面破壞的類型和數量的調查。

2、在改造方案設計期間需考慮交通流量的預估，由此測算確定改造后的路面應該達到的結構厚度。

3、對現狀道路進行詳細調查，弄清道路沿線檢查井和雨水口等的位置，并委托相關單位進行管網普查，弄清路面以下各種管線的位置和標高，防止開挖嚴重破碎舊混凝土板時損壞可利用的管子。

4、委托相關單位對沿線橋梁的橋面標高、主橋結構、墩臺和承載力等進行檢測。

二、改造方案涉及內容與解決措施

1、平面

平面應根據沿線地形地物條件，結合規劃用地情況進行優化布置。平面線形設計前，要進行深入細致的調查，查明道路控制紅線內地面上建筑物和地下管線布置情況。改建后的道路中心線沿現狀道路中心線布設，盡量利用原有路基路面。

舊路改造平面方案應多征求有關部門的意見，這樣能夠加快道路的改造速度，改造后的線形設計宜盡量采用較高的標準，以滿足后期的發展要求。

2、縱斷面

舊路改造縱斷面既要考慮到現有道路的標高，還要考慮到道路沿線建筑物的標高、沿線橋梁的標高及相交道路的標高等作為道路縱斷的控制點標高進行縱斷面設計。縱斷面設計前需詳細調查現狀道路的路面排水情況，路面的不平整性、坑槽等不良情況，還需在縱斷面設計圖上分段，標出哪些是破除重建路段，哪些是修復原路面后加鋪瀝青罩面路段，并標出控制點標高。

3、橫斷面

橫斷面形式的確定很重要，他決定道路的使用功能和工程的投資規模。很多道路兩側現狀布置了大量廠房、商鋪和住宅，改造前常出現堵車現象，舊路改造橫斷面設計的確定過程中，要充分結合規劃和現狀，同時考慮綠化景觀等因素，提出一個合理可行的橫斷面方案。

4、路基

舊路改造道路中拓寬的路段與現狀道路的搭接及破除重建路段與現狀道路的搭接處理非常重要，處理的不好，會導致路面開裂。原因是老路基已基本固結沉降結束，其沉降遠小于拓寬路段及破除重建路段地基的工后沉降，新老路基出現沉降差異，路基失穩，將路面拉裂造成開裂。

路面開裂作為舊路改造的質量通病，應通過合理的設計，提高施工工藝和施工質量等方法進行有效防治，盡量減少路基的沉降差異，對已發生的路面開裂情況采取有效的措施進行處治。

5、路面結構

舊路改造中路面結構設計非常重要，直接關系到改造后道路的使用性能和使用壽命。舊路改造設計中為避免拓寬路段及破除重建路段與現狀老路產生沉降差異，拓寬路段及破除重建路段路面采用與現狀老路一致的水泥混凝土路面，同時采取措施加強新建路段和現狀老路之間的結合，然后再對新建道路和現狀老路一起進行瀝青罩面。

路面結構方案確定前需要注意的有關事項：

（1）路面結構設計前應對現狀水泥混凝土路面破碎板塊、開裂板塊、板邊角破損板塊進行調查，并將其位置大概標在道路平面圖上。一般對輕微破壞的舊混凝土板塊通過更換破碎板、修補開裂板塊、壓縫填封、脫空板灌漿等措施先局部處理，再加鋪瀝青罩面；對嚴重損壞的舊混凝土板塊挖除重新澆筑混凝土后再加鋪瀝青罩面。

（2）在舊混凝土路面上加鋪瀝青罩面的關鍵問題是如何控制路面的反射裂縫，反射裂縫是混凝土位移產生的拉應力超過瀝青罩面層的抗拉強度時，導致瀝青罩面層的開裂造成。防止反射裂縫所采用的措施通常是增加罩面層厚度或改善面層材料的性能，提高加鋪層的變形能力或強度以及在瀝青罩面層和處治后的混凝土路面之間增加一層基層，減緩反射裂縫的產生。

三、結語

舊路改造和新建道路相比，要復雜的多。首先需要做好大量的前期工作，發現現狀所存在的問題并在設計過程中解決好，減少施工中出現出現新問題；其次是將現狀和規劃相結合，設計時盡量采用較高標準以滿足后期發展需要，避免出現改造后再改造的局面。

參考文獻：

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[2]《公路瀝青路面設計規范》（JTG D50—2006）

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[4]《城鎮道路路面設計規范》（CJJ 169—2012）

[5]陸鼎中，程家駒《路基路面工程》同濟大學出版社2006