論瀝青路面養(yǎng)護技術及新材料的應用

【摘 要】高等級公路路面的維護與保養(yǎng)工作的涵蓋范圍較為廣泛，但可以從大體上分為以下五類：路容路貌的常規(guī)養(yǎng)護、路面的基本養(yǎng)護與維修、路基的基本養(yǎng)護與維修、交通工程設施的基本養(yǎng)護與維修和冬季里的掃雪除冰。但在這當中，最為關鍵的還是路面的基本養(yǎng)護與維修工作最為重要，這是因為路面的養(yǎng)護與維修工作不僅是最為基本的養(yǎng)護維修工作，更是整個公路工程當中影響路面使用性能和耐久性最大的工程。正因如此，路面養(yǎng)護維修技術在各個國家都已經(jīng)成為了非常重要的研究對象，本文也同樣是針對于這樣一個問題展開了研究和說明，在總結和探究瀝青路面養(yǎng)護技術的同時進一步探討路面工程當中新材料的使用。

【關鍵詞】公路工程；瀝青路面；新材料

一、高等級瀝青路面養(yǎng)護與維修的特點

瀝青路面養(yǎng)護與維修的特點主要集中在四個方面：一是復原性，指的是瀝青路面在經(jīng)過維修與養(yǎng)護處理之后必須要能夠恢復其原有的使用性能，在平整度、承載能力以及噪聲等各個方面都應當符合公路快速、舒適與安全的要求，絕對不能夠因為公路是經(jīng)過維修過的而使得其使用性能顯著下降。二是補強性，所謂補強性，強調的是瀝青路面在進行養(yǎng)護維修的過程當中還伴隨著彌補原有不足的責任，對瀝青公路進行補強處理，一方面是希望能夠較好的預先處理原有路面的不足之處，另一方面則是出于對又有路面壽命延長和車流量增大的考慮。原有路面在經(jīng)濟技術增長以后難以跟上增長速度而被突破是常有的事情，正是因為這樣，在進行設計的過程當中就應當考慮到這樣一些層面的問題并及時處理之。三是安全性，對路公路而言安全性無疑是最為核心的問題，現(xiàn)代社會經(jīng)濟條件下車流量大且車速高，因此即便是在對路面進行維修的過程當中也只會封閉一個車道，在單車道運行的過程當中注意保障駕駛員以及車輛的安全就成了非常核心的工作，這在公路養(yǎng)護與維修的過程當中就應當切實的考慮到。最后就是時效性，所謂時效性，主要是指公路在進行維修的過程當中因為交通混亂而引起的經(jīng)濟效益上的損失，針對于此在進行養(yǎng)護維修作業(yè)的時候就必須要盡可能的減少這樣一種損失，具體的措施就是減少養(yǎng)護作業(yè)的實際時間，在盡可能短的時間內(nèi)做好相關方面的工作并恢復交通。

二、預防性養(yǎng)護及其材料新發(fā)展

對瀝青路面進行預防性養(yǎng)護的作用就在于能夠較好的延緩由于交通和環(huán)境載荷作用所引起的路況惡化和使用性能的降低，且相關方面的研究也確實證實了預防性養(yǎng)護性所具有的這樣一種特點。到目前為止，國內(nèi)外通常采用的預防性養(yǎng)護技術主要包括還原劑封層、稀漿封層、石屑封層和薄層罩面等，但需要注意的是，雖然說薄層罩面也是預防性養(yǎng)護技術的一種，但就起本質而言的話還是應當屬于矯正性養(yǎng)護。在這其中，最早被發(fā)現(xiàn)并投入使用的是石屑封層，其采用的是熱態(tài)施工法，因此相應的缺點比較多，包括需要對瀝青進行加熱和保溫等，不僅在操作上需要耗費較大的人力和物力，而且從環(huán)境的角度上來講也是非常不合理的，不僅浪費能源，而且污染環(huán)境。正是針對于這樣一系列顯著的不足和缺點我們才更加需要去尋找冷態(tài)施工方法，但經(jīng)實踐發(fā)現(xiàn)，冷態(tài)施工方法同樣存在著較多難以處理的狀況，主要是輕質油的大量浪費，在造成環(huán)境污染的同時還容易引發(fā)火災，這使得輕質油的使用受到較大的限制和阻礙，到目前為止基本上已經(jīng)沒有人再使用。緊隨著出現(xiàn)的就是乳化瀝青，乳化瀝青的出現(xiàn)雖然同樣是伴隨著較多的不足和局限，但人們很快發(fā)現(xiàn)其在資源的節(jié)約以及環(huán)境的保護上有著較好的表現(xiàn)，因此得到了大家的認可和重視，并隨著其性能和提高和制備工藝的改進，乳化瀝青在公路路面的養(yǎng)護維修當中基本上實現(xiàn)了一場劃時代的革命。

三、矯正性養(yǎng)護及其材料新發(fā)展

矯正性養(yǎng)護主要包括路面局部修補和路面裂縫填充這樣兩種普遍性的操作，局部修補在瀝青路面的局部損壞當中應用較多，在這其中又比較普遍的就是坑洞的修補，路面在春冬兩季因為寒冷和溫暖交替的原因很容易產(chǎn)生路面的損壞，因此需要對其進行必要的處理。這也就是說，這樣兩種處理從本質上來講實際上是一致的，僅僅只是在實際的操作過程當中有一定的差異和區(qū)別。而近些年來材料的研究和應用發(fā)展較快，一些高性能的材料的出現(xiàn)對于路面養(yǎng)護維修技術的進步也是有著較為顯著的推動作用的，且得出了一系列非常重要的結論：一是認為材料的好壞與否在路面工程當中幾乎是起著決定性的作用，二是認為必須在工程進行之前進行必要的材料試驗，三是認為還需要進一步的研究和開發(fā)新的高性能材料。

四、總結

總的來說，我們國家的高速公路基本上都還是處在建設的初期，因此到目前為止在養(yǎng)護與維修工作上的消耗還不算大，主要的工作就是最為基本的日常養(yǎng)護，但我們并不能單純的只看到這樣一種短期的表面現(xiàn)象，而更應該更為深入的去看待我們國家高速公的前景。從嚴格的意義上來說，我們國家的高速公路基本上可以說是沒有經(jīng)歷過什么大的考驗的，在高速公路上行駛的基本上都是較為小型的車輛，無論是從車流量還是車輛載荷上來說壓力都不大。但是我們國家的經(jīng)濟增長速度較快，這也就意味著交通需求量的逐漸增大，在這樣一種實際的趨勢和條件下，路面的保養(yǎng)維修工作兩無疑將大大增加。這樣一個過程基本上是具有必然性的，這是因為這樣一個過程在較多國家內(nèi)都曾發(fā)生過，因此，這樣一些國家在面對為題時的處理方法以及最終的處理結果對我們來說都是有借鑒意義的。在下文當中我們就結合這樣一些方面總結出以下三個需要注意的方面：

4.1 建立路面養(yǎng)護維修管理系統(tǒng)

路面養(yǎng)護維修管理系統(tǒng)建立最為主要的意義就在于能夠從更高的角度上處理好公路維護與保養(yǎng)過程中的各種問題，其中最為主要的就在與一套相對完善的路面維修保養(yǎng)管理系統(tǒng)能夠統(tǒng)籌管理公路維修與管理方面所需要耗費的資金，在這樣一種管理系統(tǒng)的協(xié)調和幫助下，就能夠盡可能的保證高速公路的管理部門能夠真正以最低的投資來獲得最佳的處理效果。

4.2 進一步發(fā)展工藝、材料和設備

在公路的養(yǎng)護與維修工作當中，性工藝、設備以及材料的開發(fā)和應用也是非常之關鍵的，只有在加強這樣幾個方面的綜合研究和整合之后能夠真正取得較好的成績，這一點，對于我們國家養(yǎng)護維修機械工業(yè)的引進、利用和養(yǎng)護維修工作都是非常有意義的，希望其能夠長期維護這樣一種較好的網(wǎng)路狀態(tài)，就只能在消化和吸收其他國際先進技術的前提下對其予以注意。

4.3 加快公路養(yǎng)護維修體制的改革

公路養(yǎng)護維修體制的改革雖然不能直接改善公路的維修與養(yǎng)護質量，但是其對于公路建設以及養(yǎng)護維修的效率和質量來說都是非常關鍵和有必要的。具體到我們國家，實際上現(xiàn)在的這種建立在小生產(chǎn)條件之下的維修養(yǎng)護體制并不適應于公路養(yǎng)護與維修的實際需求，因為高效優(yōu)質的養(yǎng)護維修作業(yè)是必須通過大型設備才能夠迅速完成的，而這樣一些大型設備一旦投入使用又必須要實現(xiàn)連續(xù)養(yǎng)護維修作業(yè)，這也就是說，如果沒有與之相匹配的工作規(guī)模的話，是很難實現(xiàn)上述要求的。針對于此我們有必要關注國外的處理方法，在國外公路的養(yǎng)護與維修基本上都是由專業(yè)的公司來進行的，這樣就能夠保證較為飽滿的工作量并實現(xiàn)大型設備的利用率。

五、結語：

本文主要是針對于新時期新社會經(jīng)濟條件下瀝青路面養(yǎng)護技術及其新材料的應用進行了說明和分析，并針對于瀝青路面的養(yǎng)護與維修提出了一系列的建議。

參考文獻：

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