Introductory remark

進(jìn)入四、五月份以來，各地交警加大了對行人闖紅燈的處罰。于是，各種類型的雷人行為頻頻出現(xiàn)。一種行為是無理狡辯型。4月8日在南京，一位橫穿馬路的大媽，被交警攔了下來。交警對大媽進(jìn)行教育說：“旁邊就是路口，你多繞幾百米不就到了嗎？”誰知大媽當(dāng)即予以“回?fù)簟薄！皫装倜祝覜]法和你說，好多生活上面現(xiàn)實的東西不是所講的幾百米啊，人生有多少個幾百米啊！”大媽反而“教育”起交警來，“我要是每天都繞幾百米，那人生的很大一部分時間就被荒廢了！”一種是發(fā)飆型。4月26日，寧波一大媽闖紅燈，要罰10元，她發(fā)飆了：“怕你啊，你敢動我……我今天上班急，不然罵更兇……你無理取鬧……要么我再走一遍……你們是不是沒事做啊”。交警不停敬禮勸說，最終大媽被要求在路邊學(xué)習(xí)觀摩5分鐘。一種行為是無厘頭型。5月16日晚8點，深圳市公安局交通警察局在新浪微博發(fā)布了一條視頻。視頻中，警官發(fā)現(xiàn)一年輕姑娘無視紅燈橫穿馬路，隨即上前查處這位闖紅燈姑娘，沒有想到的是姑娘的回答雷翻了無數(shù)的人。姑娘說：“闖紅燈是公民的素質(zhì)問題，但是我是一個沒有素質(zhì)的公民”。交警稱她是當(dāng)天抓到的第一個闖紅燈行人，姑娘興奮地大叫：“太幸運了！”。

解決行人闖紅燈的問題，就應(yīng)當(dāng)樹立法治的權(quán)威。要持之以恒地對這類行為進(jìn)行堅決處罰，使行人逐步認(rèn)識到闖紅燈作為違反交通法規(guī)的行為必然受到法律的處罰。通過堅持不懈的努力，形成一種對法律的自覺遵守意識。美國著名政治學(xué)家達(dá)爾在1982年出版的《民主及其批評者》一書中談到一個觀點，如果不產(chǎn)生信仰，法律就無法存在。他說：“事實上，托克維爾將信仰、風(fēng)俗、習(xí)慣看得比憲法和法律更重要，因為沒有信仰的支持，法律體系是毫無意義的，這一點他已經(jīng)在他所處的時代的南美洲各國發(fā)現(xiàn)了。”風(fēng)俗、習(xí)慣的確十分重要。處罰本身不是目的，目的是形成一種良好的交通習(xí)慣。

解決行人闖紅燈的問題，就應(yīng)當(dāng)不斷培育市民的文明素質(zhì)。文明素質(zhì)是一種綜合素質(zhì)。要對市民進(jìn)行人權(quán)意識的教育，人權(quán)既是對自身權(quán)利的尊重與保護(hù)，也是對他人權(quán)利的尊重與保護(hù)，行人闖紅燈不僅是對自身人權(quán)的不尊重，也是對他人權(quán)利的一種漠視；要對市民進(jìn)行責(zé)任意識的教育，每一位市民都是交通秩序的參與者、受益者，更應(yīng)當(dāng)是維護(hù)者，都有對交通良好秩序進(jìn)行維護(hù)的社會責(zé)任，每一位市民都確立了這樣一種意識，闖紅燈等不文明行為就會減少；要對市民進(jìn)行規(guī)則意識的教育，規(guī)則是城市運行、社會發(fā)展的基礎(chǔ)，要使城市生活更美好，每一位市民就應(yīng)當(dāng)遵守法律、制度確定的規(guī)則，按照規(guī)則的要求行事；要對市民進(jìn)行公民價值觀的教育，形成以闖紅燈為恥、以守法規(guī)為榮的社會氛圍。

解決行人闖紅燈的問題，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。有些路口行人闖紅燈，是與交通設(shè)施的設(shè)置不合理或者不完善有一定關(guān)系的。因此，應(yīng)當(dāng)對于城市與行人過馬路有關(guān)的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行逐一評估，對不合理的進(jìn)行調(diào)整，用設(shè)施的完善來引導(dǎo)行人的行為。有了更加合理的交通基礎(chǔ)設(shè)施，相信有些行人過馬路闖紅燈的行為就會消失。

治理行人闖紅燈是一項長期的綜合性的工作，需要我們有信心、耐心和決心。