年輕就該炫起來 試駕廣汽三菱勁炫 ASX

本刊編輯：彭頔

我幾乎很少提到廣汽三菱勁炫的外觀和內飾，因為以我的理解，以上所講的兩點會是消費者比較關注的，畢竟“開車的”永遠比“坐車的”更關心新車的發布。我在這里還可以給“開車的”吃一顆定心丸，國產后的勁炫行車質素絲毫沒有降低，它很適合不喜歡歐藍德的三菱Fans，因為勁炫更靈活更聽話。

進口三菱勁炫車主：郭威

本來打算購買EVO的“超級閹割版”——翼神，但想到翼神恐怕不太適合自駕遠游，于是理智地選擇了與翼神同平臺的勁炫。進口版價格挺貴的，不過良好的公路操控性和足夠自駕的通過性讓我很滿意。看到國產勁炫我有些小后悔，因為國產勁炫的行車質感依舊保持進口水準，關鍵是價格，手動變速箱車型不足15萬，很劃算！

勁炫最初是以進口身份亮相國內的，但銷量方面著實有些慘淡，除了配置、做工差強人意之外，近20萬元的售價也是原因之一。勁炫本身就已經到了小改款的時候了，對比進口版本，小改款后的勁炫在前杠霧燈、進氣格柵處都有一些細微的設計變化，這次“整容手術”讓前臉變得更加年輕。

國產勁炫來得十分有誠意，2.0L車型直接降到15萬元以內，配置也比進口版本豐富，就連進口版上飽受詬病的中控和門板材質也被廣汽三菱換成了具備搪塑工藝的軟性材料。而且為了拉低門檻，廣汽三菱還推出了一款搭載4A92發動機的1.6L車型，售價不足13萬元。合理的定價一定會吸引更多的消費者，這樣勁炫身上原本具有的優點才會被更多人發現。……