圍場十日談 2012賽季F1人·車·事

第一日：六大世界冠軍聚齊

“冰人”萊科寧的回歸讓2012年的F1創造了歷史紀錄，一個賽季同時聚集了六位世界冠軍會是什么景象？自從2009賽季結束后，被法拉利買斷合同的萊科寧便開始參加WRC，玩了兩年的拉力賽，“冰人”還是選擇回歸自己最熟悉的F1賽場，他加盟的是蓮花車隊。賽季開始前，人們普遍預測萊科寧2012賽季會是“打醬油”的角色，理由是“冰人”出走的那兩年圍場里變化很大，不管是賽車還是賽制，萊科寧可能不會馬上適應。還有就是蓮花的E20賽車，它還無法與紅牛RB8、邁凱輪MP4-27、梅賽德斯WO3競爭。但賽季結束后，結果卻是讓人大跌眼鏡......

第二日：開局的亂戰

六位世界冠軍同場競技的結果就是——2012賽季分站冠軍輪流坐。讓我們來看看前七個分站：澳大利亞站冠軍巴頓，馬來西亞站冠軍阿隆索，中國站冠軍羅斯伯格，巴林站冠軍維特爾，西班牙站冠軍馬爾多納多，摩納哥站冠軍韋伯，加拿大站冠軍漢密爾頓。像這種一人拿一個分站冠軍的情形直到歐洲站才被阿隆索打破，而且亂戰期間，威廉姆斯自2004年后重奪分站冠軍，那一刻讓我們記住了“馬爾多納多”這個很“球王”的名字。

第三日：捉摸不透的倍耐力輪胎

2011年，倍耐力戰勝了米其林成為F1唯一輪胎供應商，至此之后的三個賽季，F1賽場上都會布滿倍耐力的輪胎印。不過，2012年的倍耐力和大家開了一個不大不小的玩笑，特意為了提升比賽觀賞性而制作的輪胎配方讓各支車隊傷透了腦筋，進站策略對比賽幾乎起到了決定性的作用。……