援非大型拖拉機(jī)柴油機(jī)故障處理及修復(fù)措施

摘要：中國(guó)援助埃塞俄比亞的中國(guó)—埃塞俄比亞農(nóng)業(yè)示范中心的魯中804大型拖拉機(jī)的柴油機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)故障，在沒(méi)有相關(guān)零配件置換的情況下，采取了拆卸檢查，采取更換潤(rùn)滑油、清除各缸套銹斑、精修拉缸傷痕，清除活塞各進(jìn)、排氣門(mén)積炭或污垢等措施修復(fù)故障部件，經(jīng)過(guò)正確安裝與調(diào)試成功修復(fù)此柴油機(jī)。文章對(duì)整個(gè)操作過(guò)程進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，并就如何避免相應(yīng)故障提出了建議。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；故障；修復(fù)；建議

中圖分類(lèi)號(hào)：S219文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-4374（2013）03-0041-03

國(guó)產(chǎn)大型拖拉機(jī)是中國(guó)與非洲農(nóng)業(yè)合作項(xiàng)目的主要農(nóng)業(yè)機(jī)械。由于運(yùn)輸及保管不當(dāng)?shù)仍颍喈?dāng)部分拖拉機(jī)在到達(dá)非洲目的地后，發(fā)生柴油機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，給合作項(xiàng)目的實(shí)施造成嚴(yán)重的影響。2011年中國(guó)—埃塞俄比亞農(nóng)業(yè)示范中心采購(gòu)了一臺(tái)由山東濰坊魯中拖拉機(jī)有限公司生產(chǎn)的魯中804大型拖拉機(jī)，2012年12月中心技術(shù)員在對(duì)該機(jī)進(jìn)行調(diào)試過(guò)程中該機(jī)的柴油機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)拆卸檢查，對(duì)故障原因進(jìn)行分析判斷，并采取措施修復(fù)故障部件，成功修復(fù)了柴油機(jī)。在此將修復(fù)過(guò)程進(jìn)行總結(jié)分析，以期為處理拖拉機(jī)、柴油機(jī)同類(lèi)故障提供參考。

1故障征象

2011年中國(guó)-埃塞俄比亞農(nóng)業(yè)示范中心采購(gòu)的一臺(tái)魯中804大型拖拉機(jī)。因駕駛樓及柴油機(jī)排氣管過(guò)高不能裝入集裝箱。在裝入集裝箱前對(duì)駕駛樓及柴油機(jī)排氣管進(jìn)行拆卸。運(yùn)到目的地后，存放在埃塞俄比亞農(nóng)業(yè)部設(shè)備倉(cāng)庫(kù)，在沒(méi)有重新安裝駕駛樓及柴油機(jī)排氣管的情況下，露天存放一年多。2012年12月第3期黃天華：援非大型拖拉機(jī)柴油機(jī)故障處理及修復(fù)措施運(yùn)到中心進(jìn)行調(diào)試。經(jīng)過(guò)采取更換蓄電池等常規(guī)措施，出現(xiàn)柴油機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障。

2故障檢查

2.1外檢在出現(xiàn)故障后先后對(duì)柴油機(jī)前橋、后橋、油底殼，低壓油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查均無(wú)漏油跡象。繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)搖臂螺釘松動(dòng)，進(jìn)、排氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿卡死。

2.2拆檢在拆卸缸蓋、油底殼等部件后，檢查各相關(guān)部件時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)油底殼滲入水，潤(rùn)滑油變質(zhì)；各氣缸滲水，有積水，嚴(yán)重生銹，活塞與活塞環(huán)卡死，氣缸壁表面有拉缸的劃痕跡；氣缸與活塞環(huán)抱死等嚴(yán)重故障。

3故障分析與判斷

3.1通過(guò)全面檢查，引起柴油機(jī)故障的原因主要有

3.1.1運(yùn)輸拆卸部件與保管不當(dāng)，致各氣缸積水生銹為運(yùn)輸順利，在裝入集裝箱前對(duì)該拖拉機(jī)的駕駛樓及柴油機(jī)排氣管進(jìn)行了拆卸，運(yùn)到目的地后，在沒(méi)有重裝駕駛樓及柴油機(jī)排氣管的情況下，一直露天存放，雨水由排氣管滲入氣缸導(dǎo)致氣缸積水，氣缸嚴(yán)重生銹。由此引起活塞與活塞環(huán)卡死。同時(shí)油底殼也滲入水，導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)。

3.1.2強(qiáng)行試車(chē)，導(dǎo)致拉缸在沒(méi)有檢查氣缸積水，潤(rùn)滑油是否變質(zhì)的狀況下進(jìn)行試車(chē)造成拉缸，導(dǎo)致缸套擦傷，同時(shí)活塞及各進(jìn)、排氣門(mén)有積炭或污垢造成了氣缸與活塞環(huán)抱死。

3.2故障判斷

根據(jù)以上情況可以判定該柴油機(jī)故障系因活塞與活塞環(huán)卡死，氣缸與活塞環(huán)抱死引起。如采取措施對(duì)相應(yīng)部件進(jìn)行處理，可以排除此故障，修復(fù)此柴油機(jī)。

4故障部件的修復(fù)措施

4.1更換潤(rùn)滑油

根據(jù)導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)的情況，首先更換了潤(rùn)滑油。

4.2清除各缸套銹斑

由于各缸套表面嚴(yán)重生銹，必須進(jìn)行清除銹斑。

具體方法是：首先用清洗液均勻地涂抹生銹部位，涂抹時(shí)間約20min，待生銹部位滲透清洗液后，用無(wú)刃刮刀，橫向輕輕地刮除銹斑，清除表面銹斑后選用綠色碳化硅砂布（代號(hào)TL，粗度為300—400號(hào)），橫向慢慢磨，手工要掌握好相應(yīng)的力度，不能用力過(guò)大，以防磨壞。經(jīng)過(guò)打磨后要求用手觸摸缸套表面光滑無(wú)凹凸感，無(wú)刻痕，缸套內(nèi)壁粗糙度不大于0.8um，圓度和圓柱度誤差不大于0.02mm才能符合質(zhì)量要求。

4.3精修拉缸傷痕，清除活塞各進(jìn)、排氣門(mén)積炭或污垢

具體方法是先用刮刀或選用粗度為100—200號(hào)的軟硬砂條輕輕刮除拉缸套傷痕的凸處。再選用粗度為300—400號(hào)的軟砂條，按缸套圓周弧度方向往復(fù)輕輕地磨。經(jīng)過(guò)打磨后拉缸套傷痕處表面要求形成30—45度的交叉網(wǎng)狀磨紋，無(wú)刀擦傷痕跡，內(nèi)壁粗糙度小于0.8um，缸套無(wú)喇叭形和腰鼓形，在處理拉缸傷痕后，清除活塞各進(jìn)、排氣門(mén)污垢或積炭，致此基本完成柴油機(jī)的相關(guān)部件的修復(fù)。

5部件安裝措施

在清理與修復(fù)完各部件后，采取正確的安裝方法是成功修復(fù)的關(guān)鍵。具體措施如下：

5.1活塞環(huán)安裝

安裝活塞環(huán)時(shí)第三道油環(huán)與撐簧的對(duì)口要錯(cuò)開(kāi)180度；第二氣環(huán)與第一道氣環(huán)將有標(biāo)志的一面朝上，無(wú)標(biāo)志的不分上下。油環(huán)要避開(kāi)活塞梢孔，要求三道環(huán)的開(kāi)口互相錯(cuò)開(kāi)120度，并使其與在原裝的位置移動(dòng)約10—15度。

5.2活塞安裝

在裝入活塞前先在氣缸筒內(nèi)和活塞表面涂抹少量機(jī)油，裝入時(shí)活塞頂部箭頭朝向曲軸前端。

5.3連桿瓦蓋裝配

裝配連桿瓦蓋前先在曲軸頸上涂少量機(jī)油再進(jìn)行裝配。裝配時(shí)要特別注意瓦蓋不能混裝，宜使其組號(hào)碼保持一致，在確認(rèn)正確無(wú)誤后即擰緊連桿螺釘。

5.4搖臂組件安裝

搖臂組件氣門(mén)部件的安裝包括裝入氣門(mén)挺柱和氣門(mén)推桿等。在進(jìn)行裝配時(shí)將軸座上的油孔和缸蓋上油孔相對(duì)應(yīng)，在確認(rèn)正確無(wú)誤后擰緊螺釘。

5.5氣門(mén)間隙調(diào)整

轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將第一缸活塞處于上止點(diǎn)，即第一缸油泵出油口油面開(kāi)始波動(dòng)，第一缸進(jìn)、排氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，此時(shí)調(diào)整1、2、3、6四個(gè)氣門(mén)間隙。調(diào)整完畢后，再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周，調(diào)整余下的氣門(mén)。調(diào)整完畢后，按照順序再進(jìn)行一次復(fù)檢，保證進(jìn)氣門(mén)間隙在0.3—0.35mm；排氣門(mén)間隙在0.4—045mm的正確氣門(mén)間隙。

6柴油機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)

在全部安裝結(jié)束后，在試運(yùn)轉(zhuǎn)前再次檢查相關(guān)零部件安裝或數(shù)據(jù)是否正確，在確認(rèn)無(wú)誤后，將熄火開(kāi)關(guān)拉至熄火位置，燃油手柄置于油門(mén)最小位置停止供油。開(kāi)啟電鎖開(kāi)關(guān)啟動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)1—2次，每次啟動(dòng)不能超過(guò)15秒，目的使?jié)櫥偷竭_(dá)柴油機(jī)相關(guān)部件，同時(shí)查勘有無(wú)異常聲響。然后按常規(guī)方法啟動(dòng)柴油機(jī)，啟動(dòng)后查看各儀器儀表指示是否正常，各相關(guān)部件有無(wú)漏氣、漏油現(xiàn)象，如正常則為成功，本次修復(fù)操作為一次成功。

7討論與建議

7.1討論

7.1.1缺乏零配件，增加修理難度本次柴油機(jī)故障的處理修復(fù)，雖經(jīng)拆卸檢查，對(duì)故障原因進(jìn)行分析判斷，采取措施修復(fù)故障部件，成功修復(fù)了柴油機(jī)，但是在國(guó)外沒(méi)有相關(guān)零配件置換的情況下，要成功修復(fù)一臺(tái)柴油機(jī)困難重重。

7.1.2缺乏養(yǎng)護(hù)，多數(shù)零部件生銹甚至老化變形本次在對(duì)魯中804大型拖拉機(jī)調(diào)試過(guò)程中除柴油機(jī)故障外，還發(fā)現(xiàn)駕駛樓變形、輪胎老化容易破損漏氣、蓄電池自行放電失去作用，多數(shù)零部件嚴(yán)重生銹，又進(jìn)行了大檢修，花了大量的人力物力。

7.2建議

7.2.1謹(jǐn)慎拆卸運(yùn)輸，及時(shí)安裝完整在運(yùn)輸過(guò)程中如需要對(duì)大型拖拉機(jī)柴油機(jī)進(jìn)行拆卸的，必須要有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行評(píng)估后，才能進(jìn)行，不能盲目操作。同時(shí)在運(yùn)到目的地后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)安裝完整，避免因零部件不全而導(dǎo)致滲水引起相關(guān)故障。

7.2.2避免日曬雨淋在運(yùn)輸過(guò)程和停放保管中應(yīng)該存放入車(chē)庫(kù)或是用遮陽(yáng)遮雨設(shè)備覆蓋，避免日曬雨淋造成故障。

7.2.3增加易損件的同步采購(gòu)針對(duì)在非洲沒(méi)有相關(guān)零配件的情況，在國(guó)內(nèi)進(jìn)行大型拖拉機(jī)的采購(gòu)過(guò)程中應(yīng)增加易損件的同步采購(gòu)，以備用時(shí)的需要。

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