PM2.5背后的環保商機

隨著“美麗中國”的提出，大氣治理產業迎來一輪高速發展

2013年，人們都希望站在新的起點上生活。就在人們還為年初史上“最長工作周”喋喋不休時，一場嚴重的空氣污染卻成了今年伊始最深刻的記憶。

1月10日～14日，北京空氣污染指數由中度污染轉為重度污染，并且連續3天空氣質量六級污染。1月14日，北京除定陵、八達嶺、密云水庫外，其他區域空氣質量指數AQI全部達到極值500微克/立方米，處于六級嚴重污染中的“最高級”。

與此同時，全國31個省市（不包括港澳臺）中，29個省市出現超標空氣質量指數（AQI），達到輕度污染以上的污染級別。其中，27個省市的空氣質量指數達到重度污染或嚴重污染。全國范圍內，僅有海南、福建兩個省份的空氣監測結果沒出現超標情況。

而這場空氣污染也將PM2.5帶入了民眾的日常談話中。記者在地鐵、菜市場或者是居民區中調查發現，PM2.5都已經成為街頭巷議的重點。數據顯示，12日，北京、河北、山東、河南、湖北等多地空氣質量達嚴重污染，PM2.5指標直逼最大值750微克/立方米，局部地區甚至超過900。中國中東部地區PM2.5指標遍地爆表，引發新聞聯播的連續報道。一場前所未有的危機似乎在醞釀之中。

PM2.5哪里來

1月12日，中央氣象臺發布霧霾黃色預警，稱由于空氣污染公眾應采取適當防護措施，并注意防范霧霾天氣對交通運輸造成的不利影響。而當記者從北京永安里地鐵站出來，門外的普通棉布口罩已經由10元漲到了15元一個，普通的一次性口罩已經是3元一個，而原來只有2元一個。可是，根據環保專家的說法，這樣的棉布口罩根本無法阻止直徑小于或等于2.5微米的顆粒物進入人體。記者到某小區里看到，市民因為對PM2.5“爆表”產生恐慌心理，紛紛到市場或者網店購買口罩，但大部分口罩均為普通防塵口罩。

專家介紹說，粒徑在2.5微米以下的細顆粒物，直徑相當于人類頭發的1/10大小，人體對PM2.5沒有任何過濾、阻攔能力，進入肺泡的微塵可迅速被吸收、不經過肝臟解毒直接進入血液循環分布到全身，進而干擾肺部的氣體交換，引發包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。據報道，在歐盟國家中，PM2.5導致人們的平均壽命減少8.6個月。一份來自聯合國環境規劃署的報告稱，PM2.5每立方米的濃度上升20毫克，中國和印度每年會有約34萬人死亡。

我國PM2.5來源復雜，根據中科院大氣所提供的資料顯示，北京大氣中的PM2.5有22%源于機動車尾氣排放；17%源于煤炭燃燒，如電廠、鍋爐排放；16%源于揚塵；16%源于工業噴涂揮發，如汽車噴漆、家具噴漆；4.5%源于農村養殖、秸稈焚燒；還有24.5%來自北京周邊省市。而我國大部分城市的PM2.5主要來自電力、金屬加工、鋼鐵、交通等行業。

PM2.5怎么防

要對由PM2.5引起的空氣污染進行防治，首先要確定污染源。根據中科院大氣所提供的相關數據，我國PM2.5的來源主要是煤炭、汽油、秸稈的燃燒、垃圾焚燒，建筑施工等揚塵、工業粉塵，以及燃煤鍋爐排放物，機動車排放的氮氧化物和揮發性有機物，化工行業、溶劑涂料使用的揮發性有機物等。但追究其根本原因，就可以發現空氣污染問題只是我國環境污染中的冰山一角。由于我國長期粗放式發展、產業結構不合理，城市環保建設滯后等諸多因素導致國內環境持續惡化，我國的環境污染程度逐漸提高。國務院發展研究中心社會發展研究部研究員邵敏認為，這一次“爆表事件”暴露了我國在大氣污染防治工作方面的缺失，主要是有些地區在經濟增長的壓力下難以顧及環保工作，所以要真正要解決問題，一方面要調整我國的能源結構，增加綠色能源的供給，此外還要提升我國的產業結構和消費結構，從源頭上減少PM2.5的產生量。另一方面，還要加強末端治理減排能力，包括空氣質量監測和有害氣體處理等。

中國中東部地區的空氣污染早就引起了世界的關注，美聯社、《紐約時報》等世界主要媒體都對我國的空氣污染問題進行過多次報道。而為了提升我國的空氣質量，特別是對民眾關心的PM2.5問題進行治理，我國于2011年1月實施了《環境空氣PM10和PM2.5的測定重量法》，首次對PM2.5測定進行規范。2012年2月國務院同意發布新修訂的《環境空氣質量標準》增加了PM2.5監測指標。2012年5月環保部公布《空氣質量新標準第一階段監測實施方案》，要求全國74個城市在10月底前完成PM2.5“國控點”監測的試運行，12月底前公布監測結果。2012年9月北京市環保局監測中心表示，新版空氣質量發布平臺2013年1月1日上線。2012年10月北京35個PM2.5監測站點試運行數據全部上線發布。

PM2.5透射出的商機

目前，我國的空氣污染已經到了不得不治的地步。我國從“十五”時期開始治理大氣污染，但我國的總體空氣質量卻一直沒有根本性好轉。大氣治理的動力主要受益于政府的“還債”行為，雖然取得了一些成就，卻依然受制于我國產業結構的不合理而沒有得到解決。隨著國家對環境的重視，特別是十八大報告中“美麗中國”概念的提出，我國的大氣治理產業一定會迎來一輪高速的發展。

而根據大氣污染治理所涉及的產業形態，未來大氣質量監測、煙氣脫硫脫硝及除塵、環保技術服務、汽車尾氣提標排放、空氣凈化等領域將迎來發展的機遇。

從大氣污染的治理來看，首先是空氣質量的監測設備。其中涉及城市空氣質量監測站的設備投資、火電廠各類煙氣的監測設備投資以及鋼鐵、水泥、冶金等工業企業的尾氣監測設備投資。2013年1月15日，環保部通知要求各地要切實加強空氣質量監測，確保監測設備穩定運行。各級環保部門要進一步加強空氣質量監測，建立重污染天氣條件下空氣質量監測的值班制度。這進一步強化了各地對空氣質量的監測設備的投入。據估計，我國城市PM2.5監測設備每年累計行業規模約6～8億元，由于大氣監測設備會持續地投入，包括配件和各種附加服務，目前國外和中國知名廠商都在爭奪這一市場。

第二是煙氣脫硫脫硝及除塵設備。目前主要是對鋼鐵、水泥、冶金等工業企業進行煙氣脫硫脫硝及除塵設備的安裝和改造。專家估計火電脫硫的5年累計行業規模大約25億，火電脫硝的行業規模為30億元，工業下游的各個子行業5年的行業規模也普遍在10～20億左右。但這些行業的總規模卻非常大，預計年均在30～40億元。國務院發展研究中心社會發展研究部研究員邵敏認為，我國治理好大氣污染預期需要30～50年時間，根據我國目前的能源結構判斷，我國未來還需要相當長時間對火電等重污染企業進行綜合治理。1月9日，國家發改委下發了《關于擴大脫硝電價政策試點范圍有關問題的通知》，決定自2013年1月1日起，將脫硝電價試點范圍由現行14個省（自治區、直轄市）的部分燃煤發電機組，擴大為全國所有燃煤發電機組。目前五大發電集團均成立了環保公司專門進軍脫硫脫硝產業市場，如國電科環、大唐環保等，而與其密切相關的環保技術服務行業也會得到快速發展。這些行業包括環境工程的規劃、設計、施工等企業。

其次，由于我國汽車尾氣排放是引發霧霾天氣的元兇之一，如何提高汽車的使用效率和改善油品的燃燒，以進一步降低汽車尾氣排放，也越來越受到車主的關注。根據國務院發布的《“十二五”規劃》，全國氮氧化物減排10%將作為約束性指標，淘汰老舊機動車是其中重要一環。但由于原有的汽車發動機技術和油品質量一時還難以得到有效地改進，所以新能源汽車和天然氣汽車在未來會贏得更多的發展空間。國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛指出，在PM2.5的壓力下，地方政府對環境的考慮很多，這將成為下一步推動地方政府發展新能源汽車的主要動力。

最后，目前普通老百姓對環境健康和空氣質量的意識正在快速提升。隨著居民收入和消費水平提高，市場對于家用空氣凈化設備的需求將顯著提升。其產品包括家用空氣凈化器、商用空氣凈化器、車載空氣凈化機、樓宇新風系統、小型非電中央空調等。而高效過濾凈化器、靜電吸附凈化器、臭氧凈化器、光催化凈化器、多功能空氣凈化器和負離子空氣凈化器等多種型號的產品也越來越被人熟知。隨著百姓對家用空氣凈化設備的認知度的提升，家用空氣凈化設備的市場會逐步展開，相關企業也將從中明顯受益。