路橋過渡段沉降因素分析與結構設計研究

摘要：隨著我國經濟建設步伐的加快，我國對于路橋工程建設項目的投入力度越來越大，各個路橋工程不斷興起，其規模也日益擴大，因此路橋設計施工的質量問題就成為了當前備受矚目的焦點問題之一，而在路橋設計施工中，過渡段的結構設計是至關重要的。路橋過渡段如果不進行科學的設計，那么極有可能引起過渡段的沉降，它對于行車的安全性和舒適度都會產生極大的影響。本文從路橋過渡段沉降因素分析出發，簡要闡述了路橋過渡段不均勻沉降的危害，并結合路橋設計原則和筆者多年的實踐經驗，從路橋過渡段的結構設計方面提出了幾點措施，以期能夠有效的避免過渡段發生沉降，提高公路的整體質量。

關鍵詞：路橋過渡段；沉降因素；結構設計

中圖分類號：U445.7⁺5

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2013）01-0108-02

1 路橋過渡段沉降的原因

橋臺竣工后產生的沉降和路基的沉降是有區別的，橋臺過渡段的沉降會在很大程度上影響公路結構穩定性與耐久性，當路橋過渡段同鄰接路面的沉降值超過一定的范圍就必然會導致橋頭跳車現象出現，車輛在行駛過橋頭時出現顛簸不穩的情況。

1.1地基沉陷

導致路橋過渡段發生不均勻沉降的一個關鍵因素就是地基沉陷，它是由地基在路面自身重量與車輛負載力的作用下而產生的。但是由于路基地基分為很多種類型，其地基的土質構成也不盡相同，如果地基承受的荷載力是一致的，也會因為土體結構的不同而導致地基產生不同程度的沉陷，而如果路基地基下的土體質量是相同的，但由于承受的荷載力不一致也會讓地基沉陷程度不一致。……