高層住宅電梯的使用現狀分析

摘 要：一棟棟高樓大廈隨著城市的迅速發展拔地而起，而電梯將高層建筑交通變得更加快速便捷，這種垂直交通工具也成為人們生活必不可少的特種設備之一。因此，電梯運行故障、“關人”事件也隨之而來。有數據統計表明，目前，住宅電梯占電梯總數的50%以上，已然成為電梯總數增長的主力軍。近些年，雖然因為住宅電梯在運行過程中發生故障而導致的死亡事件數量減少，可是電梯故障頻頻發現，故障隱患一直存在，電梯的故障率和投訴在各類特種設備投訴中位居首位。

關鍵詞：高層住宅 電梯 維護保養 管理

中圖分類號：TU972+.11 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（b）-0241-01

隨著我國經濟水平的快速發展，高層建筑的不斷增多，電梯的數量也在急劇的增加。伴隨著電梯數量快速增加，有關電梯的使用、安裝、維護、管理、檢驗和監管等問題，也隨之而來。其中高層住宅電梯的使用現狀最引人關注。電梯運行不正常、日常管理維護不到位、緊急按鈴裝置形同虛設等一系列問題，使得業主苦不堪言，怨聲載道，常以拒繳物業費來表達訴求。那么，現有的高層住宅電梯到底存在哪些問題？經過調查分析，主要有以下幾點。

1 房地產開發商為節約成本、選用低價、質量差的電梯

部分房地產開發商為了降低投入成本，賺取更多的利潤，低價的電梯自然就成為了開發商首選的對象。電梯制造廠不會做虧本的買賣，你要便宜的我就給你造便宜的，在符合國家強制標準的前提下，制造廠當然能省則省，電梯的質量可想而知是怎么樣的。這樣的電梯隨著使用時間的推移，故障率當然會越來越高，發生困人，關人事故的概率也就越大。

2 安裝隊伍水平高低不齊，導致電梯運行存在安全隱患

電梯的安裝是一個系統復雜的工程，它不是買來簡單組裝就可以投入使用的設備，電梯的安裝需要相當高的技術含量和責任心。隨著電梯數量的快速增加，導致安裝隊伍的人員和數量的出現了短缺，跟不上電梯發展的需求，這時候一些技術差、責任心不強的安裝隊伍也受到了親睞。電梯的安裝質量對電梯以后的正常運行有著很大的影響。這些安裝隊伍安裝出來的電梯整體質量差，導致電梯運行狀況不良好，電梯運行以后的故障率高。

3 電梯日常維護保養不到位、維護保養單位之間低價競爭

按照《特種設備安全監察條例》的相關規定，電梯使用單位是電梯安全責任的主體，是電梯管理和安全使用的第一責任人，同時還應聘請有資質的維護保養單位對電梯進行日常維護保養。可一些小區管理者為了節省電梯的日常開支，就壓低維保價格，有些維保單位為了眼前利益就接受了低價的維保費用，從而導致了維保單位工作不及時，維護保養不到位，甚至達到了電梯“不壞不修，不壞不保”的現象。使得電梯的正常維修保養不能嚴格按照相關規定進行，常會造成電梯轎廂內應急通訊系統失靈，應急照明無效；電梯門故障；電梯防夾裝置工作不可靠；沒有應急措施和事故救援預案等情況。隨著住宅電梯數量的快速增加，電梯維保市場的競爭也異常激烈，低價的惡性競爭現象層出不窮，導致維保單位對電梯的正常維護和保養的質量也隨之降低，電梯保養不到位直接影響著電梯的正常使用和安全運行。

4 電梯管理者缺乏管理人員缺乏必要的電梯管理知識，導致管理不到位

在高層小區中，電梯不僅是業主重要的上下工具，也是運送貨物的主要通道，業主入住之前自然會對房子進行裝修，這時候裝修的所用的材料和裝修完成以后的廢料、廢物都是通過電梯進行運送的。電梯管理者缺乏必要的電梯管理知識，對這種運行情況不進行有效統一的管理。住宅裝修過程中，任業主自己野蠻使用電梯，超負荷運載裝修材料等。這樣使用以后電梯的故障率就會大大的提高。針對這種現象，電梯的管理者應該制定切實可行的管理方法，既能保證業主的正常使用需求，也保護了電梯的正常運行，降低電梯以后的故障率。

5 電梯進行維保、大修、改造時資金難籌集

雖然國家沒有規定電梯的使用壽命，但使用15年以上的電梯故障率會大大上升。據了解，目前我國對住宅電梯并沒有強制報廢規定，但根據電梯行業統計的住宅電梯運行情況分析，電梯運行3-5年以上，一般需要對主要設備進行大修；運行10年以上的電梯一般需要通過大修或改造才能保證其正常運行；運行15年以上的電梯則需要更換。當住宅電梯需要大修、更新，向電梯共有人收取費用時，其所需資金數目不小，導致很難一次籌集到位，從而處于住宅電梯修理、更新資金籌集難的困境。就電梯收費一事，各小區的收費標準不一，有的小區電梯費包含在物管費內，每半年收一次；甚至同一小區，因電梯品牌不同，電梯設備成本費不同，其收費標準也五花八門。電梯屬于全體業主共同擁有的財產，其日常維保、年檢費用、大修、改造、更新費用理應由全體業主共同承擔。但是，很多居民只愿意承擔其專有部分的維修責任，對于電梯等共有配套設施，缺乏承擔義務的意識。這是高層住宅小區居民不愿承擔電梯維修、改造和更新等相關費用的主要原因，也影響了電梯正常維修、改造和更新工作的正常展開。

針對以上問題，提出幾點意見希望可以幫助解決高層住宅電梯的使用現狀。

（1）鼓勵小區電梯實行特種設備責任保險制度，有效防止在安全事故發生后賠償義務人的賠償不及時、不到位的情況發生，提高事故的賠付能力。

（2）電梯安全監督管理部門對住宅電梯的配備數量應規定相應的指標，防止房地產開發商追求利益最大化而在設計開發樓盤時，在電梯質量、數量、配置、價格、功能上做文章，避免出現因電梯數量少、乘梯人數多、使用頻率高等而導致電梯頻繁發生故障的現象。

（3）加強電梯使用須知方面的宣傳，在使用電梯時應注意以下幾方面： 進入電梯轎廂前，應確認轎廂是否停在所在樓層，以防發生墜落；進出電梯時，要快進快出，嚴禁在廳門、轎門處停留，嚴禁倚靠在電梯門上，少兒乘坐應由成人陪同；電梯運行時，嚴禁蹦跳、推搡；電梯在運送裝修材料和物品時嚴禁超載和超寬、超高；電梯發生故障而關人時，請不要慌張，禁止強行打開電梯門，應用轎廂內的報警裝置或撥打《安全檢驗合格》標志上的維保電話呼救，等待維修人員救援。

（4）明確各部門在梯管理中的職責，專門制訂電梯維修資金的使用和管理條款，確保舊電梯的修、更新和改造工作順暢。明確小區住宅電梯廣告的收益歸屬問題，確保專款專用。

（5）特種設備檢驗檢測機構應加強對電梯使用單位的相關責任落實情況和電梯維保單位工作質量的查證性檢驗。對發現的問題要及時、準確的提出整改要求，對經常出現問題的使用單位和維保單位要及時報告給當地電梯安全監督管理部門。電梯安全監督管理部門應加強安全監察，對有住戶經常舉報的小區電梯以及特種設備檢驗檢測機構報告的有問題電梯的使用單位和維保單位應重點監察。確保使用單位和維保單位的相關責任落實到位。

參考文獻

[1]特種設備安全監察條列[S].2009年5月1日起實施.

[2]電梯使用管理與維護保養規則，TSG T5001-2009[S].2009年8月1日起施行.