集油站儲油罐換熱盤管的腐蝕現狀分析

摘要：文章從集油站儲油罐內介質的基本成分談起，對集油站儲油罐內的介質進行了抽樣分析，提出了換熱盤管被腐蝕的基本理論，為解決集油站換熱盤管的腐蝕問題奠定了理論基礎。

關鍵詞：集油站儲油罐 換熱盤管 腐蝕

中圖分類號：TK513 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（b）-0000-00

1. 概述：

集油站油罐內換熱盤管為Φ89×4.50的熱軋無縫鋼管加工而成圓弧形單管，其中每一個單元用法蘭連接，法蘭之間加用金屬纏繞墊；換熱盤管安裝在距離油罐底部約一米的空間，油罐內貯存有油、泥和水的混合物，其成分非常復雜，石油（碳氫化合物）含量極高，而蠟質、瀝青質、膠體和固體懸浮物、細菌、鹽類、酸性氣體、腐蝕產物等雜質也混于其中，日積月累，油罐底部沉積了大量的油泥，在油罐底部的油泥中，通常其含油率在10%～50%之間，其中瀝青質在5%～10%，石蠟在4%～12%，含水率在20%～40%，其PH值在3.6到7.50之間，同時伴有一定量的固體物。

在實際生產中，油罐內的換熱盤管在受熱情況下遇到腐蝕介質，導致其管壁穿透后管內冷凝水被嚴重污染，無法回收。另外，在鍋爐房冷凝水入口處蒸汽和冷凝水的跑、冒、滴、漏現象嚴重，冬天熱霧彌漫，夏天熱浪逼人，既造成熱污染，又可能燙傷現場操作工，冬天高峰期供汽時明顯感到鍋爐出力不足，冷凝水中包含的原蒸汽20%的熱能被白白的浪費掉，同時水資源浪費嚴重，蒸汽的潛能沒有得到很好的利用。

2、油罐腐蝕介質的成分分析測試的方法

取樣分析的原則：油罐內貯存有油、泥和水的混合物，其成分非常復雜，石油（碳氫化合物）含量極高，同時存在蠟質、瀝青質、膠體和固體懸浮物、細菌、鹽類、酸性氣體、為了能夠準確的分析檢測腐蝕介質的理化指標，分六次取樣，然后測試分析其成份后填表。

集油站油罐內介質成分：

3、換熱盤管的腐蝕現狀分析

在集油站油罐混合狀態的介質中，用Φ89×4.5的熱軋無縫鋼管加工而成的換熱盤管和其連接件存在以下四個方面的腐蝕：

3.1換熱盤管和金屬纏繞墊的點腐蝕：點腐蝕是指在換熱盤管和金屬纏繞墊的表面分散發生的高度的局部腐蝕，常見蝕點的尺寸小1.00mm，深度往往大于表面孔徑，輕者有較淺的蝕坑，嚴重的甚至形成穿孔。

3.2換熱盤管和金屬纏繞墊的晶間腐蝕：晶粒間界是結晶學取向不同的晶粒間紊亂錯合的界面，因而，它們是換熱盤管和金屬纏繞墊中各種溶質元素偏析或金屬化合物（如碳化物和δ相）沉淀析出的有利區域。因此，在油罐內的腐蝕介質中，換熱盤管和金屬纏繞墊晶粒間界可能先行被腐蝕。這種類型的腐蝕被稱為晶間腐蝕，大多數的換熱盤管和金屬纏繞墊在油罐內的腐蝕介質中都可能出現晶間腐蝕。晶間腐蝕是一種有選擇性的腐蝕破壞，它與一般選擇性腐蝕不同之處在于其腐蝕的局部性是顯微尺度的，而宏觀上不一定是局部的。

3.3換熱盤管和金屬纏繞墊的縫隙腐蝕：它是在換熱盤管和金屬纏繞墊的縫隙處發生斑點狀或潰瘍形的宏觀蝕坑，是局部腐蝕的一種形式，它可能發生在油、泥和水溶液停滯的縫隙之中或屏蔽的表面內。換熱盤管和金屬纏繞墊的縫隙可以在法蘭和金屬纏繞墊之間形成。

3.4換熱盤管和金屬纏繞墊的全面腐蝕：是在整個換熱盤管和金屬纏繞墊的合金表面上以比較均勻的方式所發生的腐蝕。當發生全面腐蝕時，材料由于腐蝕而逐漸變薄，甚至材料腐蝕失效。

4.結論

集輸站油罐內換熱盤管是蒸汽加熱系統中的一個關鍵設備，金屬換熱盤管使用壽命的長短直接影響著原油加工產量的高低，多年以來，延長油田集團公司每個集油站的油罐換熱盤管都是用熱軋無縫管加工，換熱管表面沒有做任何處理，換熱盤管的平均使用壽命不足兩年，管壁腐蝕問題無法解決，換熱管腐蝕穿透后蒸汽直接進入油罐內，油罐內的油分進入換熱盤管內，冷凝水無法回收，既浪費水資源，又浪費熱資源，還對環境造成嚴重污染，節能降耗、保護環境無從談起。為此，我們認為，對集油站換熱盤管的腐蝕現狀進行分析研究意義重大。

參考文獻

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[2]周振峰，張文鉞合編.焊接冶金與金屬焊接性[M]北京：機械工業出版社 1980