副立井防撞防墜緩沖托罐裝置技術(shù)改造

摘要：本文分析了HGJ-640/12/420M型緩沖托罐裝置結(jié)構(gòu)及工作原理。顯示出了該裝置的安全性，先進性，實用性，經(jīng)濟性。

關(guān)鍵詞：提升機 鋼絲繩 托罐器 緩沖器

中圖分類號：TD534 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（b）-0000-01

一、副立井概況

我礦副立井1000車是1992年安裝投入使用，提升機型號為JKD2.8Χ6多繩磨擦式提升機。井口防過卷緩沖裝置采用楔形木罐道，井塔五層裝有鋼性防撞梁，沒有防墜裝置，根據(jù)2005版《煤礦安全規(guī)程》第396條規(guī)定：在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)有防撞梁和托罐裝置，托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲赝凶。⒈ＷC其下落距離不超過0.5m。第397條規(guī)定：在過卷高度或過放距離內(nèi)，應(yīng)安設(shè)性能可靠的緩沖裝置，緩沖裝置應(yīng)能將全速過卷的容器或平衡錘平穩(wěn)地停住，并保證不再反向下滑。根據(jù)以上兩條，我礦副立井1000車于2006年安裝了FHT型緩沖托罐裝置，該裝置現(xiàn)已投入使用6年，需對其進行更換。針對該裝置在使用中暴露出來的一些問題，我單位技術(shù)人員通過大量研究、對比，決定選用江蘇河谷礦業(yè)科技發(fā)展有限公司設(shè)計生產(chǎn)的HGJ-640/12/420M型立井提升過卷防護緩沖托罐裝置替代原FHT型緩沖托罐裝置。

二、HGJ-640/12/420M型緩沖托罐裝置結(jié)構(gòu)及工作原理

HGJ-640/12/420M型緩沖托罐裝置主要由緩沖托罐裝置和變力式過卷防護緩沖裝置兩部分組成，托罐裝置主要由托罐緩沖器、緩沖托罐器、鋼絲繩組成，過卷防護緩沖裝置主要由變力式過卷緩沖器、緩沖梁和緩沖鋼絲繩組成。

HGJ-640/12/420M型過卷防護緩沖裝置的變力式過卷緩沖裝置將固定式外制動板分成不同槽寬的結(jié)構(gòu)，使之在運行中按照順序投入制動工作，從而使提升系統(tǒng)緩沖制動力在開始制動200mm左右行程內(nèi)階梯式逐漸增加到額定制動值，大大減緩了系統(tǒng)制動力由緩沖額定值直接瞬間高速啟動產(chǎn)生的瞬間強大沖擊力對提升系統(tǒng)及井筒裝備的沖擊與破壞，從而可以更進一步保障提升系統(tǒng)及人員的安全。緩沖器的卷筒、軸座等均由合金鑄鋼件組成；內(nèi)、外制動盤由合金鋼制作而成；摩擦盤由進口鈦鎘脂基高強摩擦片制作，具有在高速摩擦產(chǎn)生瞬時高溫時具有很高的物理穩(wěn)定性，制動力準(zhǔn)確；特別是兩端采用套環(huán)軸承結(jié)構(gòu)，可使高速過卷時產(chǎn)生的相對運動速度減少一半，因而避免因高速過卷產(chǎn)生的高溫?zé)Y(jié)現(xiàn)象，極大地提高防過卷的可靠性；該裝置更適用于防止高速過卷事故。

該設(shè)備中的變力式過卷防護緩沖裝置用于立井提升系統(tǒng)井口的過卷緩沖，當(dāng)提升容器到達(dá)井口正常停車位置而未減速停車或減速不夠時，該設(shè)備將投入使用，使過卷的容器以合理的減速度緩沖減速安全停車，保障乘員人身及設(shè)備的安全，杜絕傷亡事故的發(fā)生。

當(dāng)提升容器經(jīng)過卷緩沖后繼續(xù)上沖撞擊托罐裝置的托爪時，托爪能自動回縮，當(dāng)提升容器繼續(xù)上升到罐底剛剛離開托爪即將撞擊防撞梁時，托爪在偏心自重力和彈簧拉力的作用下迅速伸出，從而托住下落容器。防撞梁具有一定的彈性，減少對過卷容器的沖擊與變形；托罐裝置為常閉式，既具有托罐功能，又具有緩沖功能，對斷繩后下落的容器變剛性承接為柔性托接，因此能有效地減小托罐時對井架和容器的沖擊載荷。

三、新舊防撞緩沖裝置使用對比情況

原安裝的FHT型防撞緩沖裝置是通過托爪直接托接罐籠來實現(xiàn)緩沖保護，因發(fā)生墩罐事故時罐籠的速度大，沖擊力強，如只通過剛性托接防護墩罐事故，將會對罐籠及乘罐人員造成較大的傷害，防護作用不理想；而HGJ-640/12/420M型防撞緩沖裝置通過変力式過卷緩沖裝置的逐級緩沖，可將罐籠平穩(wěn)的托住，不會對罐籠產(chǎn)生較大傷害，乘罐人員相應(yīng)的也會更加安全，所以此裝置是更加適用于提升人員的絞車安裝使用的防撞緩沖裝置。

四、該裝置安裝、試驗、及性能參數(shù)

2012年6月—7月，對副立井1000車井塔安裝HGJ-640/12/420M型緩沖防撞托罐裝置，設(shè)計制造支架，經(jīng)過試驗，該裝動作靈活性能可靠，完全符合《規(guī)程》的要求完全符合設(shè)計要求。

五、應(yīng)用情況及社會效益

我礦副立井1000車現(xiàn)安裝的HGJ型緩沖防撞托罐裝置，使用狀況良好，維護方便、簡單，由于該裝置具有防撞、防墜托罐安全保護性能，可避免因墜罐造成的人員傷亡事故。可為礦上節(jié)約數(shù)百萬元的支出，同時大大提高了提升和安全性及可靠性，安全效益，社會效益十分顯著。

六、創(chuàng)新點

該裝置技術(shù)先進，采用彈性防撞梁及緩沖托罐裝置。替代了原有的鋼性防撞梁和鋼性托罐裝置，從根本上解決了提升裝置防撞、防墜問題。

七、推廣應(yīng)用前景

該裝置具有提升機罐籠防撞、防墜功能，安全效益，社會效益顯著，目前我公司安裝該裝置不多，可在全公司推廣應(yīng)用該裝置。