淺析路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

摘 要：隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到了大量的應(yīng)用，尤其是在我國路橋施工中的頻繁使用，更為顯著的體現(xiàn)出其混凝土技術(shù)特有的高度抗壓能力、滲透能力、超高的力度。交通的不斷建設(shè)也加大了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路路橋施工過程中的廣泛應(yīng)用。這篇文章中將對預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用進行充分的概述。

關(guān)鍵詞：路橋施工 預(yù)應(yīng)力能力 應(yīng)用 混凝土

中圖分類號：U44 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（c）-0060-01

經(jīng)濟飛速增長，持上升趨勢，在這樣經(jīng)濟時代發(fā)展的當(dāng)下，我國公路建設(shè)行業(yè)也在不斷加速前進，在公路交通方面根據(jù)迅猛發(fā)展的經(jīng)濟市場需要的基礎(chǔ)設(shè)施，提出了更高更嚴的要求。保證完成高質(zhì)量的公路建設(shè)就必須要有高技術(shù)，現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展應(yīng)時而產(chǎn)生了預(yù)應(yīng)力的運用。積極配合使用現(xiàn)代化公路建設(shè)技術(shù)來提高施工的質(zhì)量和路橋所能承受的力度作為現(xiàn)在公路建設(shè)與建筑企業(yè)所正視的不可避免的首要問題。把先進的技術(shù)運用到現(xiàn)代路橋的建設(shè)中去，不僅可以提升路橋本身的壽命而且還能帶動施工質(zhì)量，這樣在很大程度上激勵了經(jīng)濟的突飛猛進，同時加快了我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的含義

基于混凝土之上，在路橋建設(shè)過程中借助預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，創(chuàng)造出預(yù)應(yīng)力混凝土配備物件，從而讓混凝土混合生成的預(yù)應(yīng)力的作用來達到減小或者消除外界所是壓力造成的拉應(yīng)力，就是運用混凝土較高的抗壓能力去補足其中的抗拉強度，最終得到使其不易因受強大拉力而裂開的結(jié)果。在預(yù)應(yīng)力混凝土的使用到路橋工程中時，利用極高的鋼材強度和混凝土的極高強度，達到預(yù)應(yīng)力混凝體配件具備了超強的抗壓能力，抗衰老能力，大剛度，高強度等顯著特點，并且還能做到減少混凝土，鋼材的使用量，以及減少了其結(jié)構(gòu)上的面積，減少其自重，有效的避免因巨大外力造成的裂縫的優(yōu)勢。究其加強了路橋工程的生命力，加快了經(jīng)濟的飛速發(fā)展，外觀美重量輕等各個特點足以說明預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用是不可替代的技術(shù)飛躍。

2 預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)廣泛應(yīng)用于路橋施工中

根據(jù)上述預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用，概括其明顯特點和在施工中的整個過程來看，越來越多的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)需從起初的設(shè)計，整個施工過程，最后事物驗收三個具體方面進行實施管理。

2.1 設(shè)計路橋預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的整個流程

設(shè)計的首要是要從工程所需開始著手，依照設(shè)計所規(guī)定的要求對其進行分析，然后進行設(shè)計創(chuàng)作。整個設(shè)計流程中不可回避的問題應(yīng)是考慮其所能承載的最大力度極限以及怎樣的狀態(tài)下可以正常使用，而且在建筑的整個過程中要對其結(jié)構(gòu)強度與材料所受應(yīng)力進行驗算。同時設(shè)限結(jié)構(gòu)的撓度以及反拱值，以保證結(jié)構(gòu)在變形的狀態(tài)下仍然可以正常使用。施工的過程中也要對其工具承載的條件下確保安全，且注意施工過程中，部分結(jié)構(gòu)的材料應(yīng)力在許可的范圍之內(nèi)，操控真?zhèn)€建筑階段預(yù)應(yīng)力的張力，以及混凝土截面所受最大壓應(yīng)力和最大拉應(yīng)力，最終滿足預(yù)應(yīng)力混凝土在應(yīng)用技術(shù)上的突出效果，確保施工質(zhì)量及整個設(shè)計的所需。不可忽略的是要驗算預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)所能承載的撓度值，應(yīng)該控制在規(guī)定許可的撓度范圍之內(nèi)。借助整個設(shè)計流程嚴格要求，依照規(guī)范以及遵照工程需求與標(biāo)準(zhǔn)通過科學(xué)驗證的方法。保質(zhì)保量的完成整個路橋施工的過程。

2.2 管理是整個路橋預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用在施工過程的關(guān)鍵

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在整個施工過程中的運用，首要要進行設(shè)計階段的謹慎察看控制以及有建設(shè)性的進行設(shè)計驗算，根據(jù)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的許多特點進行強有力的約束，也是進行更為科學(xué)的保證質(zhì)量完成整個施工的必要條件。首先對于應(yīng)力結(jié)構(gòu)材料進行管理是最重要的步驟跟基礎(chǔ)，為了保證購買材料的質(zhì)量完全符合施工要求，所以依照整個設(shè)計工程的需要對購買材料進行檢驗抽查。此外，對于材料的存放問題也要進行嚴格管理，因為預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)結(jié)構(gòu)所要求的非常高，預(yù)應(yīng)力筋必須存放在不受風(fēng)雨淋漓，陽光暴曬的環(huán)境中，以免材料受到侵蝕，導(dǎo)致破壞施工材料的質(zhì)量。在施工的過程中不僅要玩好保管預(yù)應(yīng)力筋，對其切割的技術(shù)也要嚴格要求，一致采用砂輪鋸或者切斷機進行切割截斷，避免使用電弧切割等方式造成預(yù)應(yīng)力近的傷害。

其次，在對施工中所需材料進行管理的同時，也要加強對整個施工技術(shù)進行嚴格審視。為了確保施工無障礙進行奠定良好的基礎(chǔ)需對整個施工中所用設(shè)計稿，施工的預(yù)案詳情解析，預(yù)應(yīng)力筋耐受力等技術(shù)進行監(jiān)管，有利于提高預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工的整體質(zhì)量，確保路橋工程質(zhì)量過關(guān)。工程實施的過程中建筑企業(yè)需根據(jù)實地勘察結(jié)果綜合設(shè)定的方案，依照施工技術(shù)要求來科學(xué)的監(jiān)督管理，以保證最終質(zhì)量。為了保證施工質(zhì)量，還要特別關(guān)注灌漿和封錨施工時要遵守的規(guī)范制度。

3 路橋施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)的不足以及補救措施

預(yù)應(yīng)力技術(shù)尤其突出的特點，但是在路橋施工中也存在著不足，主要表現(xiàn)在波紋管的堵塞問題，甚者可能導(dǎo)致在施工后期無法使預(yù)應(yīng)力鋼絞線無法正常穿過，或材料實際長度與設(shè)計之間出現(xiàn)誤差，因此遇見此類狀況，就會造成施工時間延續(xù)，耗時耗力。從而提高了施工成本。問題原由施工過程中不規(guī)范的實際操作或者材料本身存在質(zhì)量問題，才可能引發(fā)堵管現(xiàn)象的發(fā)生。

在路橋施工的過程中，如果遇見此類問題主要的應(yīng)對方案就是根據(jù)其曲線坐標(biāo)，記錄清楚漏漿堵塞的實際位置，在以后的實際操作中盡量避免這樣的敏感位置，還可以利用沖擊磚一點點打開，清理管理的雜物，這樣使其順暢流通開來，操作完成以后，還要用更好的混凝土進行封鎖漏洞。根據(jù)實際情況我們掌握了幾種預(yù)防方案，例在施工之前多次認真檢查材料的質(zhì)量，以保其質(zhì)量無問題。如有問題及時處理，或?qū)嶋H運用看有無其他問題，確保位置正確，安裝牢固，封密度達到要求，或在澆筑過程中注意保護觀察好波紋管，以減少對其進行破壞的現(xiàn)象發(fā)生。避免外界環(huán)境的損害，要很好的控制配件的內(nèi)外溫差比例，以免在夏季施工時溫差不同造成延誤工程以及材料損害等情況。在制定的防御預(yù)案里也要加注保溫措施的重要性，避免在結(jié)構(gòu)配件保溫措施的實行中?？焖俨鸪牧系谋Ｗo模板，造成材料損傷，而且要在拆除保護層后盡量拖延一段時間，使其溫度降低，最后才可以正常使用到施工當(dāng)中。所以必須十分注意保護材料減少失誤帶來的各種不必要的麻煩。

為了適應(yīng)時代經(jīng)濟的發(fā)展要求，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用越來越廣泛，但是對其質(zhì)量要求也在不斷加強。所以，提高路橋施工質(zhì)量是有非常大的重要性。為了提高路橋的施工質(zhì)量，我們必須在不斷發(fā)展的現(xiàn)代路橋技術(shù)的基礎(chǔ)上對施工所需材料，過程，設(shè)計，以及評估都有重要的意義。根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝體技術(shù)的剛度高，強度高，抗裂能力強等特點使用到現(xiàn)在的路橋設(shè)計中來是有著跨時代意義的標(biāo)志，對于我國在路橋建筑的行業(yè)中也書寫著不可泯滅的一筆。

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