淺析錨具式精軋螺紋鋼筋復合抗浮錨桿施工技術

摘 要：本文主要介紹了海晟國際大廈工程地下室主樓外采用的錨具式高強精軋螺紋鋼筋復合抗浮錨桿施工技術，針對錨具式精軋螺紋鋼筋復合抗浮錨桿的特點，有效地進行施工工序和施工質量控制，保證了抗浮錨桿的順利施工。

關鍵詞：復合抗浮錨桿 錨具式 高強精軋螺紋鋼 成孔 注漿

中圖分類號：TB21 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（c）-0041-03

近年來，為了充分開發利用地下空間，作為車庫等功能的廣場式建筑的純地下室部分、裙房或相對獨立的地下結構物的開發和利用越來越廣泛。當其結構的自重荷載不足以抵抗地下水的浮力時，在結構設計中較多采用抗浮錨桿進行處理，此方案所需工作面小、易于施工、布置靈活、數量較多、錨固效率高有利于均勻受力。本文介紹通過采用強精軋高螺紋鋼筋（如PSB830）做桿體，上端利用桿體自身螺紋采用機械方法錨固一個承壓板，使桿體與承壓板復合作用，以達到抗浮的效果。

1 工程概況

海晟國際大廈位于廈門市湖濱南路，地下3層，地上24層，總建筑面積60044.65 m2，建筑總高度115.3 m，該工程位于筼筜湖南側，地下水位較高，在工程設計中除主樓外地下室采用錨具式精軋螺紋鋼筋復合抗浮錨桿，共計1980根。

錨桿設計鉆孔直徑為150 mm；錨桿長度為16 m（從底部算起）；錨桿主筋強度級別為PSB830，直徑25 mm精軋螺紋鋼筋；注漿采用二次注漿，首次注漿為常壓注漿，材料采用水泥砂漿（灰砂比1∶1<重量比>，水灰比0.45）；24小時后進行二次高壓注漿，漿液為水泥凈漿，壓力不小于2.5 MPa，水灰比0.55，注漿體設計強度30 MPa，水泥采用32.5R普通硅酸鹽水泥，錨桿主筋保護層厚度為50 mm。

2 錨具式精軋螺紋鋼筋復合抗浮錨桿的特點

2.1 施工方便

采用潛孔鉆機或地質鉆機成孔、操作簡單，工藝先進，可以有效的縮短施工工期。

2.2 制作簡單

精軋螺紋鋼筋是在整根鋼筋上滾軋有外螺紋的大直徑、高強度、高精度尺寸的直條鋼筋，該鋼筋在任意截面都能擰上帶有內螺紋的連接器或擰上帶螺紋的螺帽進行錨固，安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便地安設墊板、螺母，提高工效。

2.3 節省材料

桿體與錨板復合受力，錨桿上端錨固長度可大大縮短，且不受基礎結構厚度尺寸的限制，端頭不必做彎折處理，省工又省料。同時因采用精軋螺紋鋼筋做桿體具有強度高、粘著力強等優點，可節省用鋼量、減小構件截面。

3 抗浮錨桿的成孔施工

3.1 測量放線

根據控制點和錨桿平面布置圖進行錨桿測放，并作錨孔孔位放點標記。測放務必準確，要求測放過程中作好記錄，檢查無誤，確保孔位的準確，錨桿定位偏差不宜大于20 mm。

3.2 鉆孔作業

采用XY-1地質鉆孔機，成孔過程中采用反循環沖孔成孔，錨桿成孔后，應用高壓水將錨桿孔清洗干凈，避免孔內沉渣存在。錨桿孔直徑按設計要求，孔深應超過錨桿長度50 cm，符合要求后進行下道工序施工。遇到砂質地層時，為防止塌孔，可采用跟管的工藝進行施工，跟管的管材采用比抗浮錨桿孔徑大5～10 mm的焊接鋼管，鋼管在注漿后拔除。

4 抗浮錨桿的桿體鋼筋制作

（1）錨桿材料采用精軋螺紋鋼筋，鋼筋級別為PSB830，鋼筋直徑25 mm。其物理力學性能應符合現行國家標準以及有關專門標準的規定。圖1為精軋螺紋鋼筋示意圖。

（2）錨桿主筋連接方法采用連接器進行連接，但每根錨桿不宜大于2個，連接器的規格尺寸必須滿足相關質量標準。圖2為精軋螺紋鋼筋連接器示意圖。

（3）錨桿下料長度為鉆孔長度+錨入上部結構長度，且不小于設計長度。

（4）為確保錨桿主筋在孔內處于居中位置，根據設計錨桿長度按每2000 mm間距設置1個對中支架，兩端頭的對中支架距根部不得大于1000 mm，采用焊接方法將其固定于錨桿主筋上，且每根錨桿上不得少于2個對中支架，其具體做法如圖3所示。

5 抗浮錨桿的安裝及注漿

5.1 安放桿體

（1）桿體安放可根據桿體特點及工程實際采用具體的提升機械（如塔吊等）進行。部分工程實例中錨固端嵌巖的抗浮錨桿，其長度較短，也可以利用地質鉆機進行桿體的安裝。

（2）桿體放入鉆孔之前，應檢查桿體的質量，確保桿體組裝滿足設計要求。

（3）安放桿體時，應防止桿體扭壓、彎曲，注漿管宜隨錨桿一同放入鉆孔，注漿管頭部距孔底宜為50～100 mm。

（4）桿體插入孔內深度不應小于錨桿長度的95%，桿體安放后不得隨意敲擊，不得懸掛重物。

5.2 注漿

（1）桿體安放后，采用孔底反向注漿的方式進行注漿，漿液從注漿管向內灌入，空氣直接排出。注漿結束標準：排出的漿液濃度與灌入的漿液濃度相同，且不含氣泡時為止。

（2）注漿采用二次注漿，首次注漿為常壓注漿，材料采用水泥砂漿（灰砂比1∶1<重量比>，水灰比為0.45）；24小時后進行二次高壓注漿，漿液為水泥凈漿，壓力不小于2.5 MPa，水灰比為0.55。注漿體設計強度為30 MPa，錨桿主筋保護層厚度為50 mm。水泥采用32.5R普通硅酸鹽水泥。

（3）施工時嚴格按照試驗室出具的配合比配置漿液，做好水灰比的控制工作，注漿時注意液面情況，若有下降須進行補注。施工過程中設專人及對錨桿施工區域的地坪積水、灰漿進行清理，做到工完料凈場地清，保證錨桿施工順利進行。漿體強度檢驗用試塊的數量每30根錨桿不應小于一組，每組試塊為3個。

6 錨具安裝

（1）錨具由承壓板（墊板）和螺帽組成，必須根據設計圖紙所要求的品種、規格、尺寸及標高位置進行錨具安裝，錨桿錨固構造詳見圖4所示。其安裝順序是：

（2）測量定位：采用水平儀及鋼卷尺測量出錨板所安裝的位置，并用油漆在錨桿鋼筋上做好標記。

（3）放入承壓板：將所要求的承壓板（墊板）套進錨桿鋼筋中。

（4）擰上螺帽：采用管鉗將螺帽擰至設計位置，并保證螺帽外端露出不少于3個鋼筋螺牙。

同樣也可采用事先統一將承壓板與螺帽焊接后再一并擰上的方法。

（5）焊接牢固：采用電焊機將承壓板（墊板）與螺帽焊接固定。詳見錨桿錨固構造圖4所示。

（6）上述錨具定位測量、自閉式扳手、現場所用錨具承壓板、錨具螺帽及錨具安裝完成情況見圖5～6。

7 錨桿驗收試驗

（1）驗收錨桿待錨固體注漿強度達到設計強度的90%后，可進行錨桿驗收試驗。

（2）錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求。

（3）驗收試驗錨桿的數量取每種類型錨桿總數的5%（自由段位于Ⅰ、Ⅱ或Ⅲ類巖石內時取總數的3%），且均不得少于5根。

（4）驗收試驗的錨桿應隨機抽樣。

（5）錨桿總變形量應滿足設計允許值，且應與地區經驗基本一致。

（6）試驗要求詳國標《建筑邊坡工程技術規范GB50330-2002》附錄C及現行有關規范規程。

8 錨桿施工質量控制要點

（1）錨5B9DkZigvT9MiOhyWjXz8B0mNnEwmOpkv6pwaGHoUoc=桿成孔質量控制：按要求復核標高并不間斷控制，確保成孔到位。嚴格控制錨桿孔距的水平與垂直方向的誤差，鉆孔底部的偏斜尺寸不應大于設計長的5%，鉆孔深度應滿足設計要求。

（2）對進場的精軋螺紋鋼筋（包括普通鋼筋）應檢查原材料進場合格證和復試報告；對鋼筋連接器、錨具錨板及錨具螺帽應檢查出廠合格證和質保書；應檢查成型加工質量和操作合格證。驗收合格并按有關規定填寫“鋼筋隱蔽工程檢查記錄”，簽章后方可注漿。精軋螺紋鋼筋力學性能見表1。

（3）錨桿注漿質量執行《建筑邊坡工程技術規范》GB 50330-2002。

（4）注漿管宜與錨桿同時放入孔內，注漿管端頭到孔底距離宜為50～100 mm。

（5）通過測量控制，確保錨桿縱橫成線。注漿前，檢查制漿設備、注漿泵是否正常；檢查送漿管路是否暢通無阻，確保注漿過程順利，避免因中斷情況影響壓漿質量。

9 結語

錨具式精軋螺紋鋼筋復合抗浮錨桿施工工法與傳統施工工藝相比勞動強度低，操作簡便，大大提高施工進度；不受底板厚度的限制，特別適用于受場地局限比較大的施工環境，有效保證抗浮錨桿施工質量；由于精軋螺紋鋼筋強度比普通高強鋼筋強度高2～3倍，同時采用了錨具承壓板與精軋螺紋鋼筋復合受力，縮短鋼筋的錨固長度，用鋼量大大減少，降低抗浮錨桿造價，減低施工成本，對節能減排具有特別重大的意義。

參考文獻

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