御風時刻 腕間銘記

從名表家族飛向碧海藍天

如果提起“布雷蓋”（Breguet），熟悉航空史的朋友應該知道這是法國一家老牌飛機公司，其創辦人路易斯·查爾斯·布雷蓋（Louis Charles Breguet 1880～1955）是法國乃至世界航空界的先驅之一。他早在1905年就開始和自己的弟弟、朋友一起合作研究旋翼機，兩年后率先嘗試了載人垂直起飛。此后，路易斯·布雷蓋又陸續研制出一系列固定翼飛機和水上飛機，親自駕機挑戰天空，并于1911年成立了自己的飛機公司。第一次世界大戰期間，布雷蓋公司為法國以及協約國軍隊提供了大量的偵察機、戰斗機和轟炸機，為此還獲得了法國政府的褒獎。

20世紀20～30年代，路易斯·布雷蓋研制的機型還創造過多項飛行紀錄，第一次中途不著陸飛越南大西洋（非洲至南美）就是在1927年用一架布雷蓋XIX型飛機完成的，他在新型旋翼機方面也取得了一定的技術突破。雖然二戰中法國的迅速潰敗沒能讓他再展宏圖，但戰后得以復蘇的布雷蓋飛機公司仍有所作為，如裝備給多國海空軍的“貿易風”艦載反潛機和“大西洋”遠程巡邏機等，直到1971年與法國另一家航空業巨頭達索公司合并，才算結束了一段長達60年的藍天傳奇。

也許你還不知道的是，布雷蓋家族原本是以鐘表業起家的。路易斯·布雷蓋在航空史上揚名立萬，而他的曾祖父亞伯拉罕·路易斯·布雷蓋（Abraham Louis Breguet 1747～1823）在鐘表界同樣享有盛譽。這位世界公認的制表大師1775年在巴黎創立了自己的品牌（中文譯名就是頗為貴氣的“寶璣”），他在其后的職業生涯中發明了許多創新性的制表技術和工藝，其中最著名的要算能夠減小地心引力影響從而提高走時精度的“陀飛輪”裝置，如今已經成為高端手表展示復雜制作技藝的一大賣點。

不難想象，進入20世紀后布雷蓋家族在鐘表和航空這兩個領域可謂相得益彰。雖然此時布雷蓋的鐘表公司已經轉由外人經營，但也及時跟上了航空熱潮，從1918年起就開始生產飛機上使用的精密計時器和儀表設備，到二戰前也制作過供飛行員佩戴的手表，不少美國飛行員飛經法國時還特意前去選購。而布雷蓋（寶璣）最有代表性的計時碼表產自1950年，當時法國國防部要為法國空軍、海軍航空兵和航空測試中心的飛行員們配備一批專用航空手表，要求結構堅實、性能可靠，每日誤差不超過8秒，上弦后至少可運轉35小時，并具備飛返計時功能和可旋轉的外表圈，計時按鍵連續操作300次無故障。經過招標后，包括寶璣在內的多家鐘表廠商獲選生產這批型號定為Type 20的飛行員用表，經過軍方的嚴格檢驗后才裝備到部隊。

這種Type 20手表因生產廠家和批次的不同，表殼外徑在38～40毫米之間，都采用不銹鋼材質，在2點鐘位置設有計時開始按鍵，在4點鐘位置設有飛返計時按鍵，活動外表圈的刻度為1～12。而表盤為黑底白字，附帶兩個或三個計時小表盤，阿拉伯數字刻度和指針可顯示熒光。飛行員只有在執行任務時才能領取和佩戴這種手表，其日常保養也有嚴格的規定，每年還要由軍方指定的機構進行一次大修和測試，以確保使用時的精確性和可靠性。寶璣公司從1954年開始生產Type 20手表，內部采用瑞士的Valjoux 22型機芯，為法國空軍提供的是帶有30分鐘計時小表盤的款式，數量約為2000只。法國海軍和飛行測試中心選用的是帶有15hBcP96J3uXA2vTONGukSKg==分鐘計時小表盤的款式，總數不少于550只。另外還有一些飛行員個人購買了這種手表，民間市場上也出現過表殼質地為18K金的款式。

Type 20在碧海藍天馳騁近20年，其中一些跟隨法國作戰部隊參與了法屬印度支那戰爭，還有一部分曾轉售給摩洛哥和阿根廷空軍，后來由于使用和維護成本過高才在1970年代初宣告退役。法國軍方此后不再尋求專門研制的軍用型號，而是選購合適的民用產品作為飛行員用表。不過Type 20這種經典軍表日后反倒成為了鐘表愛好者和收藏家追尋的佳品，寶璣公司借此機會在1970年代末向民用市場推出了第二代產品，改用羅馬數字稱為Type XX，延續了軍表款的基本式樣，比較明顯的變化是活動表圈的刻度改成1～60。由于頗受大眾歡迎，到1995年第三代Type XX又趁勢出爐，換上了自動上弦機芯。目前，寶璣品牌下仍保留有Type XX系列表款，同樣具備飛返計時功能，內設3個計時小表盤，分為“海軍航空”（Aeronavale）和“橫渡大西洋”（Transatlantique）兩大類，后者在6點鐘位置加上了日歷顯示窗口。

2010年，正值法國海軍航空兵部隊成立100周年，寶璣公司特別推出了1000只限量編號的Type XX Aeronavale特別紀念表。這種限量版具備Type XX系列原款表的所有特色，如直徑39毫米的精鋼表殼、啞光黑色表盤、黑漆雙向旋轉表圈以及表圈上的浮雕數字刻度等，底蓋上還鐫刻有法國海軍航空兵部隊百年紀念的官方徽章。此外，新款的Type XXI系列手表帶有中央飛返分鐘累計器和24小時時間顯示功能，而Type XXII系列則在機芯質量和表盤形式上做了進一步的改進，不僅提高了走時和計時的精度，除24小時指示外還可顯示第二時區時間。

從Type 20到Type 21

如前所述，法國軍方從1950年代開始采購和裝備專門研制的Type 20型飛行員用表，但后來發現使用成本偏高，于是又尋求相對低廉的版本，定型為Type 21。技術要求與Type 20大體相同，只是Type 21采用的機芯較為便宜一些。在1950～60年代，除了寶璣公司外，還有Vixa、Boullier、Auricoste、Dodane和Airain等其它鐘表廠商也參與生產Type 20和Type 21，內部采用的機芯各有不同，產量有多有少，但外形款式和功能保持基本一致。

[注] 飛返計時（Flyback），指將手表的計時指針歸零后立刻再開始重新計時的功能。使用者只需按下控制按鍵一次，就可在瞬間直接完成計時停止、歸零和再計時的操作步驟，便于進行不間斷的分段連續計時。