1、@劉戈(央視評(píng)論員):美國(guó)具有世界上最大的原油儲(chǔ)備能力,可存儲(chǔ)7億桶石油,目前儲(chǔ)存的已經(jīng)達(dá)到3.8億桶。這是1990年以來(lái)的最高值。這也是市場(chǎng)預(yù)判油價(jià)下跌的原因之一。美國(guó)的儲(chǔ)備石油存儲(chǔ)在德克薩斯海邊的底下原鹽巖洞中,通過(guò)注水融化巖鹽,騰出巨大的地下空洞用于存油,成本很低。
2、@閭丘露薇(媒體人):延遲五個(gè)小時(shí)才從深圳飛到北京,瓢潑大雨,沒(méi)有廊橋,沒(méi)有雨蓬,乘客冒著大雨下飛機(jī)。等候兩小時(shí),終于上了出租車。離開機(jī)場(chǎng)的時(shí)候,后面還有幾百人,出租車來(lái)的頻率,好像關(guān)上的水龍頭在漏水。好在秩序良好,也許大家習(xí)慣這樣了。
3、@于丹(教授):頂著38℃高溫,帶著老媽和孩子去了頤和園,長(zhǎng)廊里人多得不可思議。北京還能不能再多些市民周末休閑的地方啊,這座城市已經(jīng)足夠繁忙,但是太不夠悠閑。閑心閑情閑工夫閑地方才是一個(gè)城市市民生活質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)吧。
4、@趙曉(經(jīng)濟(jì)學(xué)家):到過(guò)東京成田機(jī)場(chǎng)的旅客都會(huì)注意到機(jī)場(chǎng)內(nèi)居然矗立著民宅。事實(shí)上這些民宅是不折不扣的釘子戶,與機(jī)場(chǎng)斗爭(zhēng)了40多年。如今政府已不再勸說(shuō)他們搬走,還對(duì)他們的生活照顧有加。為減少噪音,政府給他們加裝了隔音設(shè)施。
5、@光頭王凱(主持人):綠燈一亮就過(guò)馬路,行至半途紅燈已亮。自忖步行速度不慢。我還是三十多歲正值壯年,若是老弱病孕豈不是更加危險(xiǎn)?呼吁各城市交管部門重新測(cè)定一下行人過(guò)馬路的時(shí)間與紅綠燈的匹配度,守法人更不該被置于危險(xiǎn)之地。
微議題
@飛機(jī)艙位決定閱讀?
@申晨(媒體人):頭等艙的旅客多喜歡看書,公務(wù)艙的大多看雜志,經(jīng)濟(jì)艙看電影玩游戲的多。機(jī)場(chǎng)貴賓廳的人大多也閱讀,而普通候機(jī)區(qū)全都玩手機(jī)。那么是位置影響行為,還是行為影響位置?
@南派三叔(作家):我頭等艙也看書。在經(jīng)濟(jì)艙也玩手機(jī)。因?yàn)轭^等艙寬敞安靜,我有心情。經(jīng)濟(jì)艙狹窄且嘈雜,我只能聊天或玩游戲。我覺(jué)得,核心是別難為自己。
@趙大寶(足球評(píng)論員):這只說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題,不同年代的人獲取信息的方式是不一樣的,分別是:實(shí)體書,互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。由此可以證明,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)才是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。