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1、@劉戈（央視評(píng)論員）：美國(guó)具有世界上最大的原油儲(chǔ)備能力，可存儲(chǔ)7億桶石油，目前儲(chǔ)存的已經(jīng)達(dá)到3.8億桶。這是1990年以來(lái)的最高值。這也是市場(chǎng)預(yù)判油價(jià)下跌的原因之一。美國(guó)的儲(chǔ)備石油存儲(chǔ)在德克薩斯海邊的底下原鹽巖洞中，通過(guò)注水融化巖鹽，騰出巨大的地下空洞用于存油，成本很低。

2、@閭丘露薇（媒體人）：延遲五個(gè)小時(shí)才從深圳飛到北京，瓢潑大雨，沒(méi)有廊橋，沒(méi)有雨蓬，乘客冒著大雨下飛機(jī)。等候兩小時(shí)，終于上了出租車。離開機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，后面還有幾百人，出租車來(lái)的頻率，好像關(guān)上的水龍頭在漏水。好在秩序良好，也許大家習(xí)慣這樣了。

3、@于丹（教授）：頂著38℃高溫，帶著老媽和孩子去了頤和園，長(zhǎng)廊里人多得不可思議。北京還能不能再多些市民周末休閑的地方啊，這座城市已經(jīng)足夠繁忙，但是太不夠悠閑。閑心閑情閑工夫閑地方才是一個(gè)城市市民生活質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)吧。

4、@趙曉（經(jīng)濟(jì)學(xué)家）：到過(guò)東京成田機(jī)場(chǎng)的旅客都會(huì)注意到機(jī)場(chǎng)內(nèi)居然矗立著民宅。事實(shí)上這些民宅是不折不扣的釘子戶，與機(jī)場(chǎng)斗爭(zhēng)了40多年。如今政府已不再勸說(shuō)他們搬走，還對(duì)他們的生活照顧有加。為減少噪音，政府給他們加裝了隔音設(shè)施。

5、@光頭王凱（主持人）：綠燈一亮就過(guò)馬路，行至半途紅燈已亮。自忖步行速度不慢。我還是三十多歲正值壯年，若是老弱病孕豈不是更加危險(xiǎn)？呼吁各城市交管部門重新測(cè)定一下行人過(guò)馬路的時(shí)間與紅綠燈的匹配度，守法人更不該被置于危險(xiǎn)之地。

微議題

@飛機(jī)艙位決定閱讀？

@申晨（媒體人）：頭等艙的旅客多喜歡看書，公務(wù)艙的大多看雜志，經(jīng)濟(jì)艙看電影玩游戲的多。機(jī)場(chǎng)貴賓廳的人大多也閱讀，而普通候機(jī)區(qū)全都玩手機(jī)。那么是位置影響行為，還是行為影響位置？

@南派三叔（作家）：我頭等艙也看書。在經(jīng)濟(jì)艙也玩手機(jī)。因?yàn)轭^等艙寬敞安靜，我有心情。經(jīng)濟(jì)艙狹窄且嘈雜，我只能聊天或玩游戲。我覺(jué)得，核心是別難為自己。

@趙大寶（足球評(píng)論員）：這只說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，不同年代的人獲取信息的方式是不一樣的，分別是：實(shí)體書，互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。由此可以證明，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)才是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。